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當(dāng)前位置:無(wú)錫鵬馳機(jī)電設(shè)備有限公司>>OMAX>>OMAX齒輪泵>> HGP-1.5A-F25L-YOMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1.5A-F08L-Y
產(chǎn)品型號(hào)HGP-1.5A-F25L-Y
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地無(wú)錫市
更新時(shí)間:2022-01-12 08:52:58瀏覽次數(shù):601次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線供應(yīng)原裝OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-55AI-2222
原裝OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-53A-22動(dòng)力元件
原裝供應(yīng)OMAX 雙聯(lián)齒輪泵HGP-55A-2222
OMAX雙聯(lián)齒輪泵HGP-33A-1111 HGP-33A-3535
HGP-22A-22 HGP-22A-1111 OMAX雙聯(lián)齒輪泵
泵軸位置 | 其他 | 必需汽蝕余量 | 32mm |
---|---|---|---|
材質(zhì) | 鑄鋁 | 流量 | 1086m3/hm3/h |
排出壓力 | 35Mpa | 驅(qū)動(dòng)方式 | 電動(dòng) |
適用范圍 | 液壓機(jī)床配件 液壓機(jī)械 工程機(jī)械 自動(dòng)化設(shè)備等 | 效率 | 98%% |
性能 | 其他 | 葉輪數(shù)目 | 單級(jí) |
轉(zhuǎn)速 | 6000r/minr/m | 產(chǎn)品名稱 | 單聯(lián)齒輪泵 |
工作介質(zhì) | 液壓油 | 產(chǎn)品質(zhì)量 | 優(yōu)質(zhì) |
工作溫度 | -30~+80 | 安裝方式 | 螺紋安裝 |
OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1.5A-F08L-Y
產(chǎn)品規(guī)格型號(hào);
HGP-1.5A單聯(lián)齒輪泵
型號(hào);
HGP-1.5A-F08L-Y
HGP-1.5A-F4L-Y
HGP-1.5A-F3L-Y
HGP-1.5A-F25L-Y
HGP-1.5A-F2L-Y
HGP-1.5A-F16L-Y
HGP-1.5A-F12L-Y
HGP-1.5A-F1L-Y
HGP-1.5A-F5L-Y
HGP-1.5A-F65L-Y
HGP-1.5A-F8L-Y
固定方式吐出量精度 (c.c. / rev.)旋轉(zhuǎn)方向心軸型式
F: 法蘭型0.8L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型4L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型3.1L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型2.5L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型2L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型1.6L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型1.2L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型1L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型5L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型6.5L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
F: 法蘭型8L: 逆時(shí)針Y: 梅花鍵
OMAX 單聯(lián)齒輪泵HGP-1.5A-F08L-Y
單聯(lián)齒輪泵的工作原理;
齒輪泵的分類:齒輪泵是利用齒輪嚙合原理工作的,根據(jù)嚙合形式不同分為外嚙合齒輪泵和內(nèi)嚙合齒輪泵。
齒輪泵結(jié)構(gòu)組成:一對(duì)幾何參數(shù)*相同的齒輪(齒寬為B,齒數(shù)為z)、泵體、前后蓋板、長(zhǎng)短軸。
適用范圍:齒輪泵用于輸送粘性較大的液體,如潤(rùn)滑油和燃燒油,不宜輸送粘性較低的液體(例如水和汽油等),不宜輸送含有顆粒雜質(zhì)的液體(影響泵的使用壽命),
可作為潤(rùn)滑系統(tǒng)油泵和液壓系統(tǒng)油泵,廣泛用于發(fā)動(dòng)機(jī)、汽輪機(jī)、離心壓縮機(jī)、機(jī)床以及其他設(shè)備。齒輪泵工藝要求高,不易獲得精確的匹配。
齒輪泵的工作原理如圖3-3所示,它是分離三片式結(jié)構(gòu),三片是指泵蓋4,8和泵體7,泵體7內(nèi)裝有一對(duì)齒數(shù)相同、寬度和泵體接近而又互相嚙合的齒輪6,這對(duì)齒輪與兩端蓋和泵體形成一密封腔,并由齒輪的齒頂和嚙合線把密封腔劃分為兩部分,即吸油腔和壓油腔。兩齒輪分別用鍵固定在由滾針軸承支承的主動(dòng)軸12和從動(dòng)軸15上,主動(dòng)軸由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)旋轉(zhuǎn)。
CB—B齒輪泵的結(jié)構(gòu)如圖3-4所示,當(dāng)泵的主動(dòng)齒輪按圖示箭頭方向旋轉(zhuǎn)時(shí),齒輪泵右側(cè)(吸油腔)齒輪脫開嚙合,齒輪的輪齒退出齒間,使密封容積增大,形成局部真空,油箱中的油液在外界大氣壓的作用下,經(jīng)吸油管路、吸油腔進(jìn)入齒間。隨著齒輪的旋轉(zhuǎn),吸入齒間的油液被帶到另一側(cè),進(jìn)入壓油腔。這時(shí)輪齒進(jìn)入嚙合,使密封容積逐漸減小,齒輪間部分的油液被擠出,形成了齒輪泵的壓油過(guò)程。齒輪嚙合時(shí)齒向接觸線把吸油腔和壓油腔分開,起配油作用。當(dāng)齒輪泵的主動(dòng)齒輪由電動(dòng)機(jī)帶動(dòng)不斷旋轉(zhuǎn)時(shí),輪齒脫開嚙合的一側(cè),由于密封容積變大則不斷從油箱中吸油,輪齒進(jìn)入嚙合的一側(cè),由于密封容積減小則不斷地排油,這就是齒輪泵的工作原理。泵的前后蓋和泵體由兩個(gè)定位銷17定位,用6只螺釘固緊如圖3-3。為了保證齒輪能靈活地轉(zhuǎn)動(dòng),同時(shí)又要保證泄露最小,在齒輪端面和泵蓋之間應(yīng)有適當(dāng)間隙(軸向間隙),對(duì)小流量泵軸向間隙為0.025~0.04mm,大流量泵為0.04~0.06mm。齒頂和泵體內(nèi)表面間的間隙(徑向間隙),由于密封帶長(zhǎng),同時(shí)齒頂線速度形成的剪切流動(dòng)又和油液泄露方向相反,故對(duì)泄露的影響較小,這里要考慮的問題是:當(dāng)齒輪受到不平衡的徑向力后,應(yīng)避免齒頂和泵體內(nèi)壁相碰,所以徑向間隙就可稍大,一般取0.13~0.16mm。
為了防止壓力油從泵體和泵蓋間泄露到泵外,并減小壓緊螺釘?shù)睦?,在泵體兩側(cè)的端面上開有油封卸荷槽16,使?jié)B入泵體和泵蓋間的壓力油引入吸油腔。在泵蓋和從動(dòng)軸上的小孔,其作用將泄露到軸承端部的壓力油也引到泵的吸油腔去,防止油液外溢,同時(shí)也潤(rùn)滑了滾針軸承。
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