洗車業(yè)廢水處理的現(xiàn)狀

    人們生活水平不斷提高，汽車的數(shù)量也在不斷上升，因此洗車業(yè)有著龐大的市場(chǎng)需求?，F(xiàn)在，大小不同的洗車場(chǎng)遍布各地，但是多數(shù)的洗車場(chǎng)所都沒(méi)有設(shè)置廢水處理和回收設(shè)備，洗車水也只是經(jīng)過(guò)簡(jiǎn)單的沉淀后就直接排入市政管道，不僅浪費(fèi)了水資源，而且還對(duì)城市水環(huán)境造成了一定的污染。
    針對(duì)目前洗車業(yè)水污染和水資源浪費(fèi)的現(xiàn)狀，近年來(lái)我國(guó)市場(chǎng)上出現(xiàn)了各種洗車廢水回用設(shè)備。有的基于多介質(zhì)過(guò)濾器，陶粒吸附過(guò)濾器，超濾系統(tǒng)的截留、吸附、篩分原理來(lái)實(shí)現(xiàn)洗車廢水處理后回用;有的采用常規(guī)的隔油沉淀、過(guò)濾、消毒方法。雖然經(jīng)這些設(shè)備處理后的出水能達(dá)到洗車廢水水質(zhì)要求，但其共同的缺點(diǎn)是占地面積大、建設(shè)及運(yùn)行費(fèi)用都比較高，在投放市場(chǎng)的時(shí)候遇到不少困難。
    采用造粒流化床技術(shù)處理洗車廢水時(shí)，洗車廢水經(jīng)過(guò)流化床裝置處理后，出水的水質(zhì)可達(dá)到洗車回用水的排放標(biāo)準(zhǔn)。造粒流化床法產(chǎn)生的污泥的含水率明顯比常規(guī)混凝沉淀法產(chǎn)生的污泥低，不需要設(shè)置污泥濃縮設(shè)備。并且，造粒流化床法與傳統(tǒng)的處理工藝比較，具有占地面積小、設(shè)備結(jié)構(gòu)簡(jiǎn)單、投資和運(yùn)行費(fèi)用低等優(yōu)點(diǎn)，因此將其用于洗車廢水的回用處理，具有廣闊的市場(chǎng)前景。
    除了采用傳統(tǒng)處理工藝外,還有采用生物接觸氧化池、膜過(guò)濾等技術(shù),也不乏采用電解的方法來(lái)對(duì)洗車廢水進(jìn)行處理。處理這種廢水可以采用重力分離法和吸附聚結(jié)法,但是占地面積大,且處理效果不是十分理想。采用電解槽處理法對(duì)洗車廢水進(jìn)行了處理。采用再循環(huán)結(jié)構(gòu)的電解槽處理運(yùn)輸車場(chǎng)含油廢水,除油、去除CODCr等指標(biāo)均取得滿意的效果,處理后的水無(wú)嗅無(wú)味純凈透明,符合排放標(biāo)準(zhǔn)。不乏為處理含油量多洗車廢水的值得考慮的一個(gè)處理工藝。