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節(jié)油器--水動(dòng)力節(jié)油器

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產(chǎn)品型號(hào)GE-28

品       牌

廠商性質(zhì)經(jīng)銷(xiāo)商

所  在  地東莞市

聯(lián)系方式:趙先生查看聯(lián)系方式

更新時(shí)間:2018-05-16 16:29:13瀏覽次數(shù):794次

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經(jīng)營(yíng)模式:經(jīng)銷(xiāo)商

商鋪產(chǎn)品:21條

所在地區(qū):廣東東莞市

聯(lián)系人:趙先生 (銷(xiāo)售)

產(chǎn)品簡(jiǎn)介

節(jié)油器 節(jié)油 減排 增加動(dòng)力 減少環(huán)境污染 降低尾氣排放

詳細(xì)介紹

“水動(dòng)力節(jié)油器”節(jié)油原理

“水動(dòng)力節(jié)油器”主要由主機(jī)、安全隔離供水器、管路、電源及微電腦積分控制器等組成。其工作原理是利用車(chē)輛自身發(fā)電機(jī)電源,通過(guò)電源控制器自動(dòng)產(chǎn)生水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)所需的電流,將水動(dòng)力節(jié)油器主機(jī)內(nèi)的水電離分解成氫氣和氧氣,經(jīng)安全隔離供水器及管路將氫、氧混合氣體輸送到發(fā)動(dòng)機(jī)的氣缸內(nèi)與其它燃油同時(shí)燃燒做功,來(lái)達(dá)到節(jié)油的目的。發(fā)動(dòng)機(jī)是熱能(化學(xué)能)轉(zhuǎn)換成機(jī)械能的裝置,其熱轉(zhuǎn)化效率只有35%左右,另外的60%多的熱能都被冷卻水和尾氣帶走,浪費(fèi)了能源,污染了環(huán)境。
“水動(dòng)力節(jié)油器”節(jié)油原理有三部分構(gòu)成:
1、提高燃燒效率
由“水動(dòng)力節(jié)油器”電解生產(chǎn)出來(lái)氫氧混合氣體,其中的氧氣助燃,使原來(lái)發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料得到更充分的燃燒,使發(fā)動(dòng)機(jī)的燃料燃燒效率接近100%,提高了燃油燃燒效率。這與磁化、臭氧、紅外線(xiàn)節(jié)油器節(jié)油原理相同;
2、提高轉(zhuǎn)換效率
由“水動(dòng)力節(jié)油器”電解生產(chǎn)出來(lái)氫氧混合氣體,其中的氫氣燃燒的火焰?zhèn)鞑ニ俣仁瞧偷?倍,是柴油的6.25倍,氫氣的參與燃燒,提高了發(fā)動(dòng)機(jī)汽缸內(nèi)燃料的整體燃燒速度,降低了熱能損耗,提高了熱能轉(zhuǎn)換效率,從而實(shí)現(xiàn)了節(jié)油的目的。天津大學(xué)早在1989年就對(duì)發(fā)動(dòng)機(jī)燃料加氫做過(guò)研究,并在《內(nèi)燃機(jī)學(xué)報(bào)》1989年02期公開(kāi)發(fā)表了題目為《火花點(diǎn)燃發(fā)動(dòng)機(jī)使用汽油-氫氣燃料時(shí)燃燒規(guī)律的研究》的文章,研究結(jié)果是:“借助日本小野測(cè)器株式會(huì)社生產(chǎn)的CB-366燃燒分析儀測(cè)取了發(fā)動(dòng)機(jī)的燃燒放熱規(guī)律和氣缸壓力變化規(guī)律,對(duì)此進(jìn)行了較詳細(xì)的理論分析。研究結(jié)果表明汽油機(jī)中添加少量氫后,氫起到助燃劑的作用,加寬了著火界限;大大縮短了著火延遲期;提高了火焰?zhèn)鞑ニ俣取T谙』旌蠚馊紵臈l件下,對(duì)燃燒后期的改善尤為明顯,縮短了燃燒持續(xù)期。性能試驗(yàn)結(jié)果證實(shí)了燃燒規(guī)律研究的結(jié)論,即汽油機(jī)加氫后在一般負(fù)荷下熱效率提高率為10%~15%,小負(fù)荷下提高更為明顯;發(fā)動(dòng)機(jī)經(jīng)濟(jì)稀混合氣區(qū)域加寬,能夠燃燒過(guò)量空氣系數(shù)為1.3的稀混合氣;有害排放量降低;氣缸內(nèi)壓力循環(huán)變動(dòng)量減小,使發(fā)動(dòng)機(jī)柔和。”
3、燃料能量替代
由“水動(dòng)力節(jié)油器”電解生產(chǎn)出來(lái)氫氧混合氣體,其中的氫氣是一種高性能燃料(航天飛機(jī).火箭發(fā)射器等用的燃料就是氫),燃燒熱能是汽車(chē)各種燃料熱能的3倍多(氫氣熱值:40KWH/KG,汽油熱值:11.43KWH/KG,柴油熱值:12KWH/KG,天然氣熱值:13.9KWH/KG,石油液化氣熱值:13KWH/KG),氫氣的注入就是增加了燃料,同時(shí)通過(guò)微電腦積分控制器的控制,減少燃料的供給量,用添加的氫氣代替減少供給的燃油,從而節(jié)省一部分燃料;
 “水動(dòng)力節(jié)油器”同時(shí)具備了以上三種節(jié)油形式,經(jīng)5000多公里的各種路面測(cè)試,節(jié)油減排*,綜合節(jié)油率高達(dá)20-50%,有害氣體排放減少50%以上。
 

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