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電動(dòng)雙梁橋式起重機(jī)

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合肥市宏發(fā)起重機(jī)有限公司

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YZ型冶金鑄造起重機(jī)是煉鋼連鑄工藝中的主要設(shè)備之一

詳細(xì)介紹

YZ型冶金鑄造起重機(jī)是煉鋼連鑄工藝中的主要設(shè)備之一。主要用于轉(zhuǎn)爐加料跨向轉(zhuǎn)爐兌鐵水，在精煉跨將鋼水吊運(yùn)至精煉爐或在鋼水跨將鋼水吊運(yùn)至連鑄回轉(zhuǎn)大包臺(tái)上。 YZ型冶金鑄造起重機(jī)總體構(gòu)造可分為：雙梁雙軌、四梁四軌、四梁六軌等形式。雙梁雙軌和四梁四軌形式一般用于中、大噸位鑄造淮南起重機(jī)，四梁六軌雙小車(chē)形式一般用于特大噸位鑄造起重機(jī)。主要由橋架、主副小車(chē)、大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)、司機(jī)室裝置、潤(rùn)滑系統(tǒng)、電器控制系統(tǒng)等組成。 YZ鑄造起重機(jī)是冶煉車(chē)間的主要生產(chǎn)設(shè)備之一,在轉(zhuǎn)爐車(chē)間用該起重機(jī)將從高爐車(chē)間運(yùn)來(lái)的鐵水倒入混鐵爐及將混鐵爐內(nèi)的鐵水或從高爐車(chē)間運(yùn)來(lái)的鐵水直接倒入轉(zhuǎn)爐,該起重機(jī)設(shè)有獨(dú)立驅(qū)動(dòng)的主、副小車(chē)，主小車(chē)設(shè)置固定間距的龍門(mén)鉤，吊運(yùn)盛鋼桶。副小車(chē)可用來(lái)傾翻盛鋼桶或做其他輔助性的吊運(yùn)作業(yè)。

●大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)

大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)驅(qū)動(dòng)形式采用十二輪驅(qū)動(dòng)（YZ100/32t采用八輪驅(qū)動(dòng)）。由電動(dòng)機(jī)、液壓推桿制動(dòng)器、萬(wàn)向軸、硬齒面減速器、車(chē)輪組等構(gòu)成。車(chē)輪為雙輪緣結(jié)構(gòu)。大車(chē)緩沖器采用套筒彈簧式緩沖器。

●橋架結(jié)構(gòu)

橋架分主梁、副主梁、端梁。主梁采用寬型偏軌箱形梁，具有較好的垂直與水平剛度，材料采用16Mn鋼材。為避免由于集中輪壓引起的主梁的疲勞破壞，在軌道下采用了T型鋼，大大提高了主梁的壽命，主梁受壓區(qū)有兩道縱向加筋。副主梁采用正軌箱形梁。梁外側(cè)加走臺(tái)和防護(hù)欄桿。端梁為箱形結(jié)構(gòu)。副主梁與端梁采用國(guó)外的四梁聯(lián)接結(jié)構(gòu)，減少了端梁分段數(shù)，提高了端梁的性能。小車(chē)鋼軌采用焊接接頭、整體軌道，大大減少了小車(chē)運(yùn)行過(guò)程中產(chǎn)生的沖擊。主梁下部設(shè)有隔熱裝置，為使電控設(shè)備在合適的環(huán)境下工作，主梁電氣室內(nèi)四壁采用隔熱層密封并在室內(nèi)裝有一臺(tái)冶金場(chǎng)合專(zhuān)用軸流風(fēng)機(jī)，以保證起重機(jī)在良好的環(huán)境下運(yùn)行，提高整機(jī)性能。主梁、副主梁與端梁連接采用高強(qiáng)度螺栓聯(lián)接形式。大車(chē)運(yùn)行機(jī)構(gòu)和主要電控設(shè)備均安裝在主梁內(nèi)，整體結(jié)構(gòu)緊湊，造型美觀。

