電動(dòng)軌道球閥產(chǎn)品特點(diǎn)：1、啟閉無(wú)磨擦。這一功能完*了傳統(tǒng)閥門因密封面之間相互磨擦而影響密封的部問(wèn)題。 2、上裝式結(jié)構(gòu)。對(duì)裝在管道上的閥門可直接在線檢查與維修。能有效減少裝置停車，降低生產(chǎn)成本。 3、單閥座設(shè)計(jì)。消除了閥門中腔介質(zhì)因異常升壓而影響使用安全的問(wèn)題。 4、低扭矩設(shè)計(jì)。特殊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)的閥桿，只需配一個(gè)小手輪閥門就能輕松起閉。 5、楔形密封結(jié)構(gòu)。閥門是靠閥桿提供的機(jī)械力，將球楔壓到閥座上面密封。使閥門的密封性能不受管線壓差的影響，在各種工況下密封性能都有有靠保征。 6、密封面的自潔潔構(gòu)。當(dāng)球體傾離閥座時(shí)，管線中的流體會(huì)沿球體密封面成360°均勻通過(guò)。不僅消除了高速流體對(duì)閥座局部的沖刷，也沖走了密封存面上的聚積物，達(dá)到自清潔的目的。軌道球閥價(jià)格,軌道球閥廠家,軌道球閥報(bào)價(jià)。

電動(dòng)軌道球閥工作原理：

1、當(dāng)閥門外于全開(kāi)位置時(shí)，順時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始下降并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋動(dòng)。
2、連續(xù)轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)手輪，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道，與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用，帶動(dòng)球體隨閥桿不停的按順時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)
3、當(dāng)閥門將在關(guān)閉時(shí)，閥桿帶動(dòng)閥球在與閥座密封面*無(wú)磨擦的情況下旋轉(zhuǎn)了90°。
4、繼續(xù)轉(zhuǎn)達(dá)動(dòng)手輪，再次下降的閥桿會(huì)機(jī)械地壓球體，使球體與閥座緊密接觸。從而達(dá)到密封效果。
5、當(dāng)閥門處于全關(guān)位置時(shí)逆時(shí)針轉(zhuǎn)動(dòng)手輪。在閥桿螺母與止推軸承配合下，閥桿開(kāi)始上升，并帶動(dòng)球體開(kāi)始旋轉(zhuǎn)。
6、連續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪、閥桿會(huì)在向上升的同時(shí)帶動(dòng)球體傾離閥座。
7、當(dāng)閥門將要開(kāi)啟時(shí)，閥桿上的精密螺旋曲線槽軌道與嵌于其內(nèi)的導(dǎo)向銷相互作用帶動(dòng)球體在與閥座密封面*無(wú)磨擦的情況下不停的按逆時(shí)針?lè)较蜣D(zhuǎn)動(dòng)。
8、繼續(xù)轉(zhuǎn)動(dòng)手輪，當(dāng)閥桿升到極限位置時(shí)，此時(shí)球也已隨閥桿倒轉(zhuǎn)了90°。閥門已處于全開(kāi)位置。