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MIK-20
列車以太網(wǎng)接口方案:國內(nèi)地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設(shè)備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比,有什么優(yōu)缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡(luò)中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡(luò)的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。
MIK-2000H型手持式超聲波流量計具有體積小、質(zhì)量輕的特點,是真正意義上的便攜式超聲波流量計,該款產(chǎn)品具有數(shù)據(jù)自動存儲、測量精度高、全中文顯示、操作靈活等特點。產(chǎn)品一經(jīng)推出即得到廣大客戶的青睞,目前已遠銷日本、韓國、歐美及中東地區(qū),受到客戶的*。廣泛應(yīng)用于環(huán)保、石油化工、冶金、造紙、食品、制藥等行業(yè)。
1、非接觸式測量方式、體積小、重量輕、攜帶方便
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以下是這個系列的直流電子負載在汽車電子行業(yè)的發(fā)電機測試中完美應(yīng)用的具體案例。直流電子負載在發(fā)電機測試的應(yīng)用案例在進行發(fā)電機測試時,需要電子負載能夠從發(fā)電機的怠速到全速分為四個不同的項目,模擬發(fā)電機在汽車運行時各種狀況下的發(fā)電性能。在這整個的過程當中,需要實時觀測電壓和電流數(shù)據(jù),傳統(tǒng)的負載箱是*不能滿足這一要求的,且測試數(shù)據(jù)不準確,所以就必須要使用專業(yè)的電子負載來進行測試。那么,又為什么要選用艾德克斯ITECH的這款電子負載系列來進行汽車發(fā)電機的測試呢?原因就是它不僅*測試需求,而且優(yōu)勢非常顯著。
MIK-1158-J壁掛式超聲波流量計是一款應(yīng)用廣泛,通用經(jīng)濟的超聲波流量計。超低故障率與維護成本,成為流量計中的。
MIK-1158-J具有超大規(guī)模集成電路設(shè)計。硬件數(shù)目少,低電壓工作,多脈沖發(fā)射,低功耗,高可靠性,抗干擾,適用性好。優(yōu)化的智能信號自適應(yīng)處理,用戶無需任何電路調(diào)整,就像使用萬用表一樣方便簡單。