HVP-FCC1-F36-5R-A 豐興TOYOOKI雙聯(lián)柱塞泵

產(chǎn)品規(guī)格型號；

日本豐興TOYOOKI柱塞泵豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵型號：

HVP-FCC1-F36-5R-A

HVP-FCC1-F36-8R-A

HVP-FCC1-F36-11R-A

HVP-FCC1-F36-14R-A

HVP-FCC1-F36-17R-A

HVP-FCC1-F36-21R-A

HVP-FCC1-F36-26R-A

HVP-FCC1-F36-32R-A

HVP-FCC1-F36-39R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L5-50R-A

HVP-FCE1-L5-60R-A

HVP-FCE1-L5-75R-A

HVP-FCE1-L5-85R-A

HVP-FCE1-L5-95R-A

HVP-FCE1-L5-108R-A

HVP-FCE1-L5-120R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L8-50R-A

HVP-FCE1-L8-60R-A

HVP-FCE1-L8-75R-A

HVP-FCE1-L8-85R-A

HVP-FCE1-L8-95R-A

HVP-FCE1-L8-108R-A

HVP-FCE1-L8-120R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L11-50R-A

HVP-FCE1-L11-60R-A

HVP-FCE1-L11-75R-A

HVP-FCE1-L11-85R-A

HVP-FCE1-L11-95R-A

HVP-FCE1-L11-108R-A

HVP-FCE1-L11-120R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L14-50R-A

HVP-FCE1-L14-60R-A

HVP-FCE1-L14-75R-A

HVP-FCE1-L14-85R-A

HVP-FCE1-L14-95R-A

HVP-FCE1-L14-108R-A

HVP-FCE1-L14-120R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L17-50R-A

HVP-FCE1-L17-60R-A

HVP-FCE1-L17-75R-A

HVP-FCE1-L17-85R-A

HVP-FCE1-L17-95R-A

HVP-FCE1-L17-108R-A

HVP-FCE1-L17-120R-A

日本豐興TOYOOKI雙聯(lián)泵

HVP-FCE1-L21-50R-A

HVP-FCE1-L21-60R-A

HVP-FCE1-L21-75R-A

HVP-FCE1-L21-85R-A

HVP-FCE1-L21-95R-A

HVP-FCE1-L21-108R-A

HVP-FCE1-L21-120R-A

HVP-FCC1-F36-5R-A 豐興TOYOOKI雙聯(lián)柱塞泵

變量式軸向柱塞泵的斜盤傾角為零時(shí)稱為中位，此時(shí)泵的輸出流量應(yīng)為零。但有時(shí)會出現(xiàn)中位偏離調(diào)整機(jī)構(gòu)中點(diǎn)的現(xiàn)象，在中點(diǎn)時(shí)仍有流量輸出。其原因是控制器的位置偏離、松動或損傷，需要重新調(diào)零、緊固或更換。泵的角度維持力不夠、傾斜角耳軸磨損也會產(chǎn)生這種現(xiàn)象。

輸出流量波動，輸出流量波動與很多因素有關(guān)。對變量泵可以認(rèn)為是變量機(jī)構(gòu)的控制不佳造成，如異物進(jìn)入變量機(jī)構(gòu)，在控制活塞上劃出階痕、磨痕、傷痕等，造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。由于放大器能量不足或零件損壞、含有彈簧的控制活塞的阻尼器效能差，都會造成控制活塞運(yùn)動不穩(wěn)定。流量不穩(wěn)定又往往伴隨著壓力波動。這類故障一般要拆開液壓泵，更換受損零部件，加大阻尼，提高彈簧剛度和控制壓力等。

輸出壓力異常，泵的輸出壓力是由負(fù)載決定的，與輸入轉(zhuǎn)矩近似成正比。輸出壓力異常有兩種故障。

(1)輸出壓力過低，當(dāng)泵在自吸狀態(tài)下，若進(jìn)油管路漏氣或系統(tǒng)中液壓缸、單向閥、換向閥等有較大的泄漏，均會使壓力升不上去。這需要找出漏氣處，緊固、更換密封件，即可提高壓力。溢流閥有故障或調(diào)整壓力低，系統(tǒng)壓力也上不去，應(yīng)重新調(diào)整壓力或檢修溢流閥。如果液壓泵的缸體與配流盤產(chǎn)生偏差造成大量泄漏，嚴(yán)重時(shí)，缸體可能破裂，則應(yīng)重新研磨配合面或更換液壓泵。

