日本DAIKIN大金MEV25BLFF6P125比例電磁閥

MP-01A-20-10

MP-01W-20-10

MG-03A-03-40

MG-03P-03-40

MG-02A-1-55-T

MG-03B-3-40

MG-03P-3-40

MG-01P-1-55

MC-03A-40-56

MC-03B-45-40

MG-02A-03-55

MG-02A-2-55

MC-03W-45-40

MG-03A-1-40

MC-03T-45-40

日本DAIKIN大金MEV25BLFF6P125比例電磁閥

C-KSO-G02-2ND-30

KSO-G03-3DN-30-EN

KSO-G02-4AC-30-EN

C-KSO-G02-8BP-30-CL

KSO-G02-4BT-30-EN

C-KSO-G02-20BP-CL

KSO-G03-2BP-20-EN

KSO-G03-3DE-30-EN

KSO-G02-4BP-30-EN

KSO-G02-20BD

KSO-G02-4AN-30-EN

MR-03P-2-40

MEV16BLFF6R50

LS-G02-3AP-20-EN

MEV25BLFF6K125

MEV16BLFF6F50

MEV20BLFF6A80

MR-02A-1-55

MEV32BLFF6F200

JRB-G06-3

MEV25BLFF6P125

LS-G02-66CC-30-EN

MT-02A-55-32

MQ-02P-23-50-G-10

LS-G02-2CA-25-EN-645

MEV12BLFF6S50

MEV16BLFF6Q50

MEV32BLFF6P200

MT-03W-45

MEV16BLFF6A50

LS-G02-44CD-30-EN

LS-G02-2CP-20-EN

MT-03B-45-40

MEV20BLFF6P80

LS-G02-3AB-30-EN

LS-G02-7CC-30-EN

LS-G02-66CD-30-EN

MR-03P-1-40

SR-T03-1-12

MEV25BLFF6S125

MEV25BLFF6F125

ZFS-L20系列多路換向閥

ZFS-L20E系列多路換向閥是由單向閥、安全閥、進油體回油體和多個換向閥體組合而成的手動多路換向閥。它具有結(jié)構緊湊、工作壓力高、性能優(yōu)異、工作可靠等特點。廣泛應用于叉車、裝載機、挖掘機、起重機、壓路機等工程機械及礦山、輕工、環(huán)衛(wèi)、農(nóng)機等行業(yè)，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。
L-20多路換向閥

DL-20多路換向閥是由多個換向閥和安全閥及各種附加組合閥組合而成。它具有工作壓力高、結(jié)構緊湊、安全閥性能好、可靠性高、不易外漏、通用性好等特點。它主要用于ZL40以下裝載機、小型挖掘機等工程機械的液壓系統(tǒng)中，也用于起重運輸機械、礦山機械、農(nóng)業(yè)機械或其他機械的液壓系統(tǒng)中，實現(xiàn)多個執(zhí)行機構的集中控制。

該多路閥每聯(lián)都帶單向閥。根據(jù)用戶需要，可在任一工作腔和回油腔之間安裝過載閥或補油閥。能夠組成并聯(lián)、串聯(lián)或串并聯(lián)復合油路，并有多種滑閥機能、定位、復位方式及控制方式，也可利用過橋閥體或外接油口向其它機構提供油源，廣泛地滿足了不同主機的需要。

型號說明
DL-E15OT

1、多路換向閥 2、油口螺紋連接 3、壓力分級及進回油口 4、公稱通徑 5、滑閥機能及油路形式 6、控制及定位復位方式

ZDL-20型多路換向閥

ZDL-20多路換向閥是我單位自主設計開發(fā)的一種高壓整體式多路換向閥。可按客戶要求在閥上設溢流閥、過載閥、單向閥、補油閥等。溢流閥可調(diào)節(jié)系統(tǒng)壓力、過載閥控制單個油腔工作壓力，單向閥防止油液倒流，換向閥油閥機能有A、O、Y、P等，可任意組合，換向手柄有兩種安裝形式，便于不同方向的操作，該閥采用并聯(lián)油路，設計有壓力輸出口與其它液壓元件相接提供動力源。經(jīng)過特殊設計的密封方式，使閥的密封性能。該閥廣泛用于叉車、環(huán)衛(wèi)車輛、小型裝載機等工程機械的液壓系統(tǒng)。

DLS-L15E系列多路閥

DLS-L15E系列多路閥是由進油體、回油體和換向體組合而成的手動換向閥。它具有結(jié)構緊湊、集成化程度高、工作可靠等特點。主要用于聯(lián)合收割機及其它機械中，用于改變液流方向，實現(xiàn)執(zhí)行機構的動作控制。根據(jù)用戶的需要，換向體可有多片組合，以實現(xiàn)不同功能。A型閥體為單作用閥；O型閥體為雙作用閥；A1型閥體為單作用液壓鎖閥；O1型閥體為雙作用液壓鎖閥；它們增加了液壓鎖功能，以減少中位內(nèi)泄露，提高使用可靠性；進油體裝有溢流閥，可防止系統(tǒng)超載，保證系統(tǒng)其它部件的安全。

常見故障

電磁閥是由電磁線圈和磁芯組成，是包含一個或幾個孔的閥體。當線圈通電或斷電時，磁芯的運轉(zhuǎn)將導致流體通過閥體或被切斷，以達到改變流體方向的目的。電磁閥的電磁部件由固定鐵芯、動鐵芯、線圈等部件組成；閥體部分由滑閥芯、滑閥套、彈簧底座等組成。電磁線圈被直接安裝在閥體上，閥體被封閉在密封管中，構成一個簡潔、緊湊的組合。我們在生產(chǎn)中常用的電磁閥有二位三通、二位四通、二位五通等。這里先說說二位的含義：對于電磁閥來說就是帶電和失電，對于所控制的閥門來說就是開和關。

電磁閥的故障將直接影響到切換閥和調(diào)節(jié)閥的動作，常見的故障有電磁閥不動作，應從以下幾方面排查：

1、電磁閥接線頭松動或線頭脫落，電磁閥不得電，可緊固線頭。

2、電磁閥線圈燒壞，可拆下電磁閥的接線，用萬用表測量，如果開路，則電磁閥線圈燒壞。原因有線圈受潮，引起絕緣不好而漏磁，造成線圈內(nèi)電流過大而燒毀，因此要防止雨水進入電磁閥。此外，彈簧過硬，反作用力過大，線圈匝數(shù)太少，吸力不夠也可使得線圈燒毀。緊急處理時，可將線圈上的手動按鈕由正常工作時的“0"位打到“1"位，使得閥打開。

3、電磁閥卡?。弘姶砰y的滑閥套與閥芯的配合間隙很小（小于0.008mm），一般都是單件裝配，當有機械雜質(zhì)帶入或潤滑油太少時，很容易卡住。處理方法可用鋼絲從頭部小孔捅入，使其彈回。根本的解決方法是要將電磁閥拆下，取出閥芯及閥芯套，用CCI4清洗，使得閥芯在閥套內(nèi)動作靈活。拆卸時應注意各部件的裝配順序及外部接線位置，以便重新裝配及接線正確，還要檢查油霧器噴油孔是否堵塞，潤滑油是否足夠。

4、漏氣：漏氣會造成空氣壓力不足，使得強制閥的啟閉困難，原因是密封墊片損壞或滑閥磨損而造成幾個空腔竄氣。在處理切換系統(tǒng)的電磁閥故障時，應選擇適當?shù)臅r機，等該電磁閥處于失電時進行處理，若在一個切換間隙內(nèi)處理不完，可將切換系統(tǒng)暫停，從容處理。