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具體成交價以合同協(xié)議為準
  • 產(chǎn)品型號
  • E+H 品牌
  • 生產(chǎn)商 廠商性質(zhì)
  • 杭州市 所在地

訪問次數(shù):278更新時間:2020-05-23 10:58:19

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產(chǎn)品簡介
測量范圍 -200-800度m3/h 加工定制
類型 其他
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一般情況下外球面軸承在運轉(zhuǎn)中要注意以下三大事項。第檢查運行中機器的狀況,進行監(jiān)測,以免造成設(shè)備停機。第如果SKF進口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉(zhuǎn),會降低軸
產(chǎn)品介紹

流量計4.5l/min

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一般情況下外球面軸承在運轉(zhuǎn)中要注意以下三大事項。第檢查運行中機器的狀況,進行監(jiān)測,以免造成設(shè)備停機。第如果SKF進口軸承潤滑不足或過分潤滑,潤滑劑內(nèi)含有雜志,負載過大,外球面軸承損壞,間隙不足,及油封產(chǎn)生的高溫摩擦等等。高溫經(jīng)常表示軸承已處于異常情況.高溫也有害于在軸承內(nèi)的潤滑劑。有時軸承過熱可歸咎于軸承的潤滑劑.若軸承在超過125攝氏度的溫度長期運轉(zhuǎn),會降低軸承壽命。第在打開軸承箱時,檢查SKF進口軸承并且定期性檢查油封。

MGG/KL-GG型高壓電磁流量計是由采用專有技術(shù)特殊工藝生產(chǎn)的高壓型電磁流量傳感器和智能轉(zhuǎn)換器配套組成,專門用門用于地質(zhì)、石油勘探、油田系統(tǒng)測量高壓條件于地質(zhì)、石油勘探、油田系統(tǒng)測量高壓條件下的泥漿、水泥漿、高壓注水等導(dǎo)電液體或液固兩相介質(zhì)體積流量。

