北海牙科污水處理設(shè)備*傳承于高鐵核心技術(shù),中車電動(dòng)新能源汽車一直以“高鐵級(jí)"品牌享譽(yù)行業(yè)。這款12米智能駕駛客車是中車電動(dòng)前沿技術(shù)的代表作之一,全程不需要司機(jī),且能在真實(shí)的路況中完成一系列測(cè)試項(xiàng)目,這在國(guó)內(nèi)行業(yè)前所未見。12米智能駕駛客車如此“任性",也有新一代動(dòng)力系統(tǒng)“站臺(tái)"的原因。今年7月,中車電動(dòng)推出的自主研發(fā)的第五代純電驅(qū)動(dòng)系統(tǒng)平臺(tái)“T動(dòng)力",引起了行業(yè)高度關(guān)注。新一代動(dòng)力系統(tǒng)具備高性能、高可靠性、高安全,大大提升了新能源汽車的運(yùn)行效能和運(yùn)營(yíng)能力,為我國(guó)新能源汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)添加了新引擎。
氣浮機(jī)是一種去除各種工業(yè)和市政污水中的懸浮物、油脂及各種膠狀物的設(shè)備。該設(shè)備廣泛應(yīng)用于煉油、化工、釀造、屠宰、電鍍、印染等工業(yè)廢水和市政污水的處理。
按溶氣方式分為:充氣氣浮機(jī)、溶氣氣浮機(jī)和電解氣浮機(jī)。其原理是將 難以溶解于水中的氣體或兩種以上不同液體混合(產(chǎn)生微細(xì)氣泡粒 徑20-50微米)。以微小氣泡作為載體,粘附水中的雜質(zhì)顆粒,顆粒被氣 泡挾帶浮升至水面與水分離,達(dá)到固液分離的目的。
我國(guó)污水處理行業(yè)突飛猛進(jìn),整體發(fā)展處于快速成*,主要表現(xiàn)在污水處理能力迅速擴(kuò)張、污水處理率穩(wěn)步提高、污水處理量快速增長(zhǎng)等方面。2010年城市污水處理廠日處理能力達(dá)10262萬立方米,比2009年末增長(zhǎng)13.4%,城市污水處理率達(dá)到76.9%。截至2011年9月底,全國(guó)設(shè)市城市、縣累計(jì)建成城鎮(zhèn)污水處理廠3077座,處理能力達(dá)到1.36億立方米/日。
北海牙科污水處理設(shè)備*亞心網(wǎng)訊(通訊員張雪玢艾姍木)齊勒喀仁村的河壩邊風(fēng)光秀麗,綠草悠悠,鳥語花香,每到夏季來臨,周邊很多村民經(jīng)常來這片濕地納涼休閑。但是因?yàn)榇蠹覅T乏環(huán)保意識(shí),草地上多了不少垃圾袋和包裝袋,甚至還有燒烤留下的木炭等雜物。近日,福??h闊克阿尕什鄉(xiāng)齊勒喀仁村委會(huì)與駐村工作隊(duì)溝通后,開展了以“綠色環(huán)保一日行"為主題的環(huán)保志愿活動(dòng),近20名返鄉(xiāng)學(xué)生參與了活動(dòng)。大家頂著37度的高溫把草地上的煙頭、果皮、塑料包裝紙等垃圾進(jìn)行分類處理,還大自然一個(gè)美景。
城鎮(zhèn)污水垃圾處理設(shè)施建設(shè)推動(dòng)了環(huán)保產(chǎn)業(yè)發(fā)展,到2020年城市污水處理率將不低于90%,我國(guó)污水處理業(yè)務(wù)市場(chǎng)空間廣闊。此外,國(guó)家鼓勵(lì)利用再生水的政策,也將對(duì)污水深度處理業(yè)務(wù)提供廣闊的市場(chǎng)空間。我國(guó)污水處理建設(shè)的嚴(yán)峻形勢(shì),縣城和建制鎮(zhèn)污水處理率較低的現(xiàn)狀,為污水處理市場(chǎng)的建設(shè)、運(yùn)營(yíng)投資均帶來巨大投資空間。
