設(shè)備名稱：汽車動(dòng)力電池包極芯反卷繞機(jī)、方形電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)
生產(chǎn)廠家：廣東秦泰盛智能化科技有限公司
新能源汽車所使用的動(dòng)力電池主要為磷酸鐵鋰電池及三元聚合物鋰電池，隨著行業(yè)需求的增大及相關(guān)研究的深入，這兩類廢舊動(dòng)力電池回收處理的技術(shù)水平正在逐步升高。廢舊三元?jiǎng)恿﹄姵氐幕厥赵倮镁邆浜芨叩慕?jīng)濟(jì)可行性，物理分離回收技術(shù)是較為適合應(yīng)用于三元電池回收利用的技術(shù)，有了技術(shù)之后鋰不再是開采，而是回收。
電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)的優(yōu)勢特點(diǎn)
1.電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)，我司已經(jīng)有原型機(jī)測試可以實(shí)現(xiàn)工藝要求（參考我司一代機(jī)拆解視頻），新方案思路是簡化機(jī)構(gòu)提升效率； 2.一代設(shè)備設(shè)計(jì)思路是把正極片、負(fù)極片和隔膜紙三種材料*分開，所以我司設(shè)計(jì)的二代量產(chǎn)機(jī)器的思路是把以前的設(shè)備工藝簡化提速并把負(fù)極片、正極片和隔膜紙分別落到皮帶線上輸出；
3.效率目標(biāo)是，平均拆一個(gè)電芯時(shí)間45s；我司通過以前設(shè)備經(jīng)驗(yàn)估算可以做的更快，屆時(shí)設(shè)備調(diào)試時(shí)會(huì)提升設(shè)備效率，穩(wěn)定生產(chǎn)后盡可能做到設(shè)備利用率；
4.設(shè)備要求來料電芯的纏繞方式（尤其是三種材料最后幾層的結(jié)尾）必須一樣、切割后大電芯的長度340±2mm。
電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)的流程說明：
1.初步方案是工人把產(chǎn)品放在定位夾具內(nèi)，夾具內(nèi)有感應(yīng)器判斷是否有電芯，確認(rèn)后機(jī)器人自動(dòng)抓?。缓罄m(xù)上料可以根據(jù)其它設(shè)備對(duì)接布局，預(yù)留自動(dòng)上料接口；
2.由6軸機(jī)器人抓取產(chǎn)品移動(dòng)到電池包拆解機(jī)構(gòu)處進(jìn)行輔助拆解
3.拆解好的負(fù)極、正極片、隔膜紙、產(chǎn)品由輸送線送出來
電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)主要針對(duì)工業(yè)化的退役動(dòng)力電池切割與正負(fù)極材料回收技術(shù)，可以實(shí)現(xiàn)智能切割和正負(fù)極材料有效分選。
電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)全自動(dòng)生產(chǎn)線采用物理的方法，把單體電池拆解成殼體、隔膜、正極、負(fù)極這種可回收、可利用的資源，實(shí)現(xiàn)動(dòng)力電池的無害化處理和資源的循環(huán)利用。
研發(fā)的汽車動(dòng)力電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)設(shè)備具有如下優(yōu)點(diǎn)：
1)解決了汽車動(dòng)力電池的切割拆解、極芯分選等技術(shù)難題；
2)解決了拆解過程中電解液的泄露、揮發(fā)、分解、污染等技術(shù)難題；
3)解決了電池硬質(zhì)塑料外殼的拆解剝離；
4)該設(shè)備控制更加全面，整個(gè)生產(chǎn)運(yùn)行只需2人，大大降低了工人的勞動(dòng)強(qiáng)度，提高拆解材料的回收效率；
5)該裝置采用電氣控制及監(jiān)控系統(tǒng)控制，整體自動(dòng)化程度高、電池拆解效果好、生產(chǎn)循環(huán)廢液*，達(dá)到清潔生產(chǎn)技術(shù)指標(biāo)。
6)整個(gè)設(shè)備除了機(jī)構(gòu)回收與分張外還有檢測系統(tǒng)、控制系統(tǒng)和判斷系統(tǒng)等
秦泰盛電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)技術(shù)要求在國內(nèi)的市場中，廢舊動(dòng)力電池的循環(huán)利用市場，電池電芯全自動(dòng)卷繞機(jī)的市場前景好，資源豐厚，設(shè)備*，廢舊動(dòng)力電池處理設(shè)備生產(chǎn)線技術(shù)保證了分選效率和資源再利用的技術(shù)
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