詳細(xì)介紹
脫硫長(zhǎng)軸液下泵結(jié)構(gòu)特點(diǎn)
(1)該泵設(shè)計(jì)*、整機(jī)可靠性強(qiáng),采用剛性設(shè)計(jì),泵軸粗,軸承承載能力大,轉(zhuǎn)子受力合理,確保單泵連續(xù)長(zhǎng)周期運(yùn)行;
(2)葉輪為閉式寬流道葉輪,有利于含固介質(zhì)的通過(guò)而不致產(chǎn)生堵塞現(xiàn)象,葉輪具有前后背葉片,前背葉片用以阻止介質(zhì)向泵入口方向的回流,后背葉片用以平衡軸向力和降低軸向泄漏壓力以提高泵效率;
(3)泵設(shè)有軸向調(diào)整裝置,當(dāng)過(guò)流件出現(xiàn)一定的磨蝕或腐蝕后,可通過(guò)調(diào)整裝置調(diào)整葉輪與殼體的間隙,使泵性能得到大限度的恢復(fù),延長(zhǎng)泵的使用壽命。
(4)雙軸承支撐,兩軸承之間的距離長(zhǎng)。
(5)軸徑粗,軸臺(tái)階少,軸的鋼性好。
(6)支承管、軸承箱設(shè)計(jì)鋼性好,泵運(yùn)轉(zhuǎn)平穩(wěn)。
脫硫長(zhǎng)軸液下泵故障分析及解決
結(jié)合使用中的經(jīng)驗(yàn)積累,該類型泵產(chǎn)生振動(dòng)的原因主要有葉輪與軸運(yùn)行中不平衡和安裝質(zhì)量?jī)蓚€(gè)方面。
1、葉輪與軸運(yùn)行中不平衡
由于葉輪與軸運(yùn)行中不平衡原因?qū)е卤谜駝?dòng)的現(xiàn)象比較常見(jiàn),因此先從葉輪與軸運(yùn)行中不平衡方面進(jìn)行分析。
?。?)葉輪嚴(yán)重腐蝕磨蝕。
原因分析:液下泵長(zhǎng)周期運(yùn)行,葉輪會(huì)被介質(zhì)磨蝕腐蝕出大大小小的氣孔和砂眼,造成葉輪運(yùn)行軌跡與軸的運(yùn)行軌跡不垂直,引起振動(dòng)。
處理方法:當(dāng)葉輪表面局部磨損量超過(guò)原厚度的三分之一時(shí),應(yīng)立即更換葉輪。
?。?)軸頭與葉輪結(jié)合面磨損。
原因分析:液下泵長(zhǎng)周期運(yùn)行,在檢修時(shí)要特別注意軸頭與葉輪結(jié)合面的磨損情況,若結(jié)合面磨損超標(biāo),同樣能引起葉輪與軸運(yùn)行中不平衡。
處理方法:視磨損程度而定,若輕微磨損,應(yīng)對(duì)軸頭與葉輪結(jié)合面進(jìn)行外委噴涂;若磨損嚴(yán)重,應(yīng)更換新軸。
2、安裝質(zhì)量
?。?)軸承安裝不到位。
原因分析:如果安裝時(shí)軸承沒(méi)有安裝到位,軸承與軸肩接觸將出現(xiàn)間隙,運(yùn)行中軸承就會(huì)有很大的軸向竄動(dòng),造成泵運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。
處理方法:先將軸承和軸頂肩用煤油或者汽油清洗干凈,然后將軸承加熱至100~120℃,裝至與軸頂肩貼緊位置,而后將鎖緊螺母打死,將軸承固定牢固。
(2)上軸承襯套與軸之間連接的鍵安裝不到位。
原因分析:上軸承襯套與軸之間連接的鍵未裝配到位或者忘記裝配,泵體上部就會(huì)與下部產(chǎn)生運(yùn)行不同步,從而造成泵體在運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。
處理方法:解體檢修泵體時(shí)候,應(yīng)把該鍵收好,回裝時(shí)候記得裝上,保證裝配到位。
?。?)葉輪流道內(nèi)存有夾雜物。
原因分析:吸入口吸入雜質(zhì),會(huì)堵塞一部分流道,葉輪與蝸殼的摩擦損失加大。在此情況下,電機(jī)輸出扭矩增大,導(dǎo)致電機(jī)電流增大,從而使振動(dòng)加劇。
處理方法:在泵吸入端或地坑入口增加濾網(wǎng),防止雜物進(jìn)入,并定期進(jìn)行清理。
?。?)液下泵安裝時(shí)基礎(chǔ)板未找平找正。
原因分析:如果安裝時(shí)未進(jìn)行基礎(chǔ)的找平工作,安裝板與基礎(chǔ)接觸將出現(xiàn)間隙,接觸不到位,造成泵運(yùn)行過(guò)程中出現(xiàn)振動(dòng)現(xiàn)象。
處理方法:基礎(chǔ)板找正找平,用墊鐵選好著力點(diǎn),設(shè)置于基礎(chǔ)螺栓附近至少應(yīng)有一組墊鐵,但*對(duì)稱布置,在接縫處兩側(cè)也應(yīng)各墊一組墊鐵。
(5)回裝時(shí)潤(rùn)滑脂涂得過(guò)少。
原因分析:如果回裝時(shí)潤(rùn)滑脂涂得過(guò)少,影響軸承散熱,泵運(yùn)行不了多久就會(huì)出現(xiàn)明顯的溫升現(xiàn)象,終導(dǎo)致軸承損壞,引起泵體振動(dòng)。
處理方法:回裝時(shí)將潤(rùn)滑脂涂滿軸承內(nèi)部。