由于技術(shù)的進(jìn)步和環(huán)保呼聲的高漲,國(guó)家對(duì)污水排放和處理的要求越來越高,制定了較高的污水排放標(biāo)準(zhǔn),改善了污水處理流程和工藝。機(jī)械設(shè)備的技術(shù)含量越來越高,數(shù)量也越來越大。設(shè)備的增多加大了管理的難度,如何采用機(jī)械設(shè)備的技術(shù)維護(hù)和保養(yǎng)工作,成為了當(dāng)前污水處理廠管理的重要內(nèi)容。但是不可否認(rèn),很多污水處理廠在設(shè)備的管理和維護(hù)上缺乏定期管理和維護(hù)的理念?,F(xiàn)代化的生產(chǎn)運(yùn)行又要求污水處理工藝不斷將智能化、高科技的機(jī)械設(shè)備加以引用,因此,當(dāng)前,污水處理廠的運(yùn)營(yíng)就面臨著這樣一個(gè)矛盾,設(shè)備需要管理和維護(hù),但是專業(yè)技術(shù)人員和管理理念跟不上,造成了污水處理廠發(fā)展的瓶頸。
此外,*經(jīng)濟(jì)建設(shè)司副司長(zhǎng)宋秋玲強(qiáng)調(diào),確保財(cái)政補(bǔ)貼政策退出之后,新能源汽車扶持力度不會(huì)斷檔。*將持續(xù)加大監(jiān)管的力度,特別是支持有關(guān)部門盡快建成新能源汽車的監(jiān)管平臺(tái),實(shí)現(xiàn)從材料、采購(gòu)、車輛生產(chǎn)、銷售、運(yùn)營(yíng)到資金申報(bào)、審核全流程的監(jiān)管,動(dòng)態(tài)掌握行業(yè)發(fā)展的情況。渤海證券認(rèn)為,國(guó)家支持新能源汽車行業(yè)持續(xù)健康發(fā)展的意愿沒有改變,隨著推廣目錄的陸續(xù)發(fā)布,市場(chǎng)可供選擇的車型將日益增多,有助于刺激和提升市場(chǎng)需求。
由于設(shè)備的維護(hù)需要有規(guī)程,包括定期清晰、添油換油、設(shè)備的監(jiān)測(cè)和檢查等等,因此,更換和修復(fù)零部件就是日常工作中必須要做的內(nèi)容。污水處理廠的維修設(shè)備人員必須對(duì)這項(xiàng)常規(guī)的工作高度重視,才能保證設(shè)備的穩(wěn)定運(yùn)行。但是實(shí)際情況是,設(shè)備維修工作得不到足夠的重視。設(shè)備維修人員的專業(yè)度不夠,因此,設(shè)備維修的制度和計(jì)劃往往得不到完善,日常工作中又缺少機(jī)理機(jī)制,因此,工作熱情也不高,導(dǎo)致故障發(fā)生的時(shí)候,設(shè)備的維修工作卻滯后。
