JSPCYY齒輪泵L2.5P-F8.8-LAP-XSS

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　1.工作平面的維修：要是泵蓋工作平面磨損比較小，可自己動(dòng)手研磨法消除磨損痕跡，即在平臺(tái)或厚玻璃板上放少許氣門(mén)砂，然后將泵蓋放在上面進(jìn)行研磨，直到把磨損痕跡磨掉，工作表面平整為止。要是泵蓋工作平面磨損深度超過(guò)零點(diǎn)一毫米時(shí)，就要采取先車(chē)削在研磨的來(lái)維修。

　　2.主動(dòng)軸襯套孔的維修：泵蓋上的主動(dòng)軸襯套孔磨損的修理與殼體主動(dòng)軸襯套孔磨損的維修方法一樣。

　　泵殼內(nèi)腔的修理：泵殼內(nèi)腔磨損后，都采取內(nèi)腔鑲套法修復(fù)，即將內(nèi)腔搪大后鑲配鑄鐵或鋼襯套。鑲套后，將內(nèi)腔搪到要求的尺寸，并把伸出端面的襯套磨去，要和泵殼結(jié)合面平齊。

　　3.閥座的維修：限壓閥有球形閥和柱塞式閥兩種。球形閥座磨損后，可將一鋼球放在閥座上，然后用金屬棒輕輕敲擊鋼球，直到球閥與閥座密合為止。要是閥座磨損嚴(yán)重，要鉸削除去磨痕，再用上法使之密合。柱塞式閥座磨損后，可放入少許氣門(mén)砂進(jìn)行研磨，磨到密合為止。

　　以上說(shuō)的是針對(duì)齒輪泵最基礎(chǔ)的一些關(guān)于零部件的維修，咱們?cè)趹?yīng)用的過(guò)程中也許還會(huì)遇到其他方面不同的問(wèn)題，咱們還得對(duì)這些不同的問(wèn)題認(rèn)真的探討找出其中問(wèn)題所在的原因。

內(nèi)嚙合齒輪泵是采用齒輪內(nèi)嚙合原理，內(nèi)外齒輪節(jié)圓緊靠一邊，另一邊被泵蓋上“月牙板"隔開(kāi)。主軸上的主動(dòng)內(nèi)齒輪帶動(dòng)其中外齒輪同向轉(zhuǎn)動(dòng)，在進(jìn)口處齒輪相互分離形成負(fù)壓而吸入液體，齒輪在出口處不斷嵌入嚙合而將液體擠壓輸出。

由于這種結(jié)構(gòu)，所以特別適用于輸送粘度大的介質(zhì)，粘度范圍為：0.2-1000000cp。

1.內(nèi)嚙合齒輪泵可反向輸送，只要更換電機(jī)轉(zhuǎn)向即可；

2.內(nèi)嚙合齒輪泵泵體可轉(zhuǎn)向，進(jìn)出口位置成直角，便于選配進(jìn)出口位置；

3.內(nèi)嚙合齒輪泵在泵體、端蓋、軸承座間都有連接方便的保溫或冷卻介質(zhì)的進(jìn)出接口。

4.內(nèi)嚙合齒輪泵具有：存在困油現(xiàn)象、輸送平穩(wěn)、效率高、噪音小，使用壽命長(zhǎng)的優(yōu)點(diǎn) [1]  。

應(yīng)用

內(nèi)嚙合齒輪泵適用于輸送石油、化工、涂料、染料、食品、油脂、醫(yī)藥等行業(yè)中的牛頓液體或非牛頓液體，輸送液體的種類(lèi)可由輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠，甚至半固態(tài)液體。

材質(zhì)

內(nèi)嚙合齒輪泵的材質(zhì)有鑄鐵，鑄鋼，不銹鋼等。

支撐塊浮動(dòng)式內(nèi)嚙合齒輪泵

支撐塊浮動(dòng)式內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪均采用修正漸開(kāi)線齒形，用活動(dòng)月牙板將高、低壓腔分開(kāi)，并在徑向形成壓力補(bǔ)償，使得內(nèi)外齒齒頂與月牙板之間形成幾無(wú)間隙的密封，軸向動(dòng)補(bǔ)償盤(pán)則保證軸向間隙的良好密封，使得該泵的內(nèi)泄漏減至。低壓12Mpa、中壓21 Mpa、高壓33 Mpa。此結(jié)構(gòu)容積效率高、結(jié)構(gòu)復(fù)雜，制造成本高。他適用于輸送各種輕質(zhì)、揮發(fā)性液體，直至重質(zhì)、粘稠液體，甚至半固態(tài)液體。廣泛應(yīng)用于石油、化工、油脂、涂料等行業(yè)。

直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵

直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵，內(nèi)外齒輪采用固定月牙板分開(kāi)，齒輪采用直線共軛方式進(jìn)行嚙合。直線共軛內(nèi)嚙合齒輪泵其長(zhǎng)壽命特性取決于耐磨性，內(nèi)部機(jī)械表面及各功能零件之間有一層油膜保護(hù)層，幾乎沒(méi)有磨損，即使使用一般液壓油，也不易磨損機(jī)件。另外，采用雙極加承壓力差原理，在增加工作壓力的同時(shí)，也改善了泵的工作條件，延長(zhǎng)了泵的使用壽命。壓力級(jí)分低壓8Mpa、中壓16 Mpa、高壓32 Mpa三種。出油口相對(duì)吸油口位置有0°，90°，180°，270°四種，方便用戶選擇布管。該型泵結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單，制造成本低