電磁流量計只能測量導(dǎo)電液體,并對液體的溫度有所要求,不能高于180度.一般用來測量如:生活用水,污水,泥漿,石灰以有有腐蝕的液體等,不能測量有機溶液和油.由于電磁流量計測量精度較高,操作方便,使用壽命長,所有應(yīng)用較廣.測量無腐蝕性液體,溫度在80度以下,一般采用橡膠襯里.對于有腐蝕性介質(zhì)采用F4襯里.對于不同介質(zhì)選用不同的襯里與電極,才能保證電磁流量計長期穩(wěn)定的工作!
高壓電磁流量計主要用于油田測量泥漿,壓力為40MPA以上!
電磁流量計多數(shù)故障都是由于沒有按照說明書的要求進行,一般只要小有改動就可以處理!電磁流量計價格主要與電極選用以及表體材質(zhì)相關(guān),因此價格相差較大!
流量計4.5l/min
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兩面分別用貼密度板壓制而成,這樣可以避免門套使用一段時間以后,受潮,導(dǎo)致門套變形,導(dǎo)致門扇下沉,影響門扇正常的開關(guān)。一種是單面防水,原木層貼墻面,在防腐,防水上沒有雙面的好,價格上肯定便宜點。另外一種工藝是全實木材,單面烤漆貼紙皮,內(nèi)標采用密度板進行防水處理,在美觀上差異不多烤漆的看上去更加沉穩(wěn)。厚重點。實木復(fù)合門多層板門套多層板要比實木板差一點,多層板是屬于人工制作板材,一定程度上來說是經(jīng)過處理后粘壓而成的一種木材,環(huán)保性肯定是沒有實木的好,也沒用實木門有韌性。
特點
·測量不受流體密度、粘度、溫度、壓力和電導(dǎo)率變化的影響。
·測量管*流動部件、無壓損、直管段要求較低。
高壓電磁流量計
·傳感器可帶接地電極,實現(xiàn)儀表良好接地。
·傳感器采用加工工藝,使儀表具有良好的抗負壓能力。
·Magne W3000 PLUS轉(zhuǎn)換器采用液晶背光式顯示,可使反射陽光下或暗室內(nèi)的讀數(shù)變得容易。
·安裝在管子上與標準型成90°旋轉(zhuǎn)顯示屏改善了一體型流量計的可見度。
·通過紅外線觸摸按鍵設(shè)定參數(shù),在惡劣的環(huán)境下不打開轉(zhuǎn)換器的蓋板也可以安全的進行設(shè)定。
·轉(zhuǎn)換器具有自診斷報警輸出,空負載檢測報警輸出,流量上下限報警輸出,兩極流量值報警輸出
等功能。
·不僅可用于一般的過程檢測,還適用于礦漿、紙漿及糊狀液的測量。
·高壓電磁流量計傳感器采用技術(shù)制造,專門應(yīng)用于石油、化工等行業(yè)。 三、技術(shù)參數(shù):
·公稱通徑:DN25 ~ DN250mm
·公稱壓力:6.3、10、16、25、32、40、70MPa
·精 確 度:示值的±0.5%,可選示值的±0.3%或±0.2%
·襯 里:聚氨酯、F46
·電極材料:含鉬不銹鋼、哈氏合金B(yǎng)、哈氏合金C、鈦
·結(jié)構(gòu)形式:一體型、分體型
·介質(zhì)溫度:-10 ~ +160℃
·環(huán)境溫度:-25℃ ~ +60℃
·介質(zhì)電導(dǎo)率:≥5μs/cm
·防爆標志:ExmbⅡT4
·連接方式:法蘭式;油壬式
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三一模具彈簧概述:彈簧材料:采用優(yōu)質(zhì)鉻合金彈簧鋼,此材料具有耐高溫,剛度強,壽命長等特點。材料造型:呈矩形截面圓角邊形狀,與一般的矩形直角邊不同,彈簧在高速運行時可以減少應(yīng)力集中。強壓處理:彈簧做到三次以上強壓處理,消除了使用前的內(nèi)應(yīng)力,不會再發(fā)生彈簧變形,縮短斷裂等現(xiàn)象。強化處理:彈簧經(jīng)過表面強化噴丸處理,提高了應(yīng)力集中點的強度,延長彈簧的疲勞壽命。表面處理:采用的彩色電泳漆工藝,符合歐洲SOS標準,使產(chǎn)品的油漆表面均勻,附著力更強。
 流量測量的發(fā)展可追溯到古代的水利工程和城市供水系統(tǒng)。古羅撒時代已采用孔板測量居民的飲用水水量。公元*0年左右古埃及用堰法測量尼羅河的流量。我國的都江堰水利工程應(yīng)用寶瓶口的水位觀測水量大小等等。17世紀托里拆利奠定差壓式流量計的理論基礎(chǔ),這是流量測量的里程碑。自那以后,18、19世紀流量測量的許多類型儀表的雛形開始形成,如堰、示蹤法、皮托管、文丘里管、容積、渦輪及靶式流量計等。20世紀由于過程工業(yè)、能量計量、城市公用事業(yè)對流量測量的需求急劇增長,才促使儀表迅速發(fā)展,微電子技術(shù)和計算機技術(shù)的飛躍發(fā)展極大地推動儀表更新?lián)Q代,新型流量計如雨后春筍般涌現(xiàn)出來。至今,據(jù)稱已有上百種流量計投向市場,現(xiàn)場使用中許多棘手的難題可望獲得解決。
我國開展近代流量測量技術(shù)的工作比較晚,早期所需的流量儀表均從國外進口。
流量測量是研究物質(zhì)量變的科學(xué),質(zhì)量互變規(guī)律是事物發(fā)展的基本規(guī)律,因此其測量對象已不限于傳統(tǒng)意義上的管道液體,凡需掌握量變的地方都有流量測量的問題。流量和壓力、溫度并列為三大檢測參數(shù)。對于一定的流體,只要知道這三個參數(shù)就可計算其具有的能量,在能量轉(zhuǎn)換的測量中必須檢測此三個參數(shù)。能量轉(zhuǎn)換是一切生產(chǎn)過程和科學(xué)實驗的基礎(chǔ),因此流量和壓力、溫度儀表一樣得到廣泛的應(yīng)用。
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絲錐是加工各種中、小尺寸內(nèi)螺紋的,它結(jié)構(gòu)簡單,使用方便,既可手工操作,也可以在機床上工作,在生產(chǎn)中應(yīng)用得非常廣泛。對于小尺寸的內(nèi)螺紋來說,絲維幾乎是的加工。絲維的種類有:手用絲維、機用絲錐、螺母絲錐、擠壓絲錐等。攻絲是屬于比較困難的加工工序,因為絲錐幾乎是被埋在工件中進行切削,其每齒的加工負荷比其它都要大,并且絲錐沿著螺紋與工件接觸面非常大,切削螺紋時它必須容納并排除切屑,可以說絲錐是在很惡劣的條件下工作的。
儀器儀表行業(yè)協(xié)會副秘書長董景辰預(yù)計,2013年全年的儀表行業(yè)增長率仍將處于高位運行,也會保持2012年的發(fā)展速度,甚至增長幅度還可能高于2012年2~4個百分點。至此,儀器儀表行業(yè)已經(jīng)連續(xù)六年保持了經(jīng)濟高位運行的態(tài)勢?!斑@與我們2012年的預(yù)計有些偏差。我們原來預(yù)計2013年的增長率會有所下降,但從目前的情況看來,儀表行業(yè)的增長速度并沒有放緩。我認為主要有兩個原因,一是國家的經(jīng)濟仍處于高位運行;按照過去的經(jīng)驗,如果GDP的增長在10%以上時,儀表行業(yè)的增長率則在26%~30%之間。二是國家宏觀調(diào)控對儀表行業(yè)的影響有一個滯后期,儀表往往在工程的后期才交付使用,因此,因宏觀調(diào)控政策而減少的投資對2013年儀表行業(yè)的影響不會太大。"董景辰表示。 不過,盡管2012年的儀表行業(yè)仍然延續(xù)了以往快速發(fā)展的態(tài)勢,但也表現(xiàn)出一些與過去不同的新動向。
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不僅如此,還要對蓄電池進行保養(yǎng),測量電解液的比重,及時去掉灰塵污物與氧化物,使電池線與蓄電池接柱安裝牢固,以增加柴油機啟動時的電流。對策四:合理的使用新、舊設(shè)備進入冬季避免使用老、舊設(shè)備,盡量使用性能好的設(shè)備。由于老、舊設(shè)備使用年限較長,活塞環(huán)與氣缸壁之間的間隙變大,氣缸密封性能差,在啟動時氣體滲漏多,降低了壓縮空氣的壓力,缸套內(nèi)的壓縮比達不到,柴油進缸內(nèi)燃燒不起來,造成起車時冒藍煙,車就是起不來,造成啟動困難。

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