蘇州瑤佐機電有限公司
主營產品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵 |
公司信息
參考價 | 面議 |
- 型號 KG-031/033
- 品牌 ATOS
- 廠商性質 經銷商
- 所在地 蘇州市
ATOS比例產品系列100% 數(shù)字式電液技術建立了液壓行業(yè)的新ATOSstandards ATOS可實現(xiàn)訪問配置,具有的診斷功能,歷史存儲和集成式示波器 工業(yè) 4.0 現(xiàn)場總線提供實時訪問功能參數(shù),診斷功能,傳感器和反饋ATOSfeedbacks智能調節(jié)多重動態(tài)配置可實現(xiàn)針對任何應用或工作周期階段,調節(jié) ATOS比例產品的功能特性, 從而簡化啟動. 每個動態(tài)配置都可以通過特定的設置進行地定制。p/q 復合控制將壓力或力控制集成到比例閥和泵的流量調節(jié)中ATOSpumps controls軸控制帶集成式軸控制卡的智慧型比例閥可對任意液壓執(zhí)行機構實現(xiàn)位置和速度的控制,其性能ATOSaxis control可在運動周期中對力實現(xiàn)p/q控制形式。ecp - 強化腐蝕的 ATOS鍍鋅處理工藝在腐蝕性下具有的表面防護ecp - enhanced corrosion protection抵抗力一系列于ATOS產品的選項,可實現(xiàn)與防火或環(huán)保介質*兼容spel fluids低溫ATOS元件可以提供特殊型號,使其即使在寒冷下也能達到性能。危險ATOS防爆型產品系列已通過認證,可在具有潛在性的、氣體和粉塵混合物的礦井或地面工廠中安全運行。ATOSworldwideATOSworldwide certifications帶集成式放大器的隔爆型比例元件可實現(xiàn)將為工業(yè)領域研發(fā)的型解決方案擴展至用于危險區(qū)域 本質安全型閥可在危險性的0區(qū)提供的保護等級不銹鋼型產品系列對低溫、腐蝕性和介質具有抵抗力ATOSextreme environments不銹鋼型元件可提供防爆認證,以在危險中運行。
KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,
DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,
HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,
DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,
RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,
QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,
ATOS疊加閥HMP-210/350查看DPHI系列,ATOS是全球可提供全系列通過安全認證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認證其符合安全規(guī)范,并證明已ped、sil和pl相關級別的所有要求。經過認證的安全元件簡化了機器設計階段和認證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經認證符合iec 61508至sil 2/sil 3,以及iso 13849,達到4類認定,pl e。除型閥或軸控制外,其還可通過執(zhí)行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關確認或電源的直動式或先導式型閥。
當油路A的壓力大于順序閥的設定值時,節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時,節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中,以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例,工作時各缸相互間產生的壓力,主要是由于工作中,當任意-個液壓缸由工作進給轉為快退時,引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中,如采用順序節(jié)流閥,則當液壓缸由工作進給轉為快退時,在換向閥轉換的瞬間,而油路P與B接通之前,由于油路A壓力,使順序節(jié)流閥的節(jié)流口提前迅速關閉,保持高壓圖3-81順序節(jié)流閥1-閥體; 2- -閥芯; 3-節(jié)流閥調節(jié)桿; 4 - -順序閥彈簧(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖3--82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分II、板式結構的先導閥部分III等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構,調速閥部分I可用一般的單向調速閥的通用件,通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中??