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為什么差距會這么大?我們到底改了什么?下面我們詳細分析。首先,可以從張圖中看到,PA31的“保持"指示燈亮著,此時打開了保持功能,也就是說儀器上顯示的數(shù)據(jù)是值,而不是實時數(shù)據(jù)。其次在第二排電流顯示窗口,沒有看到電流值,而在第三排功率顯示窗口中卻有功率數(shù)據(jù),由此可知電流量程選擇太大,這樣會給測量帶入更大的量程誤差。除了儀器本身的設置對測試結果會造成影響外,重要的還是接線方式。我們知道測試待機功率時,電流值非常小,所以功率很小。 1、1-18通道可選多功能信號輸入 2、可記錄溫度、溫濕度、壓力、電量、頻率等信號 3、支持上限、上上限、下限、下下限4類報警設置 4、4路報警輸出、1路模擬量輸出、1路配電輸出可選 5、1秒-60分鐘記錄間隔設置,數(shù)據(jù)不丟失 6、多種數(shù)據(jù)表現(xiàn)形式,數(shù)顯、棒圖、曲線 7、可U盤存儲、支持電腦讀取、統(tǒng)計數(shù)據(jù)
RX9600系列無紙記錄儀內部采用高速、高性能32位cortex-M4微處理器。電路板經(jīng)過“防腐、防潮、防塵"三防涂覆處理。高性能儀表電源有強大的抗干擾能力,能有效外部諧波干擾,大大提高了整機的穩(wěn)定性。目前該無紙記錄儀可應用在冶金、石油、化工、建材、造紙、電力、食品、制藥、工業(yè)水處理等各個行業(yè)。
列車以太網(wǎng)接口方案:國內地鐵線路中有一些線路已經(jīng)和歐洲開始同步,在設備間配置以太網(wǎng)通訊。而列車中的以太網(wǎng)通訊和常用MVCANOpen、HDLC等列車控制總線對比,有什么優(yōu)缺點呢?IEC61375-3-4-2014中規(guī)定了列車通信網(wǎng)絡中以太網(wǎng)通訊網(wǎng)絡的標準。此標準制定的主要原因是目前列車通訊的數(shù)據(jù)量劇增,而傳統(tǒng)列車總線無法滿足大數(shù)據(jù)量傳輸,所以采用以太網(wǎng)通訊,可以滿足數(shù)據(jù)的傳輸要求。
E65的頻率帶寬為42.5-69Hz,覆蓋了5Hz和6Hz的工頻電網(wǎng)。不同國家對ABCN相序的顏色定義也不一樣。E65支持各相序自定義顏色,滿足的需求。同時不同國家和地區(qū),對與電能質量的算法不*一致,不同用戶針對選用的計算方法也不一致,但是E65電能質量分析儀支持諧波含有率計算方法(BFunRMS)、THD計算、功率計算方法(Classical、IEEDIN411)、PF計算方法(IEIEEE)、KF標準(US、EU)。