●主小車(chē)起升

主小車(chē)起升機(jī)構(gòu)由兩臺(tái)電動(dòng)機(jī)、兩根浮動(dòng)軸、兩臺(tái)帶棘輪棘爪的減速器、四個(gè)液壓?jiǎn)瓮茥U制動(dòng)器、卷筒組、鋼絲繩、龍門(mén)鉤組、定滑輪組等組成。起升電機(jī)除滿足發(fā)熱、過(guò)載要求外，考慮鑄造吊的特殊工況，電機(jī)的總功率滿足靜功率的1.54倍的要求，確保當(dāng)一臺(tái)電機(jī)發(fā)生故障時(shí)，另一臺(tái)電機(jī)可以短時(shí)工作，完成一個(gè)工作循環(huán)。主起升減速器選用鑄造吊專(zhuān)用硬齒減速器，該減速器采用焊接殼體，性能優(yōu)于國(guó)家推廣的起重機(jī)專(zhuān)用中硬齒面減速器，是為鑄造起重機(jī)特別設(shè)計(jì)制造的。

●副小車(chē)起升

副小車(chē)起升由電動(dòng)機(jī)、液壓推桿制動(dòng)器、浮動(dòng)軸、硬齒減速器、卷筒組、吊鉤組、定滑輪組等組成。副小車(chē)運(yùn)行采用集中驅(qū)動(dòng)，由電動(dòng)機(jī)、聯(lián)軸器、液壓?jiǎn)瓮茥U制動(dòng)器、傳動(dòng)軸、減速器、主動(dòng)車(chē)輪組、被動(dòng)車(chē)輪組等組成。車(chē)輪采用雙輪緣結(jié)構(gòu)。

●司機(jī)室

司機(jī)室采用雙層壁封閉隔熱式，視野良好，底部下方再加一層防輻射板，窗戶(hù)采用推拉窗以便擦拭灰塵，配鋼化玻璃；內(nèi)設(shè)控制機(jī)構(gòu)聯(lián)動(dòng)臺(tái)，操作方便，環(huán)境舒適；在司機(jī)室內(nèi)部配置空調(diào)（空調(diào)大小按司機(jī)室容積確定）；駕駛室內(nèi)有220v電源，配兩相和三相插座；地面敷設(shè)絕緣木地板；司機(jī)室內(nèi)配有滅火器。

●零部件

主起升電機(jī)采用YZR-C系列冶金及起重三相異步電動(dòng)機(jī),其尾部帶超速開(kāi)關(guān)。絕緣等級(jí)為H級(jí)，防護(hù)等級(jí)IP54、額定電壓380v、頻率50HZ。這種電機(jī)具有較大的過(guò)載能力和較好的機(jī)械強(qiáng)度，適用于頻繁起、制動(dòng)、有時(shí)過(guò)負(fù)荷及具有顯著振動(dòng)與沖擊的起動(dòng)設(shè)備。在電機(jī)選擇上，我們根據(jù)設(shè)計(jì)規(guī)范按發(fā)熱選電機(jī)、按過(guò)載校核確保用戶(hù)的使用。液壓制動(dòng)器為YWZ9系列液壓?jiǎn)瓮茥U常閉式（YZ100/32t采用YWZ4型），該制動(dòng)器具有運(yùn)行安全可靠和下降動(dòng)作平穩(wěn)、使用壽命長(zhǎng)、維修方便等優(yōu)點(diǎn)，制動(dòng)器的技術(shù)水平滿足GB6332－86《塊式制動(dòng)器》標(biāo)準(zhǔn)。起升所用減速器為我公司直接從國(guó)內(nèi)廠家購(gòu)進(jìn)，為冶金專(zhuān)用減速機(jī)，采用焊接殼體，齒輪采用優(yōu)質(zhì)高強(qiáng)度低碳合金鋼；經(jīng)滲碳淬火磨齒，齒面硬度高，齒輪精度高，整機(jī)具有結(jié)構(gòu)緊湊，承載能力高、壽命長(zhǎng)等優(yōu)點(diǎn)。起重吊鉤符合國(guó)標(biāo)GB10051（GB10051.1-88～GB10051.5～88）《起重吊鉤》。

關(guān)鍵詞：制動(dòng)器軸流風(fēng)機(jī) 鋼絲繩