1.汽修噴漆廢氣概述

西安汽車噴漆廢氣處理維修隨著我國(guó)汽車行業(yè)的迅速發(fā)展,汽車保有量逐年增加。越來越多的汽車進(jìn)入人們的生產(chǎn)生活中。在汽車維修的工序中會(huì)產(chǎn)生大量的噴漆廢氣，不僅造成大氣環(huán)境污染,同時(shí)危害威脅操作工人健康。簡(jiǎn)述了汽修行業(yè)噴漆廢氣的成分及危害,介紹了漆霧的干式與濕式處理方法,并針對(duì)噴漆廢氣的綜合治理技術(shù)做了簡(jiǎn)要介紹。闡述了這些技術(shù)的工作原理、凈化流程以及優(yōu)缺點(diǎn),并對(duì)今后汽修行業(yè)噴漆廢氣治理的研究和應(yīng)用給出提出了建議。

2 汽修行業(yè)噴漆廢氣成分及特點(diǎn)

西安汽車噴漆廢氣處理維修汽修行業(yè)，以4S店為例，主要的噴漆廢氣來源烤漆房。據(jù)統(tǒng)計(jì)，汽車4S 店噴烤漆房的內(nèi)部空間在70-75m3，換氣次數(shù)在220～320次/h 之間，噴烤漆房廢氣量在15000-25000m3/h之間。汽修噴漆油漆用量波動(dòng)較大，特別是在噴整車漆的時(shí)候，油漆用量更大，這也直接造成噴漆廢氣中污染物濃度波動(dòng)值較大。另外，與汽車涂裝行業(yè)不同的是，實(shí)際工作生產(chǎn)中，汽修企業(yè)只有在維修汽車時(shí)才會(huì)產(chǎn)生噴漆廢氣，因此廢氣具有不連續(xù)、間斷性的特點(diǎn)。曾培源等在某汽車涂料生產(chǎn)車間采集若干樣品并對(duì)其分析，檢測(cè)出15 種VOCs，包括苯系物( 甲苯、二甲苯等) 、酯類( 乙酸乙酯、乙酸丁酯等) 、酮類( 甲基異丁基酮) 和醚類( 乙二醇丁醚) 等。值得一提的是，油漆車間的VOCs排放主要來自于溶劑型色漆及中涂漆，采用水性漆可大幅降低VOCs排放，VOCs排放僅為傳統(tǒng)溶劑型油漆工藝的1 /3左右。表2為溶劑型色漆和水性色漆的VOCs含量對(duì)比。

3 噴漆廢氣漆霧處理方法

與其他工業(yè)廢氣不同，噴漆廢氣中不僅含有VOCs等有機(jī)污染物質(zhì)，還含有大量過噴漆霧。過噴漆霧是由于在汽車噴涂過程中一部分漆液無法達(dá)到車身表面從而進(jìn)入周圍環(huán)境形成的。漆霧中固態(tài)物質(zhì)與液態(tài)物質(zhì)并存，其中液態(tài)物質(zhì)以氣溶膠的式存在。漆霧顆粒具有顆粒小，粘度大等特點(diǎn)，若不對(duì)漆霧進(jìn)行預(yù)處理，漆霧顆粒會(huì)粘附在吸附劑、催化劑、生物填料的表面，形成堵塞，使之失去處理活性。因此，對(duì)噴漆廢氣的處理應(yīng)優(yōu)先對(duì)廢氣中的漆霧進(jìn)行預(yù)處理，此過程十分重要。