污水處理廠要達(dá)到運(yùn)營(yíng),必須要考慮運(yùn)營(yíng)成本和維修時(shí)間的問題。這一問題也是影響污水處理廠的工作效率的重要內(nèi)容。合理配備設(shè)備的零部件,是運(yùn)營(yíng)管理中*的,但是由于軸承、密封圈、齒輪等重要設(shè)備的成本問題等,很多污水處理廠在設(shè)備的儲(chǔ)備方面缺乏應(yīng)有的意識(shí),故障發(fā)生的時(shí)候,往往會(huì)出現(xiàn)沒有零部件可換的情況,倉(cāng)促的采購(gòu)導(dǎo)致了設(shè)備的維修成本無形中加大,設(shè)備不能繼續(xù)運(yùn)行,污水得不到處理。因此,合理的儲(chǔ)備問題就成了對(duì)污水處理廠正常運(yùn)行的關(guān)鍵。但是零件如果儲(chǔ)備過大,也會(huì)影響使用。如何解決這個(gè)矛盾,成為了擺在污水處理廠面前的難題。
大雨過后,河道兩邊堆積了一些生活垃圾。江西省尋烏縣菖蒲鄉(xiāng)兩名河道清潔員在河岸上清理垃圾。蘇路程攝中新網(wǎng)贛州8月18日電(記者蘇路程)天蒙蒙亮,在馬蹄河江西尋烏縣城段,60歲的“河流清道夫"劉漢輝站在一艘竹排上,拿著網(wǎng)兜四處尋覓垃圾。這已是劉漢輝在河道里打撈垃圾的第14個(gè)年頭。他說,現(xiàn)在河道垃圾比較少,每天只需打撈兩三個(gè)小時(shí),“今天應(yīng)該兩個(gè)小時(shí)就可以打撈完"。然而在劉漢輝的記憶里,幾年前的河流卻不似現(xiàn)在這般干凈。
1、根據(jù)地埋式污水處理設(shè)備安裝圖與基礎(chǔ)圖,準(zhǔn)備基礎(chǔ)以安裝平面圖大小尺寸為準(zhǔn),做好混凝土底板,基礎(chǔ)要求平均承壓5t/m2,基礎(chǔ)必須水平,并應(yīng)在混凝土基礎(chǔ)澆注保養(yǎng)期結(jié)束后才能進(jìn)行安裝,如設(shè)備安裝在地坪以下,基礎(chǔ)離地坪相對(duì)標(biāo)高按圖尺寸為準(zhǔn),同時(shí)四周挖掘?qū)挾龋L(zhǎng)度必須離基礎(chǔ)邊線500mm以上,以便管道安裝。
2、管道安裝連接應(yīng)該在設(shè)備就位時(shí)考慮好,設(shè)備就位時(shí)必須按說明書設(shè)備自重,配合吊車噸位大小,安裝順序按現(xiàn)場(chǎng)對(duì)照?qǐng)D就位,筒體的位置,方向不能放錯(cuò),互相間距必須正確。
3、根據(jù)安裝圖,連接管道,設(shè)備就位后連接管道用橡皮墊緊固好,使連接處不滲漏。
4、地埋式污水處理設(shè)備安裝完畢后設(shè)備與基礎(chǔ)地板必須連接固定,保證不使設(shè)備流動(dòng)上浮, 同時(shí)須在設(shè)備中注入污水(無污水時(shí),用其他水源或自來水代替),充滿度必須達(dá)到70%以上,以防設(shè)備上浮。同時(shí),檢查好各管道有無滲漏。試水各管路口必須不滲漏,同時(shí)設(shè)備不受地面水上漲,而使設(shè)備錯(cuò)位和傾斜。
天氣一改前段的晴空*,城市上空不時(shí)地被一層灰蒙蓋住。往年在秋冬供暖季常見的霧霾天氣,今年似乎來得早了一些。對(duì)此,北京市環(huán)境保護(hù)監(jiān)測(cè)中心4日解釋稱,本次污染過程的主因在于北京本地污染排放,天氣靜穩(wěn)條件下機(jī)動(dòng)車污染貢獻(xiàn)較大。資料圖:北京遭遇霧霾天。中新社記者劉關(guān)關(guān)攝“今年的霧霾來的是不是太早了,這才九月就開始了?"這是很多身處京城的小伙伴兒近日在社交媒體上曬的多的一個(gè)疑問。進(jìn)入九月后,北京的天氣與以往人們印象中的秋高氣爽相反,讓人格外頭疼的霧霾天時(shí)隔大半年再度來襲。