非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)高速公路檢測儀

非接觸能見度監(jiān)測預(yù)警系統(tǒng)高速公路檢測儀

產(chǎn)品背景：

非高速公路為車輛的高速通行提供了良好的條件，但是在不良天氣（如路面積水、雪厚、雨雪量，團霧、濃霧、沙塵暴、暴雨、暴雪、煙霧污染，車速車流量等）造成的大氣能見度較低的情況下，給安全運營帶來較大的影響。據(jù)統(tǒng)計，高速公路上因濃霧、結(jié)冰打滑的影響造成的交通事故大約占事故總數(shù)的 25%左右，高速公路夜間的交通事故率比白天高 1 倍至 1.5 倍，不良天氣高速公路的事故率是平常的 10 倍，故有“濃霧”是高速公路“殺手”之說。秋冬季節(jié)更是大霧、團霧，天氣高發(fā)時期，特別是在無風(fēng)的夜間和清晨，團霧尤為多發(fā)。

產(chǎn)品簡介：

高速公路能見度路面狀況安全在線監(jiān)測儀器系統(tǒng)(OWL-SMART能見度路面狀況監(jiān)測系統(tǒng))實時遠(yuǎn)程自動檢測高速公路氣象參數(shù)，包括降雨，降雪，霧，混合降水、白天/夜晚實時能見度, 10分鐘平均能見度, 能快速做出能見度的趨勢預(yù)測, 能精確監(jiān)測路面積水、雪厚、雨雪量、車速車流量、風(fēng)速、風(fēng)向、噪聲等路面狀況的實時數(shù)據(jù)變化情況，并可聯(lián)動攝像頭，查看實時畫面，可對監(jiān)測數(shù)據(jù)超標(biāo)畫面進行視頻抓拍。能夠為交通規(guī)劃、交通監(jiān)管合理布局提供依據(jù)，同時還可以接入相關(guān)部門對災(zāi)害天氣如臺風(fēng)、暴雨、霧霾的預(yù)警.實現(xiàn)“云端管理，實時監(jiān)測，自動報警，遠(yuǎn)程查看”的新一代高速公路物聯(lián)網(wǎng)管理模式,該系統(tǒng)廣泛用于機場，高速，航道，艦船等交通安全、氣象環(huán)保、海事海洋等交通運輸領(lǐng)域。

技術(shù)參數(shù)：

能見度識別與選型

OWL-SMART-V1:(0,10)km，誤差±2%   

OWL-SMART-V2:(0,30)km，誤差±5% 

OWL-SMART-V2:[0,80)km，誤差±10%

一致性

≤±4%

采集更新間隔

60秒

測量原理

紅外多光譜光學(xué), 紅外遙感測量技術(shù)(安全可靠 )

電源輸入

12VDC，低功耗平均1.2W (可用太陽能供電，請與業(yè)務(wù)經(jīng)理確定)

工作環(huán)境

溫度：[-40, 60]℃     濕度[0,100]%RH

檢測內(nèi)容與輸出

1:能見度值

2:天氣值：[小雨，中雨，大雨，小雪，中雪，大雪，小小混合降水，中混合降水，強混合降水，輕霧，霧，濃霧，無降水]

鏡頭污染檢測

光學(xué)鏡頭的污染等級測量及內(nèi)部自動污染補償，清潔光學(xué)鏡頭：6個月，或視使用環(huán)境而定

使用場景

可在沿海地區(qū)連續(xù)使用，校園，機場，高速，航道，艦船等氣象

防護等級

IP65

平均*時間（MTBF）

18000h

尺寸大小

610mm x 230mm x 300mm

用材工藝與重量

陽極化處理硬質(zhì)鋁；重量3.5kg

道路安全考慮

 紅外遙感測量技術(shù)(安全可靠 )+15KV的防靜電保護+防雷設(shè)計

采集更新間隔

60s

產(chǎn)品特點：

●能見度檢測儀采用一體化結(jié)構(gòu)設(shè)計，緊湊小巧，傳感器尺寸小、重量輕，安裝方便。

●*的下傾角結(jié)構(gòu)設(shè)計，能有效防止灰塵、雨雪、陽光的污染，以及人為強光直接進入接收光學(xué)系統(tǒng)，避免探測區(qū)致盲，信噪比下降，保證測量性能；

●低功耗設(shè)計，經(jīng)過長期運行考驗，儀器工作穩(wěn)定、可靠。

●光學(xué)單元內(nèi)部通過消光處理，防止二次雜光干擾，提升測量性能；

●儀器的通訊接口芯片具有15KV的防靜電保護，在用戶接線操作時可蕞大限度保護電路免受人體靜電的危害。

●儀器具有防雷措施，其通信接口和電源接口均具有防雷設(shè)計，可將雷擊損害降到蕞低。

●IP65防護設(shè)計，在野外惡劣氣候環(huán)境下可以長期使用

●安裝維護方便：不用工具，不用切割路面，也就不會影響該路段的交通流量；可以使用現(xiàn)有的監(jiān)控桿、龍門架、電線桿、路燈桿、觀測塔等，可以縮短安裝周期；重鋪路面后不需要重新安裝；橋面無損安裝；測量表面靈活機動；

●長期穩(wěn)定使用：接觸式傳感器長期受壓會沉陷于路面，從而使測量結(jié)果出現(xiàn)偏差，而非接觸式就不會出現(xiàn)這種情況；

●實測面積大，數(shù)據(jù)更真實：測量路面面積遠(yuǎn)大于接觸式，可提供更真實的數(shù)據(jù)；

●設(shè)計有紅色激光指示器，方便定位指示測量區(qū)域；

●目標(biāo)更直接：非接觸式測量的是覆蓋物表面的狀態(tài)，確實反映了影響車輛安全運行的主要因素。

路面監(jiān)管平臺：

云端管理，遠(yuǎn)程監(jiān)管，遠(yuǎn)程查看，實時監(jiān)測，自動報警，信息智能。