鉛絲籠擋墻是將符合粒徑要求的石料填入具有柔性的鐵絲籠中達到一定的孔隙率、逐層砌筑的一種新型的柔性擋土構筑物。石籠防護適用于受水流沖刷和風浪侵襲,且防護工程基礎不易處理或沿河擋土墻、坡腳基礎局部沖刷深度過大的沿河路堤坡腳或護岸。在國外的道路工程中已廣泛 應用。例如,美國加利福尼亞州1號公路蒙特利的擋土墻,意大利Arezzo 省SS556 公路,加拿大安大略省用來支撐路側切坡的擋土墻,以及法國、德國、挪威、瑞士、英國等都將這種結構應用于河道護坡、土體支擋、橋臺修筑等。
近年來,這種新型結構在國內也有所應用,主要用于河道岸坡防護。例如,作為護坡成功用于長江 干堤 ,桂林至陽朔的漓江護岸工程,重慶奉節(jié)寶塔坪滑坡處治工程的涉河路段也采用了部分石籠網擋土墻 結構形式,并取得了良好的使用效果。
絲石籠施工流程
①測量放線
測量人員根據設計圖紙和現(xiàn)場左岸堤路具體位置，用全站儀放出河道底口位置線和邊坡護砌邊線（十年設計洪水位）。通過河道底口線確定護坡、護腳、護底基槽線白灰撒線做好標記。
②護腳、護底、護坡土方開挖
河道護腳、護底、護坡土方為一次開挖成型。使用土方留存至河底附近以便施工。多余土方裝車外運，人工進行邊坡、護底、護腳清理、整平。
③鋪設機織有紡土工織布
機織有紡土工織布鋪設前，通過基礎開挖的驗收，人工將坡面、護底清理干凈，不得有尖銳突出物和雜物等。機織有紡土工織布鋪設方向以條片狀橫越堤壩中心線方向（垂直）鋪設。首先將機織有紡土工織布運至堤頂，人工從堤頂處開始向下鋪設。隨鋪隨在坡頂用砂袋或軟性重物壓住防止滑動，搭接30cm電動縫紉機縫制。施工機械側向裝填土料時，將鋪設完成的機織土工布向填料側卷起，防止裝填土料時損壞機織有紡土工布。
④護腳、護底鉛絲石籠護砌
護坡生態(tài)土工石籠袋施工前首先安裝護腳、護底鉛絲石籠。鉛絲石籠在施工區(qū)域外成型，后運至鋪設區(qū)域內。鉛絲籠組裝時，將邊網立起，使用φ2.2mm綁絲由頂部扎緊石籠網片，向下每隔30cm捆結一次，直到底部。面網與立網頂邊絲及相鄰鉛絲石籠邊絲每隔30cm綁扎一次雙股扎絲絞緊，使石籠與石籠之間形成整體，連結方式相同。
施工時將石料運至已經擺放好的石籠前，將立面網片豎直后，人工向籠內碼放河卵石，先在箱底用20～25cm的石塊均勻擺放，再開始從箱籠的四個角處碼放粒徑20cm左右的石塊，再用級配合適的石料分層擺放，大小搭配填充箱體中間，在填充料達到1/4時，用小碎石或沙粒填充空缺，石籠頂部填放大塊平整卵石保證石籠平整度。石料碼放時人工隨時調整籠體立網防止變形。
⑤岸坡生態(tài)土工石籠袋施工
鉛絲石籠在施工區(qū)域外成型，后運至鋪設區(qū)域內。鉛絲石籠組裝方法見《護腳、護底鉛絲石籠》。人工將岸坡鉛絲石籠從護腳處開始至坡頂依次錯縫向上碼放并用鉛絲將籠體與相鄰籠體進行固定。成品土工石籠袋放入鉛絲石籠內時將袋口處先拉高10cm把底部四方平均撐開，袋口用綁絲與鉛絲石籠簡單連接加固防止填料時袋子變形。采用長臂挖掘機進行土料裝填，完成后人工將施工機械未填滿的袋子進行補填，生態(tài)土工石籠袋上蓋封蓋前，填充較小石料使袋頂高出8cm，用黏扣帶黏合，用鐵棒固定角端，再結扎立網與石籠上蓋進行封蓋。
⑥覆土回填
岸坡施工完成后再洪水位以下生態(tài)土工石籠袋上覆土20cm，采用挖掘機將土料均勻放至回填作業(yè)面上人工進行整平,供綠化使用
山東防洪拋石鉛絲石籠河堤護砌擋墻山東防洪拋石鉛絲石籠河堤護砌擋墻
