瑪勒液壓濾芯流量傳感卸載回路中的卸載閥也是由彈簧將其壓向大流量位置。該閥中的固定節(jié)流孔尺寸按設(shè)備的發(fā)動(dòng)機(jī)速度所需流量確定。當(dāng)發(fā)動(dòng)機(jī)的工作速率大于我們理想中的數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)的時(shí)候，節(jié)流小孔的壓力就會(huì)相應(yīng)的提升，這時(shí)卸載開(kāi)口將會(huì)自動(dòng)的變換到相應(yīng)的地方，通常是在設(shè)備的右側(cè)。所以，大流量泵相鄰的元件做成可對(duì)流量節(jié)流的尺寸，所以它使用的能量相對(duì)較低，而且工作運(yùn)行非常安全穩(wěn)定，重要的花費(fèi)的資金較少，具有很好的經(jīng)濟(jì)效益。在眾多的范疇之中，地運(yùn)行是限定流量可以達(dá)到我們理想中的數(shù)值，這樣就能就將設(shè)備的功效得到很好地提升?；蛘呤菍⒃O(shè)備在速率較快的時(shí)候的壓力值進(jìn)行合理地約束，我們常使用到這點(diǎn)的是運(yùn)載生活以及生產(chǎn)廢物的運(yùn)輸車(chē) 。
壓力流量傳感卸載回路的卸載閥也是由彈簧壓向大流量位置，不管是當(dāng)它到達(dá)我們提前設(shè)置好的壓力指數(shù)亦或是設(shè)定的流量值，它都會(huì)自行進(jìn)行卸載工序。不論是在正常的模式之下還是在單純的轉(zhuǎn)動(dòng)的時(shí)候，它都能夠有效的開(kāi)展工作。正是由于它的這個(gè)特點(diǎn)使得我們節(jié)約了許多流量，因而很好的得到預(yù)期的目的。由于它具體非常有效地負(fù)載以及合理的運(yùn)行速率，因此常常被用到我們的各類(lèi)工程挖掘機(jī)等中。

瑪勒液壓濾芯發(fā)動(dòng)機(jī)有空氣、機(jī)油、燃油三種濾清器，一般稱(chēng)作三濾。它們分別擔(dān)負(fù)發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)潤(rùn)滑系統(tǒng)和燃燒系統(tǒng)中介質(zhì)的過(guò)濾。 編輯本段空氣濾清器 空氣濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)進(jìn)氣系統(tǒng)中，它是由一個(gè)或幾個(gè)清潔空氣的過(guò)濾器部件組成的總成。其主要作用是濾除將要進(jìn)入氣缸的空氣中有害雜質(zhì)，以減少氣缸、活塞、活塞環(huán)、氣門(mén)及氣門(mén)座的早期磨損?？諝鉃V清器的型式有二種，即干式和濕式。 干式空氣濾清器是通過(guò)一個(gè)干式濾芯，(如紙濾芯)將空氣中的雜質(zhì)分離出來(lái)的濾清器 。輕型車(chē)(含轎車(chē)、微型車(chē))所用的空氣濾清器一般為單級(jí)。它的形狀有扁圓或橢圓及平板式。過(guò)濾材料為濾紙或非織造布。濾芯端蓋有金屬或聚氨脂的，外殼材料為金屬或塑料。在額定空氣體積流量下，濾芯的原始濾清效率應(yīng)不低于99.5%。重型車(chē)由于工作環(huán)境惡劣，它的空氣濾清器必須是多數(shù)的。級(jí)為旋流式預(yù)濾器(如葉片環(huán)、旋流管等)，用于濾除粗大顆粒雜質(zhì)，過(guò)濾效率在80%以上，第二級(jí)細(xì)濾是微孔紙濾芯(一般稱(chēng)作主濾芯)，其過(guò)濾效率達(dá)99.5%以上。主濾芯之后還有一個(gè)安全濾芯，其作用是在安裝和更換主濾芯時(shí)，或在主濾芯偶然損壞時(shí)防止灰塵進(jìn)入發(fā)動(dòng)機(jī)。安全芯的材料多為非織造布，也有使用濾紙的。 濕式空氣濾清器包括油浸式和油浴式兩種。油浸式是通過(guò)一個(gè)油浸過(guò)的濾芯，將空氣中雜質(zhì)分離出來(lái)，其濾芯材料有金屬絲織物的，也有發(fā)泡材料。油浴式是將吸進(jìn)的含塵空氣導(dǎo)入油池而被除去大部分灰塵，再在帶油霧的空氣向上流經(jīng)一個(gè)由金屬絲繞成的濾芯時(shí)作進(jìn)一步過(guò)濾，油滴和被攔住的灰塵一起返回到油池。油浴式空氣濾清器現(xiàn)在一般用于農(nóng)業(yè)機(jī)構(gòu)和船用動(dòng)力。 編輯本段機(jī)油濾清器 機(jī)油濾清器位于發(fā)動(dòng)機(jī)潤(rùn)滑系統(tǒng)中。它的上游是機(jī)油泵，下游是發(fā)動(dòng)機(jī)中需要潤(rùn)滑的各零部件。