赤峰碳纖維加固公司-建筑裂縫加固
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請(qǐng)您耐心看下我們施工的優(yōu)勢(shì)所在: 行車(chē)道及路緣帶路面結(jié)構(gòu):24cm水泥混凝土面層,20cm水泥石屑或水泥碎石上基層,20cm二級(jí)土或級(jí)配碎石摻灰底基層,在路段設(shè)有17cm灰土墊層。(4)找平:混凝土表面凹陷部位用修補(bǔ)膠填平,模板接頭等出現(xiàn)高度差的部位應(yīng)用修補(bǔ)膠*,盡量高度差。請(qǐng)您耐心看下我們施工的優(yōu)勢(shì)所在: 碳纖維橋梁加固 碳纖維布加固公司
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1. 引言赤峰進(jìn)口喜利得植筋膠 植筋膠市場(chǎng)在哪赤峰進(jìn)口喜利得植筋膠植筋膠市場(chǎng)在哪
隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的迅速發(fā)展,交通量也在迅速增長(zhǎng)。過(guò)于沉重的交通量致使公路交通工程出現(xiàn)斷裂、破損、跳車(chē)等各種病害,這些病害的存在大大了公路的行車(chē)舒適度。采用加固技術(shù)既可以解決這些病害,也可以達(dá)到經(jīng)濟(jì)的目的。
碳纖維布加固修復(fù)結(jié)構(gòu)技術(shù)是近年來(lái)在國(guó)內(nèi)外快速發(fā)展的一種結(jié)構(gòu)加固修復(fù)新技術(shù),并已證實(shí)碳纖維布加固鋼筋混凝土構(gòu)件對(duì)防止斜裂縫開(kāi)展、受剪承載力、構(gòu)件延性具有良好的效果。碳纖維布與鋼材比,強(qiáng)度約高10倍,比重約為1/5,度,分量輕,并且具有耐腐蝕性,作業(yè)簡(jiǎn)單,施工時(shí)間短,成本相對(duì)低,效果性能優(yōu)良等優(yōu)點(diǎn),現(xiàn)在被廣泛應(yīng)用于工程領(lǐng)域。
道路通行后,由于常年汽車(chē)荷載的反復(fù)作用,路面及橋梁結(jié)構(gòu)均有不同程度損傷,遂于2004年開(kāi)始進(jìn)行整個(gè)工程的修復(fù)與加固工作。具體如下:
行車(chē)道及路緣帶路面結(jié)構(gòu):24cm水泥混凝土面層,20cm水泥石屑或水泥碎石上基層,20cm二級(jí)土或級(jí)配碎石摻灰底基層,在路段設(shè)有17cm灰土墊層。
硬路肩路面結(jié)構(gòu):20cm水泥混凝土面層,20 cm石灰土基層。
路面橫坡:行車(chē)及路緣帶為2%,硬路肩為2.5%,土路肩為3.5%。
橋梁工程:對(duì)橋梁墩臺(tái)地基進(jìn)行C25旋噴樁加固,梁板于下側(cè)進(jìn)行碳纖維布加固。本文主要介紹碳纖維布加固梁板的工作原理及工藝流程、操作等。
3. 碳纖維布加固工作原理 碳纖維材料具有優(yōu)良的力學(xué)性能,其抗拉強(qiáng)度一般為建筑用鋼材的十幾倍。在梁板構(gòu)件的受拉區(qū)粘貼碳纖維布進(jìn)行受彎加固,纖維方向與加固處的受拉方向一致,從而了混凝土結(jié)構(gòu)正截面的彎矩,也即了混凝土結(jié)構(gòu)的抗彎能力。
當(dāng)構(gòu)件達(dá)到受彎承載能力極限狀態(tài)時(shí),碳纖維布的拉應(yīng)變按截面應(yīng)變保持平面的假定確定[1]。
圖1:矩形截面梁正截面受彎承載力計(jì)算簡(jiǎn)圖
根據(jù)圖1,當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度 時(shí),在進(jìn)行碳纖維布加固后, 當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度 時(shí),進(jìn)行碳纖維布加固
從計(jì)算式中可以看出,碳纖維布加固后矩形截面梁的極限抗彎強(qiáng)度了較大,從而了橋面板的承載能力。
4. 施工工藝
4.1 工藝流程圖
4.2 施工
1 施工設(shè)備及工具;
