| 蘇州瑤佐機(jī)電有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 葉片泵，柱塞泵，齒輪泵，油泵 |
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| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào) VPVC-F20-A1-02B
- 品牌 威王泵閥
- 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷(xiāo)商
- 所在地 蘇州市
聯(lián)系方式：陳婷查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2020-04-01 16:38:18瀏覽次數(shù)：435
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中國(guó)臺(tái)灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)精度高性能可靠且平穩(wěn)中國(guó)臺(tái)灣HP葉片泵VPVC-F40-A4-02A大陸辦事處下面結(jié)合附圖進(jìn)一步描述本發(fā)明的技術(shù)方案，但要求保護(hù)的范圍并不局限于所述。
雙液壓馬達(dá)切換控制系統(tǒng)，它由切換閥1、液壓油箱2、伺服泵3、液壓馬達(dá)A4、液壓馬達(dá)B5、主泵6、回油箱以及補(bǔ)油箱組成，切換閥I為兩位七通閥，切換閥I包括閥體11、di一閥芯12、第二閥芯13，其中，閥體11中設(shè)置有di一空腔和第二空腔di一閥芯12和第二閥芯13分別可移動(dòng)地設(shè)置在di一空腔和第二空腔中，閥體11上設(shè)置有切換油路、驅(qū)動(dòng)油路以及補(bǔ)油路，其中，切換油路包括油口 A、油口 B、油口 C、油口 D、油口 E、油口 F，驅(qū)動(dòng)油路包括油口 P以及油口 Pl，補(bǔ)油油路包括油口 G、油口 H，伺服泵3的進(jìn)油口與液壓油箱2相連；
di一閥芯12和第二閥芯13在左右移動(dòng)過(guò)程時(shí)，有以下兩個(gè)工作位置:
雙馬達(dá)串聯(lián)工作位置，驅(qū)動(dòng)油路斷開(kāi)，補(bǔ)油路和切換油路連通，其中，油口P以及油口 Pl與伺服泵3的出油口之間不連通，di一閥芯12和第二閥芯13位于左位，主泵6出油口、油口 A、油口 D與液壓馬達(dá)A4的進(jìn)油口連通，液壓馬達(dá)A4的出油口、油口 E、油口 B、液壓馬達(dá)B5的進(jìn)油口連通，液壓馬達(dá)B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱連通進(jìn)行回油，同時(shí)補(bǔ)油路中的油口 G、油口 H以及補(bǔ)油箱連通，當(dāng)液壓馬達(dá)B5的進(jìn)油口油液不足時(shí)，油液可從油口 H和油口 G補(bǔ)油，從而避免了液壓馬達(dá)B5的吸空，在串聯(lián)狀態(tài)下只有液壓馬達(dá)A4主動(dòng)工作，提供所需扭矩，液壓馬達(dá)B5不提供扭矩，該狀態(tài)下液壓馬達(dá)輸出較高轉(zhuǎn)速，提供較小扭矩，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)高速小扭矩需求；VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A1-02A，VPVCC-F2020-A2A2-02A，VPVCC-F2020-A3A3-02A，VPVCC-F2020-A4A4-02A，VPVCC-F3030-A1A1-02A，VPVCC-F3030-A2A2-02A，VPVCC-F3030-A3A3-02A，VPVCC-F3030-A4A4-02A，VPVCC-F4040-A1A1-02A，VPVCC-F4040-A2A2-02A，VPVCC-F4040-A3A3-02A，VPVCC-F4040-A4A4-02A，VPVCC-F1212-A1A1-02A，VPVCC-F1212-A2A2-02A，VPVCC-F1212-A3A3-02A，VPVCC-F1212-A4A4-02A，VPVCC-F2020-A1A2-02A，VPVCC-F2020-A2A3-02A，VPVCC-F2020-A3A4-02A，VPVCC-F2020-A2A4-02A，VPVCC-F3030-A1A2-02A，VPVCC-F3030-A2A3-02A，VPVCC-F3030-A3A4-02A，VPVCC-F3030-A2A4-02A，VPVCC-F4040-A1A2-02A，VPVCC-F4040-A2A3-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A，VPVCC-F4040-A3A4-02A
中國(guó)臺(tái)灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵運(yùn)轉(zhuǎn)精度高性能可靠且平穩(wěn)中國(guó)臺(tái)灣HP葉片泵VPVC-F40-A4-02A大陸辦事處
雙馬達(dá)并聯(lián)工作位置，驅(qū)動(dòng)油路和切換油路連通，補(bǔ)油路斷開(kāi)，其中，油口P以及油口 Pl同時(shí)連接伺服泵3的出油口，di一閥芯12和第二閥芯13位于右位，主泵6出油口、油口 A、油口 D、液壓馬達(dá)A4的進(jìn)油口連通，同時(shí)，主泵6出油口、油口 A、油口 B、液壓馬達(dá)B5的進(jìn)油口連通，液壓馬達(dá)A4的出油口、油口 E、油口 F以及回油箱連通進(jìn)行回油，同時(shí)，液壓馬達(dá)B5的出油口、油口 C、油口 F以及回油箱連通進(jìn)行回油，并聯(lián)狀態(tài)時(shí)液壓馬達(dá)A4和液壓馬達(dá)B5共同工作，提供所需扭矩，該狀態(tài)下液壓馬達(dá)輸出較低轉(zhuǎn)速，提供較大扭矩，實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)低速大扭矩需求。
所述的閥體11上還設(shè)置有溢流油路，溢流油路包括分別連通di一閥芯12和第二閥芯13的溢流油口 T，其中，溢流油口 T與補(bǔ)油箱連通。
所述的閥體I還包括分別設(shè)置在di一閥芯12和第二閥芯13端部的彈簧座14、安裝在彈簧座14上的外層回位彈簧15和內(nèi)層回位彈簧16以及端蓋17，端蓋17將外層回位彈簧15和內(nèi)層回位彈簧16蓋在di一閥芯12和第二閥芯13的端部。
所述的油口上均設(shè)置有密封圈。
所述的液壓油箱2、回油箱以及補(bǔ)油箱為連通的油箱或者獨(dú)立的油箱。
