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安全型開關(guān)閥和插裝閥帶感應式安全傳感器，用于監(jiān)測滑閥芯或錐閥芯位置，符合機器指令2006/42/ec。經(jīng)認證符合iso 13849 1類，plc了解我們的帶非感應式位置開關(guān)或接近傳感器的開關(guān)閥和插裝閥。安全型壓力溢流閥符合ped指令2014/88/eu。出廠預設(shè)自定壓力值并封住避免被篡改。了解此類閥設(shè)計用于壓力，保護電路免受超壓。安全型伺服油缸配備磁致伸縮式傳感器，通過iec 61508認證，可達sil2和/或桿鎖緊。ATOS的液壓為客戶在任何應用選擇的解決方案并提供支持。安全型型或定制型動力單元和閥塊，符合ce條例，通過ped指令2014/88/eu或機器指令2006/42/ec認證ATOS的液壓為客戶提供安全電液解決方案的調(diào)試支持。

KQ-014/022,KQ-023/024,JPQ-012/013,JPQ-014/022,JPQ-023/024,DPHI-1631,DPHE-1614,

DPHI-1711,DPHE-1713,DPHI-2711 ,DPHE-2631 ,DPHE-2713 ,DPHI-2714,AGMZO-A-10/210,

HZGO-A-031/100 ,HZGO-E-M1-AC-01F ,DHZO-AE-071-L3/I,RZMO-P1-010/100 ,DLHZO-TE-040-L71 40,

DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DHRZ0-P5E-012/25+E-RI-AE-05F 10,DKZOR-AE-173-S5 10,

RZGO-AEB-NP-033/100 10,DPZO-A-373-L5/DG,DHRZO-P5-012/25,QV-06/1,QV-06/6/V 60 ,

QV-06/6/11,MAP-320 20 ,MAP-160 20 ,MAP-80 20,

意大利阿托斯HMP-011/012/013查看DPHI系列，ATOS是全球可提供全系列通過安全認證的電液元件的全品牌之一iec 61508 & iso 13849 機器指令 2006/42/ec ped指令 2014/68/eu ATOS安全型元件的認證其符合安全規(guī)范，并證明已ped、sil和pl相關(guān)級別的所有要求。經(jīng)過認證的安全元件簡化了機器設(shè)計階段和認證。安全型比例閥換向閥符合機器指令2006/42/ec。 經(jīng)認證符合iec 61508至sil 2/sil 3，以及iso 13849，達到4類認定，pl e。除型閥或軸控制外，其還可通過執(zhí)行安全功能來滿上這些。了解我們的帶用于電子放大器和線圈的開關(guān)確認或電源的直動式或先導式型閥。

于是6腔的油液經(jīng)錐閥閥口和孔c流入T口，當油液通過主閥芯上的阻尼孔d時，便產(chǎn)生壓差，使主閥芯兩端產(chǎn)生壓力差，在這個壓力差.的作用下，主閥芯克服彈簧力和力向左，使閥口打開，溢流閥便實現(xiàn)在一定壓力下溢流。調(diào)節(jié)彈簧2的預壓縮量便可改變該疊加式溢流閥的壓力。疊加式調(diào)速閥圖4-39a所示為QA-F6/10D-BU型單向調(diào)速閥的結(jié)構(gòu)原理圖。QA表示流量閥、F表示壓力等級(20MPa), 6/10表示該閥閥芯通徑為o6mm,，而其接口尺寸屬于o10mm系列的疊加式液壓閥，BU表示該閥適用于出口節(jié)流(回油路)調(diào)速的液壓缸B腔油路上，其工作原理與- -般調(diào)速閥基本相同。當壓力為P的油液經(jīng)B口進人閥體后;經(jīng)小孔f流至單向閥1左側(cè)的彈簧腔，液壓力使錐閥式單.向閥關(guān)閉，壓力油經(jīng)另一孔道進入減壓閥5 (分離式閥芯)，油液經(jīng)控制口后，壓力降為P1，壓力P1的油液經(jīng)閥芯中心小孔a流入閥芯左側(cè)彈簧腔，同時作用于大閥芯左側(cè)的環(huán)形面積上，當油液經(jīng)節(jié)流閥3的閥口流人e腔并經(jīng)出油口B'引出的同時，油液又經(jīng)油槽d進人油腔c，再經(jīng)孔道b進入減壓閥大閥芯右側(cè)的彈簧腔。這時通過節(jié)流閥的油液壓力為P2，減壓閥閥芯上受到P1、P2 的壓力和彈簧力的作用而處于平衡，從而保證了節(jié)流閥兩端壓力差(P:-P2)為常數(shù)，也就保證了通過節(jié)流閥的流量基本不變，圖4-39b為其圖形符號。

