地鐵作為現(xiàn)代“打工人”重要的出行工具，已經(jīng)和我們的生活緊密聯(lián)系在一起，每當早晚高峰期或是重大節(jié)假日前后，地鐵就會全面開啟“爆滿模式”。隨著天氣越來越炎熱，擠地鐵就變成一件并不愉快的事情，在夏季高溫的加持下，地鐵內(nèi)雖然有空調(diào)，但是仍然顯得濕熱。而且空氣中各種氣味交雜，十分難聞。
地鐵多建在地下深處，車站之間通過復雜的隧道系統(tǒng)連接，是一個相對封閉的空間。地鐵車站與外界的空氣交換只能通過車站出入口和有限的隧道風井來進行。
通過國外對地鐵環(huán)境長期監(jiān)測結(jié)果顯示，地鐵站內(nèi)空氣中的二氧化碳、PM2.5等要素含量都比站外空氣含量高，所以在地鐵在運行之初就構(gòu)建了全天候的環(huán)境質(zhì)量監(jiān)測系統(tǒng)。
為了方便實時監(jiān)測地鐵站內(nèi)的空氣質(zhì)量，建大仁科自主研發(fā)一款多功能空氣質(zhì)量傳感器。建大仁科多功能空氣質(zhì)量變送器RS-MG111-*-1能同時監(jiān)測十一種環(huán)境要素，可在溫度、濕度、PM2.5、PM10、大氣壓力、光照、TVOC、CO2、甲醛、O3等十種環(huán)境要素中至多選擇八種要素，并搭配CO、CH4、O2、SO2、NO2、H2、H2S、NH3中的三種氣體進行監(jiān)測。
建大仁科多功能空氣質(zhì)量變送器采用瑞士的溫濕度測量單元能夠精準測量地鐵站內(nèi)的空氣溫濕度；采用雙頻數(shù)據(jù)采集和自動標定技術(shù)，能夠同時采集和輸出PM2.5 和 PM10的實時濃度；采用國外高靈敏度的電化學式和催化燃燒式氣體傳感器，對站內(nèi)的監(jiān)測氧氣、二氧化碳等氣體的濃度進行監(jiān)測；采用高靈敏度的感光探頭對站內(nèi)的光照度實時監(jiān)測；采用標準的Modbus-RTU協(xié)議，RS485信號輸出，通過RS485線將采集的信息發(fā)送至環(huán)境監(jiān)控主機。
使用時，可將多功能空氣質(zhì)量變送器壁掛安裝在墻上或置頂安裝在屋頂，通過RS485線將數(shù)據(jù)上傳至RS-RJ-K本地監(jiān)控軟件，或連接環(huán)境監(jiān)控主機RS-XZJ-100-Y-GPRS/4G，通過GPRS/4G的通訊方式將數(shù)據(jù)上傳至遠程網(wǎng)頁監(jiān)控軟件云平臺。
由多功能空氣質(zhì)量變送器在與監(jiān)控軟件組成的地鐵站環(huán)境監(jiān)測系統(tǒng)中發(fā)揮數(shù)據(jù)采集的作用，但因上傳的平臺不同，所以本地監(jiān)控和遠程監(jiān)控是有一定的區(qū)別。
首先來說一說云平臺室內(nèi)環(huán)境遠程監(jiān)控系統(tǒng)。用戶可通過電腦網(wǎng)頁、手機APP及微信公眾號等多種方式登錄云平臺，在前端界面查看環(huán)境監(jiān)控主機上傳的實時數(shù)據(jù)，也可分時間段查看歷史數(shù)據(jù)，下載Excel或PDF格式的歷史數(shù)據(jù)；遠程管理是云平臺系統(tǒng)一個的亮點，用戶無論何時身處何地，只需賬號密碼登錄云平臺，就可修改設置各因素的上下限值，添加管理人員信息；一旦出現(xiàn)數(shù)值超限，系統(tǒng)會時間通過電話、短信的形式通知添加在云平臺上的管理人員。
我們將上傳到RS-RJ-K環(huán)境監(jiān)控平臺的稱為本地監(jiān)控系統(tǒng)。受自身條件的限制，它無法像云平臺那樣不受限制，可隨時隨地遠程監(jiān)控室內(nèi)環(huán)境情況，修改設置參數(shù)等，只能通過電腦而且是在電腦開機的狀況下實現(xiàn)數(shù)據(jù)顯示、數(shù)據(jù)存儲、查看下載歷史數(shù)據(jù)及超限告警的功能。
多功能空氣質(zhì)量傳感器不僅能運用在地鐵站內(nèi)，還廣泛應用于樓宇暖通、建筑節(jié)能、智能家居、學校、醫(yī)院、機場車站等場所。
