廈門元航機(jī)械設(shè)備有限公司  郭：173   0601   6184

BADGER METER GMBH, D-72639 NEUFFEN 閥

調(diào)節(jié)閥故障處理
1、切副線，筆者到現(xiàn)場(chǎng)查看閥門及定位器的動(dòng)作情況，DCS手動(dòng)給信號(hào)，現(xiàn)場(chǎng)查看定位器的輸出，風(fēng)壓變化，但是閥門不動(dòng)作。繼續(xù)給信號(hào)，定位器風(fēng)壓繼續(xù)變大，此時(shí)閥門突然出現(xiàn)大范圍的動(dòng)作。通過(guò)此現(xiàn)象可以判斷是控制閥卡澀。
2、控制閥卡澀一般是填料太緊卡澀，閥芯異物造成卡澀。執(zhí)行機(jī)構(gòu)卡澀也有可能但是比較少見(jiàn)。由于閥門是高溫高壓閥不可能在線檢修，所以在閥門降溫降壓的過(guò)程中對(duì)執(zhí)行機(jī)構(gòu)單試，測(cè)試執(zhí)行器動(dòng)作正常，排除執(zhí)行機(jī)構(gòu)原因。
3、控制閥降溫降壓至正常溫度后，松填料，再次測(cè)試閥門，依舊卡澀。將閥門卡澀部件確定為閥體部分。
4、拆閥，將閥芯向上提拉，此時(shí)套筒閥閥籠也隨閥門一起提出，發(fā)現(xiàn)閥芯與閥籠卡死，閥芯與閥籠無(wú)法分離。
5、用銅棒敲擊閥籠，蕞后閥芯與閥籠分離，檢查閥芯閥籠：閥籠表面黑色無(wú)刮傷；閥芯表面黑色沒(méi)有刮傷，閥芯密封石墨環(huán)有裂痕，并且脹出。將石墨環(huán)取出，發(fā)現(xiàn)環(huán)槽內(nèi)有結(jié)的碳層，刮環(huán)槽底部，碳層被刮出。
6、將石墨環(huán)取出，回裝，調(diào)試，閥門動(dòng)作正常，工藝操作平穩(wěn)，但石墨環(huán)取出，會(huì)對(duì)閥門造成一定的影響，閥門全關(guān)時(shí)有微量泄漏。由于此控制閥不作為關(guān)斷用，且調(diào)節(jié)閥前有專門的聯(lián)鎖切斷閥門，根據(jù)廠家給出的測(cè)算數(shù)據(jù)泄漏量為0.5t/h，所以在現(xiàn)場(chǎng)應(yīng)用。

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