福南油壓工業(yè)有限公司在專業(yè)***造液壓產(chǎn)品于1979年至今已有三十馀年歷史，承蒙各界的支持與照顧，公司才能穩(wěn)固根基、永續(xù)發(fā)展。為了更進一步求精、求善，我們努力，積極引進新設(shè)備、專業(yè)技術(shù)人材，以生產(chǎn)力、產(chǎn)品與售后服務(wù)水準。我們專業(yè)的生產(chǎn)各類可變?nèi)萘咳~片幫浦、固定容量葉片幫浦、可變?nèi)萘恐麕推?、齒輪幫浦、?高低壓型組合雙聯(lián)幫浦、化工(pu)計量幫浦及銷售歐，美，日，臺，液壓配件，價格合理化、交貨迅速，以市場競爭力。期盼您能繼續(xù)的支持,我們將竭盡全力配合，讓我們創(chuàng)新的技術(shù)解決你液壓動力的需求。

意大利阿托斯HMP-011/012/013查看DPHI系列，壓力損失少，了漏油、振動和噪聲，性高與普通液壓閥的比較，插裝閥具有以下特點:(1)插裝閥的結(jié)構(gòu)簡單，通流量能力較大，特別適合高壓、大流量且要求反應迅速的流量可達100000L/min。(2)閥芯靈敏，切換時響應快，沖擊小。(3)密封性好，泄露少，便于無管連接，油液經(jīng)閥時的壓力損失少，節(jié)能效果明顯。(4)不同的閥具有相同的閥芯，一閥多能，易于實現(xiàn)化。錐閥單元上配備不同的蓋板就可實現(xiàn)不同的工作機能。若于個不同工作機能的錐閥單元組裝在一個閥，實現(xiàn)集成化，就可組成所需的液壓基本回路和。油口A、B、C有效面積之間的關(guān)系為: Aa+ Ab= Ac。設(shè)Fs為彈簧力，pa、pb、pc分別為油口A、B、C的油液壓力，則(1 )當paAa+pbAbpcAc+Fs時，閥口打開，A、B接通。由此可見，改變控制口C的油液壓力pc,可以控制A、B油口的通斷:(1)控制油口C接油箱(卸荷)，當pa> pb時，液流由A至B; 當pa< pb時，液流由B至A。(2)控制油口C接通壓力油，且pc 2pa、 pc≥pb時，在閥芯上、下端壓差和彈簧的作用下關(guān)閉油口A和B。錐閥單夠起到邏輯元件的“非"門的作用，因此插裝閥又被稱為邏輯閥。1、方向控制插裝閥插裝閥組成各種方向控制閥如圖所示，圖(a)為單向閥，當pA>pB時， 閥芯關(guān)閉，A與B不通，而當pB>pA時，閥芯開啟，油液從B流向A。

DHE-0633/0717,DHE-0673/0757,DHE-0713/0618,DHE-0753/0638,DHE-0614/0678,DHE-0634/0718,

DHE-0758,DKE-161,DKE-163,DKE-167,DKE-171,DKE-175,DKE-161/163,DKE-167/171,KG-031/033,KG-034/32,

KG-50/75,KG-100/210 ,HG-031/033,HG-034/32,HG-50/75,HG-100/210,JPG-231/233,JPG-234/32/50,

JPG-75/100/210,KR-011/012,KR-013/014,KR-016,JPR-011/012,JPR-013/014,JPR-016,HMP-011/012,

HMP-013/014,HMP-015/50/100,HMP-210/350,HMP-011/012/013,HMP-014/015/50,HMP-100/210/350,

KM-011/012/013,KM-014/015,KM-210/350,HM-011/012/013,HM-014/015/50,HM-100/210/350,AGAM-10/100,

AGAM-20/210,AGAM-32/350,HQ-012/013,HQ-014/022,HQ-023/024,KQ-012/013,