(2)輸出壓力過高，若回路負(fù)載持續(xù)上升，泵的壓力也持續(xù)上升，當(dāng)屬正常。若負(fù)載一定，泵的壓力超過負(fù)載所需壓力值，則應(yīng)檢查泵以外的液壓元件，如方向閥、壓力閥、傳動裝置和回油管道。若壓力過高，應(yīng)調(diào)整溢流閥。

折疊振動和噪聲，振動和噪聲是同時(shí)出現(xiàn)的。它們不僅對機(jī)器的操作者造成危害，也對環(huán)境造成污染。

(1)機(jī)械振動和噪聲，如泵軸和電機(jī)軸不同心或頂死，旋轉(zhuǎn)軸的軸承、聯(lián)軸節(jié)損傷，彈性墊破損和裝配螺栓松動均會產(chǎn)生噪聲。對于高速運(yùn)轉(zhuǎn)或傳輸大能量的泵，要定期檢查，記錄各部件的振幅、頻率和噪聲。如泵的轉(zhuǎn)動頻率與壓力閥的固有頻率相同時(shí)，將會引起共振，可改變泵的轉(zhuǎn)速以消除共振。

(2)管道內(nèi)液流產(chǎn)生的噪聲，進(jìn)油管道太細(xì)、進(jìn)油濾油器通流能力過小或堵塞、進(jìn)油管吸入空氣、油液豁度過高、油面過低吸油不足和高壓管道中產(chǎn)生液擊等，均會產(chǎn)生噪聲。因此，必須正確設(shè)計(jì)油箱，正確選擇濾油器、油管和方向閥。

液壓泵過熱，液壓泵過度發(fā)熱有兩個(gè)原因，一是機(jī)械摩擦生熱。由于運(yùn)動表面處于干摩擦或半干摩擦狀態(tài)，運(yùn)動部件相互摩擦生熱。二是液體摩擦生熱。高壓油通過各種縫隙泄漏到低壓腔，大量的液壓能損失轉(zhuǎn)為熱能。所以正確選擇運(yùn)動部件之間的間隙、油箱容積和冷卻器，可以杜絕泵的過度發(fā)熱和油溫過高的現(xiàn)象。另外，回油過濾器堵塞造成回油背壓過高，也會引起油溫過高和泵體過熱。

漏油，柱塞泵漏油主要有以下原因:(1)主軸油封損壞或軸有缺陷、劃痕;(2)內(nèi)部泄漏過大，造成油封處壓力增大，而將油封損傷或沖出;

(3)泄油管過細(xì)過長，使密封處漏油;(4)泵的外接油管松動，管接頭損傷，密封墊老化或產(chǎn)生裂紋;

(5)變量調(diào)節(jié)機(jī)構(gòu)螺栓松動，密封破損;(6)鑄鐵泵殼有砂眼或焊接不良。

機(jī)械使用，柱塞泵缸體鑲裝銅套的，可以采用更換銅套的方法安裝。首先把一組柱塞桿處徑修整到統(tǒng)一尺寸，再用1000#以上的砂紙拋光外徑。

缸體安裝銅套的三種方法:(a)缸體加溫?zé)嵫b或銅套低溫冷凍擠壓，過盈裝配;(b)采有樂泰膠粘著裝配，這咱方法要求銅外套外徑表面有溝槽;

(c)缸孔攻絲，銅套外徑加工螺紋，涂樂泰膠后，旋入裝配。熔燒結(jié)合方式的缸體與銅套，安裝方法如下:(a)采用研磨棒，手工或機(jī)械方法研磨修復(fù)缸孔;(b)采用座標(biāo)鏜床，重新鏜缸體孔;

(c)采用鉸刀修復(fù)缸體孔。(3)采用"表面工程技術(shù)"，方法如下:(a)電鍍技術(shù):在柱塞表面鍍一層硬鉻;

(b)電刷鍍技術(shù):在柱塞表面刷鍍耐磨材料;(c)熱噴涂或電弧噴涂或電噴涂:噴涂高碳馬氏體耐磨材料;(d)激光熔敷:在柱塞表面熔敷高硬度耐磨合金粉末。

(4)缸體孔無銅套的缸體材料大都是球墨鑄鐵的，在缸體內(nèi)壁上制備非晶態(tài)薄膜或涂層。因?yàn)楦左w孔內(nèi)壁有了這種特殊物質(zhì)，所以才能組成硬-硬配對的磨擦副。