主要的反應如下:NO+O3NO2+O22NO2+O3N2O5+O2N2O5+H2O2HNO3煙氣處理流程見下圖。采用LoTOx技術可得到較高的NOX脫除率,典型的脫除范圍為7%~9%,甚至可達到95%,并且可在不同的NOX濃度和NO、NO2的比例下保持率;由于未與NOX反應的O3會在洗滌器內(nèi)被除往,所以不存在類似SCR中O3的泄漏題目;除以上優(yōu)點外,該技術應用中SO2和CO的存在不影響NOX的往除,而LoTOx也不影響其他污染物控制技術。
污水處理設備,是一種能有效處理城區(qū)的生活污水,工業(yè)廢水等的工業(yè)設備,避免污水及污染物直接流入水域,對改善生態(tài)環(huán)境、提升城市品位和促進經(jīng)濟發(fā)展具有重要意義。
所謂原生污水就是城市直接排放未經(jīng)處理的生活或者是工業(yè)廢水,現(xiàn)階段的利用方法是原生污水直接進入污水源熱泵系統(tǒng)進行換熱,在消耗少量電力的情況下為城市建筑物室內(nèi)制冷供暖。污水再利用有幾個技術難點需要克服:堵塞,腐蝕,換熱效率。
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對城市原生污水再利用,優(yōu)點是:節(jié)能環(huán)保,無污染。
地表水污染顯而易見,地下水的污染卻是觸目驚心。13億人口中,有70%飲用地下水,660多個城市中有400多個城市以地下水為飲用水源。但是據(jù)介紹,全國90%的城市地下水已受到污染。關于水污染的話題不斷被提起,特別是地下水污染問題,浙江杭州、溫州等地有農(nóng)民或者企業(yè)家出資請*長下河游泳,以此來引起大家對水污染嚴重程度的關注,雖然各個*長都選擇了沉默或者拒絕,但是民眾環(huán)保意識的覺醒,對水污染的關切程度達到了*。地表水污染顯而易見,地下水的污染卻是觸目驚心。13億人口中,有70%飲用地下水,660多個城市中有400多個城市以地下水為飲用水源。但是據(jù)介紹,全國90%的城市地下水已受到污染。
而另一組數(shù)據(jù)亦表明,地下水正面臨嚴峻挑戰(zhàn)。2011年,北京、上海等9個省市對轄區(qū)內(nèi)的857眼監(jiān)測井進行過評價水質(zhì)為I類、II類的監(jiān)測井占比2%,而IV類、V類的監(jiān)測井多達76.8%。
兩種方法在工藝上的差別是前者的微生物處于懸浮狀態(tài),后者的微生物為固定狀態(tài)。后者曝氣池內(nèi)需要安裝生物填料以作為生物的載體,投資較高,主要應用于小型的廢水處理站;前者則被廣泛的應用于各類廢水處理廠。在我司應用的一些接觸氧化工藝的工程中,發(fā)現(xiàn)其主要問題是掛膜比較困難,安裝于填料下面的曝氣裝置維修不易、曝氣池面泡沫多、處理效率低(有機負荷低)、二沉池沉淀效果差、投資高等缺點,但由于無需污泥回流,管理方便,所以對于小型的廢水處理站應用還是可行的,對于本工程則不太適合。
1.隨著經(jīng)濟的發(fā)展,汽車的數(shù)量不斷增加,環(huán)境污染問題日趨嚴重。因此研究節(jié)約能源,降低排放,保護環(huán)境的汽車,以綠色環(huán)保汽車代替燃油汽車是社會可持續(xù)發(fā)展戰(zhàn)略的需要,成為世界各國共同關注的問題。電動氣車是一種節(jié)約燃油資源、減少污染甚至*的理想綠色汽車,是未來汽車的發(fā)展方向。發(fā)展早的是純電動汽車,但其充電設施不完善,行駛里程受到限制,也存在廢舊電池難以回收再利用和二次污染的問題,在此背景下,混合能源電動汽車應運而生。
NOx的產(chǎn)生與燃燒品種、燃燒溫度、裝置結(jié)構和燃燒時所需空氣量有關,其中重要的是燃燒溫度。為避免產(chǎn)生大量的光化學煙霧物質(zhì)NOx,燃燒溫度應控制在8e以下。廢氣經(jīng)燃燒處理后可達標排放。由于燃燒后的氣體溫度達5~6e,可設置熱交換器,將熱能回收利用于廢氣燃燒前的預熱,以減少燃料用量?;蛘邔U氣用于發(fā)電,如福特汽車公司引進了吸收涂料VOC發(fā)電設備,用以吸收涂裝車間揮發(fā)的有機溶劑作為發(fā)電能源。催化燃燒法是將含有機溶劑的廢氣加熱到2~32e,然后和催化劑接觸,進行無火焰的催化燃燒,生成CO2和H2O。