西安油漆廢氣處理維修目前汽車4S 店噴烤漆廢氣基本都采用的活性炭吸附法?；钚蕴课饺萘坑邢蓿枰谶\行管理中嚴格按照要求或者使用頻率進行更換。另外，活性炭與其他吸附材料相比著火點較低，當(dāng)吸附罐內(nèi)發(fā)生熱量集聚時易發(fā)生著火的現(xiàn)象，產(chǎn)生安全問題。從理論上來說，脫附時間越長，脫附溫度越高，脫附效果越好，但是在實際應(yīng)用過程中，脫附溫度過高就會存在活性炭吸附材料著火的風(fēng)險，溫度過低又很難脫附干凈造成排放濃度難達標; 另外活性炭吸附的大部分污染物都會在較短的時間內(nèi)脫附出來，如果脫附時間過長脫附效果會隨之越來越不明顯，經(jīng)濟效益較低。

廢氣中的過噴漆霧使用過濾棉進行預(yù)處理，采用蜂窩活性炭對有機廢氣進行吸附濃縮，而后高濃度有機廢氣進入催化工藝進行催化燃燒。該工藝在除臭的同時能在較低的溫度下催化分解有機廢氣，催化燃燒的熱量可以滿足自身燃燒反應(yīng)，排出的尾氣可通過換熱器為脫附反應(yīng)提供熱量，實現(xiàn)節(jié)能目的，降低運行費用。

西安油漆廢氣處理維修因此，在實際應(yīng)用中，確定合適的工藝條件，即佳脫附時間與脫附溫度需要深入研究。在如今汽修市場大環(huán)境下，采用活性炭吸附法處理廢氣的汽車4S店大多沒嚴格按照要求進行活性炭的更換或者解吸附，后期處理效果并不理想。因此可以通過對吸脫附工藝的改善與調(diào)節(jié)，采用著火點高的改性活性炭或分子篩來解決活性炭著火問題，同時也可以實現(xiàn)能量的再利用，提高能量利用率。