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產(chǎn)品型號(hào)L-LC25B00D-7X/V
品 牌其他品牌
廠商性質(zhì)代理商
所 在 地無(wú)錫市
更新時(shí)間:2022-01-04 16:04:18瀏覽次數(shù):374次
聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線恒立上海SHLIXIN立新電液動(dòng)換向閥4WEH16E-L
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標(biāo)準(zhǔn) | 二通插裝閥插件 | 材質(zhì) | 鑄鐵 |
---|---|---|---|
工作溫度 | 常溫 | 公稱通徑 | 20~40mm |
加工定制 | 否 | 類型 | 其他 |
連接形式 | 螺紋 | 零部件及配件 | 其他 |
流動(dòng)方向 | 其他 | 密封形式 | 其他 |
驅(qū)動(dòng)方式 | 其他 | 適用介質(zhì) | 油品 |
形態(tài) | 其他 | 壓力環(huán)境 | 常壓 |
產(chǎn)品名稱 | 二通插裝閥插件 | 工作溫度 | -30~+80 |
包裝規(guī)格 | 全新 | 工作介質(zhì) | 液壓油 |
產(chǎn)品質(zhì)量 | 優(yōu)質(zhì) |
SHLIXIN立新L-LC25A00E-7X 二通插裝閥插件
產(chǎn)品規(guī)格型號(hào);
L-LC25A00E-7X
L-LC25A05E-7X
L-LC25A05E-7X/V
L-LC25A05D-7X
L-LC25A10E-7X
L-LC25A10D-7X
L-LC25A20E-7X
L-LC25A20D-7X
L-LC25A40E-7X
L-LC25B00D-7X/V
L-LC25B05E-7X
L-LC25B00E-7X
L-LC25B05D-7X
L-LC25B05D-7X/V
L-LC25B10E-7X
L-LC25B10D-7X
L-LC25B20E-7X/V
L-LC25B20D-7X/V
L-LC25B40E-7X
L-LC25B40D-7X
SHLIXIN立新L-LC25A00E-7X 二通插裝閥插件
二通插裝閥插件的工作原理;
體積小、成本低
批量生產(chǎn)的對(duì)用戶益處在閥塊還未裝配線終點(diǎn)時(shí)就已顯現(xiàn)。采用插裝閥設(shè)計(jì)的整套控制系統(tǒng)可為用戶大大減少制造工時(shí);該控制系統(tǒng)的每個(gè)元件在組裝成集成閥塊前就可進(jìn)行獨(dú)立測(cè)試;集成塊在發(fā)給用戶之前就可進(jìn)行整體測(cè)試。
由于必須安裝的元件和連接的管路大大減少,為用戶節(jié)省大量的制造工時(shí)。由于系統(tǒng)污染物的減少,泄漏點(diǎn)的減少和裝配錯(cuò)誤的降低,使可靠性顯著提高。插裝閥的應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了系統(tǒng)的高效、方便。
以輪式裝載機(jī)為例,采用插裝閥集成塊來(lái)代替故障不斷、難以診斷和維修的動(dòng)力傳動(dòng)控制裝置。原有控制系統(tǒng)有60多個(gè)連接管件和19個(gè)獨(dú)立元件。用來(lái)替代的整體特制集成塊上只有11個(gè)管件和17個(gè)元件。體積為12 x 4 x 5立方英寸,是原系統(tǒng)所占空間的20%。采用插裝閥的特點(diǎn)如下:
減少安裝時(shí)間 減少泄漏點(diǎn) 減少易污染源 減少維修時(shí)間(因?yàn)椴逖b閥無(wú)需取下管接頭配件即可更換)
功能全、應(yīng)用廣泛
插裝閥已經(jīng)廣泛應(yīng)用于多種工程機(jī)械、物料搬運(yùn)機(jī)械和農(nóng)業(yè)機(jī)械。在常被忽視的工業(yè)領(lǐng)域中,插裝閥的應(yīng)用在不斷的擴(kuò)大。特別是在許多重量和空間的限制的場(chǎng)合中,傳統(tǒng)工業(yè)液壓閥束手無(wú)策,而插裝閥卻大顯身手。在某些應(yīng)用場(chǎng)合,插裝閥是提高生產(chǎn)力和競(jìng)爭(zhēng)力的一選擇
新型插裝閥的功能正不斷被開(kāi)發(fā)出來(lái)。這些新開(kāi)發(fā)成果將保證將來(lái)可持續(xù)的生產(chǎn)效益。過(guò)去的經(jīng)驗(yàn)證明:想象力的貧乏是采用插裝閥實(shí)現(xiàn)生產(chǎn)既期效益的一限制。
插裝閥單元的工作狀態(tài) 記油口A、B、x的壓力分別為pA、pB、px, 作用面積分別為AA、AB、Ax, 閥芯上端復(fù)位彈簧力為Ft , 當(dāng) pxAx + Ft >pAAA + pBAB 時(shí) 閥口關(guān)閉 ; 當(dāng) pxAx + Ft ≤ pAAA+ pBAB 時(shí) 閥口開(kāi)啟。
實(shí)際工作時(shí),閥芯的受力狀況是通過(guò)油口x的通油方式控制的。
X通回油箱,閥口開(kāi)啟;x與進(jìn)油口相通,閥口關(guān)閉。改變油口通油方式的閥稱為先導(dǎo)閥。
插裝閥的應(yīng)用
三通閥 由兩個(gè)方向閥組件并聯(lián)而成,對(duì)外形成一個(gè)壓力油口、一個(gè)工作油口和一個(gè)回油口。三通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
四通閥由兩個(gè)三通閥并聯(lián)而成
先導(dǎo)閥可以是一個(gè)三位四通換向閥,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
先導(dǎo)閥也可以是兩個(gè)二位四通換向閥或四個(gè)二位三通換向閥,見(jiàn)動(dòng)畫(huà)。
四通插裝閥的工作狀態(tài)數(shù)取決于先導(dǎo)換向閥的工作位置數(shù)。
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