耐磨耐酸堿無(wú)溶劑環(huán)氧陶瓷涂料一直以來(lái)，金屬材料以其優(yōu)異的性價(jià)比以及多樣化的工藝條件在材料領(lǐng)域占據(jù)著十分重要的地位，但金屬材料在使用過(guò)程中容易受周圍介質(zhì)的侵蝕而發(fā)生腐蝕，造成巨大的經(jīng)濟(jì)損失，并帶來(lái)環(huán)境污染、資源浪費(fèi)等問(wèn)題 。因此，防腐涂料作為一種有效的金屬腐蝕防護(hù)手段，受到了科研院所及產(chǎn)業(yè)界的廣泛關(guān)注 。目前，溶劑型防腐涂料是金屬防腐涂裝所采用的主流產(chǎn)品，但其VOC（揮發(fā)性有機(jī)化合物）排放問(wèn)題導(dǎo)致環(huán)保壓力日益加大 。2017年，我國(guó)發(fā)布了《綠色產(chǎn)品評(píng)價(jià)-涂料》的標(biāo)準(zhǔn)，推動(dòng)環(huán)境友好型水性涂料的發(fā)展，逐步淘汰傳統(tǒng)的溶劑型防腐涂料。無(wú)溶劑涂料具有價(jià)格低廉、裝飾性可調(diào)以及綠色環(huán)保等優(yōu)點(diǎn)，且生產(chǎn)工藝簡(jiǎn)單，原材料易得 。自20世紀(jì)60年代問(wèn)世以來(lái)，特別是90年代以后，無(wú)溶劑涂料獲得了快速發(fā)展，現(xiàn)已形成一個(gè)多品種、多功能、多用途、多規(guī)格的龐大體系

環(huán)氧陶瓷防腐涂料是一種有著防腐作用油漆或是涂料的統(tǒng)稱，是一種在苛刻的腐蝕環(huán)境中使用的有新舊*防腐用途的涂料產(chǎn)品。一般來(lái)說(shuō)，佐涂公司為您詳細(xì)解釋防腐涂料的化學(xué)、物理和電化學(xué)方向防腐原理，具體如下：

1、陶瓷涂料防腐的化學(xué)原理：將有害酸堿物質(zhì)中和為中性無(wú)害物質(zhì)，用以保護(hù)防腐涂層內(nèi)的材料不受腐蝕性物質(zhì)的侵害。防銹涂料中添加一些兩性化合物易和酸堿有害物產(chǎn)生化學(xué)作用，而實(shí)現(xiàn)防腐效果如*、氫氧化鋇和氧化鋅等。

2、防腐的物理原理：用防腐涂層將被保護(hù)材料與外界的腐蝕性物質(zhì)隔離開。通過(guò)使用成膜劑來(lái)獲得致密的防腐涂層，來(lái)隔離防腐作用對(duì)被保護(hù)材料的傷害，如含鉛的涂料和油料反應(yīng)后就能形成鉛皂保證防腐涂層的致密性。

3、防腐的電化學(xué)作用：在防銹涂料中添加一些特殊物質(zhì)，在水分和氧氣通過(guò)防銹涂料時(shí)會(huì)產(chǎn)生反應(yīng)形成防腐離子，使鋼鐵等金屬的表面鈍化，從而阻止金屬離子的溶出，到達(dá)防腐的目的，這種特殊物質(zhì)中常見的就是鉻酸鹽。

1.  施工階段。

1) 分段階段不噴砂涂裝，在船臺(tái)合攏后下水前再進(jìn)行淡水艙的整體噴砂油漆施工，施工時(shí)確保周圍艙室火工作業(yè)全部結(jié)束，本文將著重討論此種施工方案；

2) 也有些工藝為分段階段噴砂施工一度經(jīng)認(rèn)可的臨時(shí)底漆50um，合攏后整體打磨再施工無(wú)溶劑環(huán)氧。

2. 施工季節(jié)。

1)一般無(wú)溶劑環(huán)氧涂料均有低固化溫度要求，無(wú)溶劑環(huán)氧涂料固化溫度均要求10℃以上，另外溫度過(guò)高時(shí)（超過(guò)23℃）無(wú)溶劑環(huán)氧固化速度非常快，因此春秋兩季是適合施工的季節(jié)，不建議冬季施工無(wú)溶劑環(huán)氧；

2)若必須冬季施工，則施工時(shí)務(wù)*好加溫設(shè)備，包括對(duì)艙室加溫和對(duì)涂料加溫。若存在艙壁外側(cè)直接暴露在大氣中的區(qū)域，還有必需要對(duì)外壁進(jìn)行保溫，以免熱量過(guò)快喪失；

3)耐磨耐酸堿無(wú)溶劑環(huán)氧陶瓷涂料夏季施工時(shí)，對(duì)于外艙壁暴露在大氣中的區(qū)域要根據(jù)情況采取遮蔭措施。當(dāng)艙頂外壁為暴露甲板時(shí)，夏季陽(yáng)光直射情況下，艙頂表面溫度能夠達(dá)到50-60℃，空調(diào)設(shè)備也無(wú)法充分發(fā)揮作用，高溫會(huì)使得無(wú)溶劑環(huán)氧涂料迅速固化；若此時(shí)進(jìn)行預(yù)涂作業(yè)，混合后的涂料會(huì)很快達(dá)到混合后使用壽命。另外若沒(méi)有相應(yīng)的遮蔭措施，艙室溫度過(guò)高可能會(huì)導(dǎo)致工人出現(xiàn)中暑。