西安噴涂廢氣處理優(yōu)勢(shì)噴涂線或噴漆房加工時(shí)會(huì)產(chǎn)生大量的有機(jī)廢氣，車輛噴涂車間生產(chǎn)一般都是噴漆室和烘干室同時(shí)工作，雖然烘干室廢氣的濃度和溫度都較高，但是由于烘干室的風(fēng)量較小，因此車輛噴涂車間產(chǎn)生的VOCs廢氣一般采用2個(gè)工段的廢氣經(jīng)混合后集中處理，且廢氣特性基本屬于低溫、低濃度、大氣量、易吸附的VOCs廢氣?；谲囕v涂裝生產(chǎn)產(chǎn)生的VOCs廢氣特征和目前我國(guó)較高的排放標(biāo)準(zhǔn)要求，治理系統(tǒng)的一次性投資、*運(yùn)行費(fèi)用、環(huán)保達(dá)標(biāo)排放等性能，噴漆廢氣處理較為合理的治理技術(shù)為“廢氣的吸附濃縮凈化+脫附廢氣的高溫?zé)嵫趸?rdquo;組合治理方案。利用活性炭對(duì)廢氣進(jìn)行吸附，讓大風(fēng)量低濃度的有機(jī)廢氣，在活性炭的吸附下，變?yōu)楦邼舛鹊挠袡C(jī)廢氣，當(dāng)吸附介質(zhì)的飽和度達(dá)到70-80%的時(shí)候，我們就可以開(kāi)啟脫附流程，也就是催化燃燒裝置。

西安噴涂廢氣處理優(yōu)勢(shì)催化燃燒凈化裝置內(nèi)設(shè)加熱室，并裝有貴斤屬催化劑(催化劑的功能是降低廢氣的燃燒沸點(diǎn)，讓原本需要700-800度才能揮發(fā)的廢氣，在250-380度之間就可以分解)。啟動(dòng)加熱裝置，讓爐內(nèi)熱氣通過(guò)脫附管道進(jìn)入活性炭箱進(jìn)行內(nèi)部循環(huán)，當(dāng)熱氣源達(dá)到有機(jī)物的沸點(diǎn)時(shí)，有機(jī)物從活性炭?jī)?nèi)揮發(fā)出來(lái)，通過(guò)脫附管道，進(jìn)入催化室進(jìn)行催化分解成水和二氧化碳，然后排出;排出時(shí)釋放出熱量，利用釋放出的熱量再進(jìn)入活性炭吸附箱對(duì)廢氣進(jìn)行脫附釋放，當(dāng)爐內(nèi)溫度滿足廢氣的燃燒溫度時(shí)，此時(shí)催化燃燒裝置會(huì)根據(jù)廢氣自身的揮發(fā)燃點(diǎn)，停止對(duì)電熱管的加熱，讓有機(jī)廢氣在催化燃燒室內(nèi)維持氧化自燃，尾氣再生、循環(huán)進(jìn)行，以達(dá)到節(jié)約能耗，降低運(yùn)行成本的目的，直到有機(jī)廢氣*從活性炭?jī)?nèi)部分離，至催化室分解?；钚蕴康玫搅嗽偕袡C(jī)廢氣也得到分解處理。