爝M時,電磁鐵通電,先導閥12左移,將d腔與e腔切斷,接通e腔與f腔。錐閥彈簧腔b的油液經e腔、f腔與疊加閥回油路T接通而卸荷。此時錐閥10在a腔壓力油作用下被打開,壓力油由Al經錐閥到A,使回路快成化程度高,設計、加工、裝配周期短,重量輕,面積小等優(yōu)點尤其在液壓需改變而增減元件時,將其重新組裝既方便又迅速。
油箱篩檢程式堵塞。清掃篩檢程式 油箱篩檢程式量器不足。使用幫浦容量2倍以上的篩檢程式(100um) 油之粘度過高。更換油積,設置加熱器,建議isovg32或68專用液壓油 在雙連幫浦時、管錯誤。修理配管 由管空氣。注油于管,查出不良處并修理之 由幫浦軸對處空氣。檢查軸心是否對準,或更換密封件 由幫浦處空氣。注油于幫浦,查出不良處所 油箱里有氣泡。檢查回油管之配置 油面過低。加油之基準油位,雙連式幫浦不可分別使用不同油箱 輪葉不能從轉子溝。清洗或修理幫浦 由連軸器發(fā)出異聲。連軸器破損,軸心對準不良,容許***不同軸度應小于0.25mm,容許***角度誤差小于0.20,建議用柔性連軸器 油箱通氣孔堵塞或容量不足。清掃通氣孔或交換 超過規(guī)定之回轉數(shù)。檢查回轉速 超過規(guī)定之壓力。檢查壓力計 軸承磨耗。修理幫浦,確認軸心是否對準 凸輪環(huán)磨耗。異常之磨耗、是油質、油中之水份、油之粘度及使用時之油溫 幫浦蓋上緊不良。在裝配幫浦、以扭力扳手正確對角漸進上緊 幫浦破損。幫浦修理 油量不足c。1、沒有。添加液壓油至基準油位 真空度過大、因為空氣致引起空蝕現(xiàn)象(citation)。參照(a)項 凸輪環(huán)(cam-ring)磨耗、致內部漏油大。修理幫浦,更換新品 幫浦蓋上緊不良。以扭力扳手正確對角漸進上緊 油之粘度過低。更換油積,加裝冷卻器 軸封處漏油。1、軸封破損。交換軸封 內部漏油。修理幫浦、調查油之粘度
ATOS疊加閥HMP-210/350查看DPHI系列,這一點是和普通單功能液壓閥有很大差異的。單功能疊加閥的工作原理及結構與三大類普通液壓閥相似。單功能疊加閥中的各種閥的結構可參看有關產品型譜系列。2復合功能疊加閥復合功能疊加閥是在一個控制閥芯中實現(xiàn)兩種以上控制機能的液壓閥。(1)順序節(jié)流閥疊加式順序節(jié)流閥是由順序閥和節(jié)流閥復合而成的復合閥,它具有順序閥和節(jié)流閥兩種功能。其結構如圖B-81所示,它采用整體式結構,由閥體1、閥芯2、節(jié)流閥調節(jié)桿3和順序閥彈簧4等零件組成。順序閥和節(jié)流閥共用一個閥芯,將三角槽形的節(jié)流口開設在順序閥閥芯的控制邊上。閥的節(jié)流口隨著順序閥控制口的開閉而開閉。節(jié)流口的開、閉,取決于順序閥控制油路A的壓力大小。當油路A的壓力大于順序閥的設定值時,節(jié)流口打開;而當油路A的壓力小于順序閥的設定值時,節(jié)流口關閉。此閥可用于多回路集中供油的液壓中,以解決備執(zhí)行器工作時的壓力問題。以多缸液壓為例,工作時各缸相互間產生的壓力,主要是由于工作中,當任意一個液壓缸由工作進給轉為快退時,引起供油壓力的突然而造成其余執(zhí)行器進給力不足,這種壓力會影響加工精度。但在這樣的中,如采用順序節(jié)流閥,則當液壓缸由工作進給轉為快退時,在換向閥轉換的瞬間,而油路P與B接通之(2)電動單向調速閥疊加式電動單向調速閥的結構原理如圖B-82所示。此閥由板式連接的調速閥部分I、疊加閥的主體部分I、板式結構的先導閥部分0I等三部分組合而成。閥的總體結構采用組合式結構,調速閥部分可用一般的單向調速閥的通用件,通用化程度較高。主閥體9中的錐閥10與先導閥12用于回路作快速前進、工作進給、停止或再快速退回的工作循環(huán)中。
DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,
DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,
KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,
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