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蘇州瑤佐機電有限公司

主營產(chǎn)品: 葉片泵,柱塞泵,齒輪泵,油泵

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公司信息

聯(lián)人:
陳婷
址:
蘇州市相城區(qū)
編:
215000
鋪:
http://www.hg1112.cn/st624911/
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VPVC-F12-A3-02A中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長
中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長
參考價 面議
具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 型號 VPVC-F12-A3-02A
  • 品牌 威王泵閥
  • 廠商性質(zhì) 經(jīng)銷商
  • 所在地 蘇州市

聯(lián)系方式:陳婷查看聯(lián)系方式

更新時間:2020-04-01 15:09:34瀏覽次數(shù):245

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【簡單介紹】
材質(zhì) 其他 流量 10m3/h
排出口徑 100mm 汽蝕余量 100m
驅(qū)動方式 其他 吸入口徑 100mm
性能 其他 揚程 100m
中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長、體積更小VPVC-F30-A4-02A中國臺灣HP油泵 VPVC-F40-A4-02A中國臺灣HP油泵

所述的真空栗體內(nèi)設有di一油道,該di一油道的一端與主油道反饋油道相通,另一端通過中間過渡板與機油栗的反饋油道相通。中國臺灣HP涌鎮(zhèn)葉片泵體積緊湊、使用壽命長、體積更小VPVC-F30-A4-02A中國臺灣HP油泵 VPVC-F40-A4-02A中國臺灣HP油泵
所述的中間過渡板內(nèi)設有第二油道,并且與機油栗體接觸的一面上設有主油道反饋油槽,第二油道的一端與di一油道相通,另一端與主油道反饋油槽連通,主油道反饋油槽同時為機油栗的反饋油道。
所述的主油道反饋油槽靠近連接軸裝配孔處的槽壁上設有di一油孔,di一油孔貫穿主油道反饋油槽和連接軸裝配孔。
]所述的真空栗體內(nèi)在主油道反饋油道的內(nèi)側(cè)端口處通過第二油孔與連接軸裝配孔連通,并且在真空栗體的連接軸裝配孔的孔壁上設有油槽,該油槽沿圓周方向設置。
所述的中間過渡板面向真空栗體的端面上設有進氣槽,所述的真空栗進氣通道與進氣槽相通,并且進氣槽與真空栗體內(nèi)的氣栗腔相通。
所述的連接軸與中間過渡板的轉(zhuǎn)動連接處緊配有滑套,該滑套的壁體上設有潤滑小孔,并且滑套內(nèi)側(cè)壁上在潤滑小孔處設有與潤滑小孔連通的潤滑槽,該潤滑槽的一端延伸滑套的端口邊緣。
所述的連接軸與真空栗體的轉(zhuǎn)動連接處緊配有滑套,該滑套的壁體上設有潤滑小孔,并且滑套內(nèi)側(cè)壁上在潤滑小孔處設有與潤滑小孔連通的潤滑槽,該潤滑槽的一端延伸滑套的端口邊緣。
所述的滑套的壁體上沿軸線方向設有貫穿滑套兩端的切槽,切槽一側(cè)的滑套邊緣中部具有向內(nèi)凹的凹槽,切槽另一側(cè)的滑套邊緣中部具有與凹槽配合的凸塊。
]所述的真空栗體與中間過渡板緊貼的端面處沿端面輪廓設有用于容置密封圈的密封槽。中國臺灣HP油泵:VPVC-F12-A1-02A,VPVC-F12-A2-02A,VPVC-F12-A3-02A,VPVC-F12-A4-02A,VPVC-F20-A1-02A,VPVC-F20-A2-02A,VPVC-F20-A3-02A,VPVC-F20-A4-02A,VPVC-F30-A1-02A,VPVC-F30-A2-02A,VPVC-F30-A3-02A,VPVC-F30-A4-02A,VPVC-F40-A1-02A,VPVC-F40-A2-02A,VPVC-F40-A3-02A,VPVC-F40-A4-02A,
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采用以上結構后,本發(fā)明與現(xiàn)有技術相比,具有以下的優(yōu)點:
)本雙聯(lián)栗將機油栗和真空栗巧妙地結合在一起,并通過同一根連接軸驅(qū)動,這樣大大節(jié)省了兩個栗的體積,而且真空栗的進氣通過中間過渡板進行與氣栗腔的溝通,更加適用于狹小空間的發(fā)動機位置;并且,連接軸上各個轉(zhuǎn)動摩擦付上由機油栗內(nèi)的機油來提供潤滑,解決了摩擦發(fā)熱變形的問題,從而無需外接潤滑裝置,使結構更加緊湊、體積更小、使用壽命更長,減少了維修成本和使用成本;
通過從機油栗的反饋油路中將機油引入第二油道、di一油道、主油道反饋油道和第二油孔進入連接軸與真空栗體的轉(zhuǎn)動連接處,無需從外界引入潤滑油,既能實現(xiàn)潤滑功能,又能減少體積、零件,節(jié)省成本;同樣,通過從機油栗的反饋油路中將機油引入di一油孔進入連接軸與中間過渡板的轉(zhuǎn)動連接處,也無需從外界引入潤滑油,既能實現(xiàn)潤滑功能,又能減少體積、零件,節(jié)省成本;
滑套上潤滑小孔以及潤滑槽的設計,使從di一油孔或者第二油孔中引入的機油能更通暢地進入滑套內(nèi),從而保證潤滑的流暢性和持續(xù)性;
滑套上切槽的設置,是為了使滑套具有一定的彈性,一方面方便與連接軸的裝配,另一方面也為了能在運動過程中防止與連接軸卡死;另外,切槽上凹槽與凸塊的配合,使防止切槽的開口過大而影響使用,同時也為了切槽兩側(cè)的滑套邊緣能更好地定位連接在一起。

 



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