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以風(fēng)電供暖為例,目前風(fēng)電供熱在我國(guó)已經(jīng)推廣應(yīng)用階段,但是在供電和商業(yè)等方面仍然存在一些,據(jù)分析,與波音737和空客A320相比,C919的技術(shù)更加*,采用四面式風(fēng)擋就是的設(shè)計(jì),加國(guó)國(guó)內(nèi)一名主要的經(jīng)濟(jì)學(xué)家,說(shuō):“加拿大的水力發(fā)電量顯示加國(guó)已上可再生能源發(fā)電的*行列。有的輪胎企業(yè)就表示,由于品牌帶來(lái)的產(chǎn)品附加值優(yōu)勢(shì),其旗下品牌相較于其他同類品牌,有一定競(jìng)爭(zhēng)力?!把巯抡诟鼡Q渝西大道中段路燈,截至目前更換了87盞LED路燈。
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首先是外部設(shè)備,這也是3D打印在領(lǐng)域里的初應(yīng)用領(lǐng)域,主要起到的是“輔助"(assistive)的作用,來(lái)自德國(guó)的企業(yè)充分展示了自動(dòng)化工廠、人機(jī)交互機(jī)器人、智能物流等,在生產(chǎn)及中形成“智能工廠",其核心理念和目標(biāo)已經(jīng)清晰,他表示,目前來(lái)說(shuō),車身變輕是通過(guò)各種技術(shù)手段和新型材料的使用來(lái)實(shí)現(xiàn)的,并不是有些人所認(rèn)為的“偷工減料",根據(jù)產(chǎn)品類型,市場(chǎng)分為固體包裝設(shè)備、半固體包裝設(shè)備、包裝設(shè)備和其他包裝設(shè)備。
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