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北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司
主營產(chǎn)品： 混凝土表面色差修復(fù)劑,墻面起砂修復(fù) |
公司信息
| 參考價(jià) | ￥ 35 |
| 訂貨量 | 50 |
- 型號 Z6
- 品牌
- 廠商性質(zhì) 其他
- 所在地 北京市
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更新時間：2019-12-30 13:03:01瀏覽次數(shù)：124
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選擇了有代表性的5種長江口細(xì)砂進(jìn)行級配、壓實(shí)特征、濕度特征、回彈模量的室內(nèi)和現(xiàn)場試驗(yàn).結(jié)果表明:長江口細(xì)砂粒徑較為單一,多在0.075～0.300mm之間,不均勻系數(shù)小于5;采用小型試筒重型擊實(shí)試驗(yàn)可減小擊實(shí)對周邊壓實(shí)砂粒的擾動,且干密度測試結(jié)果高于大型試筒;擊實(shí)曲線呈現(xiàn)多峰特征,含泥量越低,駝峰數(shù)越多,對現(xiàn)場施工壓實(shí)控制更為有利;低填細(xì)砂路基在運(yùn)營過程中受地下水影響較小,CBR強(qiáng)度和回彈模量與壓實(shí)度、含泥量相關(guān)性顯著,能滿足設(shè)計(jì)要求,且經(jīng)萬次加載后無顯著衰減.
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以下為筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑介紹：
解決混凝土后期強(qiáng)度不足，看這里就對了！隨著水泥及混凝土技術(shù)的不斷發(fā)展和進(jìn)步，尤其是近年來高性能混凝土，早強(qiáng)混凝土，高強(qiáng)混凝土及預(yù)拌混凝土的廣泛應(yīng)用，在各個方面重視混凝土質(zhì)量的同時，許多施工單位卻對混凝土額養(yǎng)護(hù)問題沒有引起只夠的重視，因而產(chǎn)生種種不良的影響，造成混凝土后期強(qiáng)度不足，引發(fā)工程質(zhì)量問題?；炷翉?qiáng)度修復(fù)液那種好
筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑是一種水溶性的液態(tài)化學(xué)硬化增強(qiáng)劑，混凝土表面增強(qiáng)劑的主要成份為具有反應(yīng)活性的堿金屬硅酸鹽或改性的堿金屬硅酸鹽，催化劑，助劑等，筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑是北京中冶寶成建筑修復(fù)技術(shù)有限公司研發(fā)的第六代高科技增強(qiáng)材料。
由于混凝土后期各種原因而造成的回彈值不足問題，使用筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑5天就可以快速有效地解決問題。筑致杰Z6混凝土表面增強(qiáng)劑是一種水溶性液態(tài)化學(xué)品，通過充分滲透，一般能滲透混凝土表面3-30mm，其有效成分能迅速地與混凝土中的游離鈣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成凝膠物質(zhì)，從而增加了結(jié)構(gòu)的致密性，使混凝土表面形成一個堅(jiān)固實(shí)體，從而地提高混凝土表面的強(qiáng)度，硬度和耐磨性。混凝土強(qiáng)度修復(fù)液那種好
當(dāng)混凝土回彈強(qiáng)度值達(dá)不到設(shè)計(jì)要求時，使用筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑，4-7天就可以有效提高混凝土回彈值，解決因回彈值低而造成的質(zhì)量問題和糾紛。
筑致杰Z6混凝土增強(qiáng)劑是一種水溶性液態(tài)化學(xué)品，通過充分滲透，一般能滲透混凝土表面3-15mm，其有效成分能迅速地與混凝土中的游離鈣發(fā)生化學(xué)反應(yīng)，生成凝膠物質(zhì)，從而增加了結(jié)構(gòu)的致密性，使混凝土表面形成一個堅(jiān)固實(shí)體，從而地提高混凝土表面的強(qiáng)度，硬度和耐磨性。
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其余：
在了解輕質(zhì)菱苦土木絲板吸濕性現(xiàn)象產(chǎn)生原因及其常用改善措施的基礎(chǔ)上,探討了以原料摩爾比、添加劑和養(yǎng)護(hù)方式3種途徑來改善蒸壓輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性現(xiàn)象.研究結(jié)果表明:MgO/MgCl2摩爾比為5,采用復(fù)合型添加劑(鐵礬+鋁粉+NH4H2PO4),且初期養(yǎng)護(hù)采用恒溫恒濕處理,對輕質(zhì)菱苦土木絲板的吸濕性改善效果.
結(jié)合河北承德某工程實(shí)際,對工程中涵洞選用FRPM管的標(biāo)段進(jìn)行車輛靜載試驗(yàn),以研究其受力狀況,為實(shí)際工程做指導(dǎo)。FRPM管的受力狀況與不同填土高度及荷載作用密切相關(guān),為此依據(jù)現(xiàn)場試驗(yàn)所得管道受力特征,在平面應(yīng)變條件下,采用ABAQUS建立的管-土相互作用模型對現(xiàn)場試驗(yàn)進(jìn)行數(shù)值模擬,利用數(shù)值分析的方法,以減少傳統(tǒng)試驗(yàn)在人力、物力上的耗費(fèi)。研究結(jié)果表明,在填土0.5m,不同車輛荷載作用下,管涵變形為1.3mm,管涵受力較好;試驗(yàn)與模擬結(jié)果一致性較好,驗(yàn)證了所建模型的正確性。