2 搭設(shè)支架,進(jìn)行施工各項(xiàng)工作;
3 對(duì)梁板構(gòu)件存在裂縫的部位,應(yīng)*行灌膠封閉處理。
4.3 碳纖維布加固施工工藝
4.3.1混凝土基面的處理
1 梁板混凝土表面如出現(xiàn)蜂窩、腐蝕、松散剝離等現(xiàn)象,應(yīng)予鑿除清理;
2 對(duì)銹蝕、外露鋼筋進(jìn)行除銹防腐處理,用環(huán)氧混凝土進(jìn)行修復(fù);
3 用混凝土角磨機(jī)混凝土表面的浮漿及裂化層,表面凹凸部位要打磨平整,轉(zhuǎn)角粘貼處要進(jìn)行倒角處理打磨成緩角,并用吹風(fēng)機(jī)吹凈,干凈、結(jié)構(gòu)的表面并保持干燥。
4.3.2涂底層涂料
1 根據(jù)用量和現(xiàn)場(chǎng)施工溫度,計(jì)算所涂碳纖維布面積的底層樹(shù)脂用量,按底層樹(shù)脂規(guī)定的比例把底層樹(shù)脂主劑和固化劑置于配膠容器中,用電動(dòng)攪拌器攪拌均勻。
2 用滾筒刷或毛刷均勻、無(wú)遺漏地將底膠涂在需補(bǔ)強(qiáng)的混凝土表面,底膠涂布面邊界應(yīng)不小于所粘貼的碳纖維布的大小,涂刷厚度以不超過(guò)0.4mm為宜,底膠固化后(時(shí)間一般不小于2小時(shí)),再進(jìn)行下一道工序。
4.3.3修整找平層
對(duì)粘貼表面進(jìn)行找平,用找平膠進(jìn)行刮填修補(bǔ),保證模板接頭處無(wú)明顯高度差,缺損。找平材料固化后,用砂布打磨光順?! ?/span>4.3.4粘貼碳纖維布
1 按設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布。
2 用滾刷或毛刷均勻、無(wú)遺漏地將粘接膠涂在選定的混凝土表面,在搭接、轉(zhuǎn)角部位適當(dāng)多涂,粘接膠表面不小于所粘貼的碳纖維布大小。
3 用膠輥或刮板在碳纖維布上沿纖維方向施加壓力并反復(fù)碾壓,以去除氣泡,使樹(shù)脂膠液充分浸漬碳纖維布,并與底層充分粘接。在纖維表面粘接膠凝固化后可重復(fù)上述步驟進(jìn)行二層粘貼。
4表面涂裝
4.3在每處施工完后,需確保加固處不受外力硬性沖擊等各種,并進(jìn)行自然養(yǎng)護(hù)。
4.施工養(yǎng)護(hù) 赤峰進(jìn)口喜利得植筋膠 植筋膠市場(chǎng)在哪 1 按設(shè)計(jì)尺寸裁剪碳纖維布。
5.在很外一層碳纖維布的外表面均勻涂抹一層粘貼膠料。
采用水泥砂漿和108膠混合,涂刷于碳纖維表面,使其顏色與混凝土顏色一致。
4.4 伸長(zhǎng)率>1.4,檢驗(yàn)值1.7。
1 抗拉強(qiáng)度>3400MPa,平均值4610MPa ,值4420MPa;
2 彈性模量>2.3×105MPa,檢驗(yàn)值2.6×105MPa;
3 碳纖維布的主要技術(shù)參數(shù) 4.5 施工注意事項(xiàng)
1.根據(jù)碳纖維施工對(duì)的要求,一般在氣溫低于5oC的氣候下安排施工工作,在氣溫 高于5oC的下安排涂膠找平和纖維布的粘貼工作。
2. 當(dāng)采用多層碳纖維布加固時(shí),各層碳纖維布的搭接位置相互錯(cuò)開(kāi)500mm。
3. 碳纖維布應(yīng)粘貼密實(shí),不應(yīng)發(fā)生空鼓現(xiàn)象。
4. 碳纖維布沿纖維受力方向的搭接長(zhǎng)度不應(yīng)小于100mm。
對(duì)已經(jīng)完成碳纖維布粘貼的橋面板進(jìn)行施工檢驗(yàn)。由檢驗(yàn)人員隨機(jī)抽取試樣,每1000m2取兩組進(jìn)行正拉粘結(jié)強(qiáng)度試驗(yàn),經(jīng)檢驗(yàn),全部合格。碳纖維加固 碳纖維布加固公司 ,當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度 時(shí),在進(jìn)行碳纖維布加固后, 當(dāng)混凝土受壓區(qū)高度 時(shí),進(jìn)行碳纖維布加固后,
赤峰碳纖維加固公司-建筑裂縫加固
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