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河北誠(chéng)源管業(yè)集團(tuán)有限公司
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品 牌誠(chéng)源
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所 在 地滄州市
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聯(lián)系我時(shí),請(qǐng)告知來(lái)自 環(huán)保在線壁厚 | 10mm | 材質(zhì) | 其他 |
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內(nèi)徑 | 500mm | 外徑 | 529mm |
吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-誠(chéng)源管業(yè)
吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-誠(chéng)源管業(yè)吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)
點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)能夠很好地發(fā)揮纖維增強(qiáng)復(fù)合材料單向力學(xué)強(qiáng)的優(yōu)勢(shì)。本文研究了復(fù)合材料點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的拓?fù)鋬?yōu)化及尺寸優(yōu)化方法,以空間機(jī)械臂為背景,利用有限元分析軟件對(duì)空間機(jī)械臂桿進(jìn)行優(yōu)化。首先,利用拓?fù)鋬?yōu)化進(jìn)行概念設(shè)計(jì),優(yōu)化出結(jié)構(gòu)中的基本桿件;其次,利用尺寸優(yōu)化確定各桿件的具體尺寸。后優(yōu)化出的十六邊形點(diǎn)陣結(jié)構(gòu),與傳統(tǒng)的層合管進(jìn)行相比,結(jié)構(gòu)減重效果明顯,對(duì)復(fù)合材料點(diǎn)陣結(jié)構(gòu)的設(shè)計(jì)研究具有一定的參考價(jià)值。首先研究了混凝土在自由吸水條件下的飽和度演化規(guī)律,然后對(duì)5種濕度狀態(tài)下的混凝土進(jìn)行了5種抗壓加載速率下的單軸壓縮試驗(yàn)和5種劈裂抗拉加載速率下的劈裂抗拉試驗(yàn),后建立了不同飽和度混凝土的抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度隨加載速率變化的預(yù)測(cè)公式,并分解了自由水與加載速率的獨(dú)立效應(yīng).結(jié)果表明:相同加載速率下混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度均隨飽和度的增加而降低;相同飽和度下混凝土試件的抗壓強(qiáng)度與劈裂抗拉強(qiáng)度均隨加載速率的提高呈近似指數(shù)關(guān)系增長(zhǎng);相同飽和度下混凝土劈裂抗拉強(qiáng)度隨加載速率的變化幅度較抗壓強(qiáng)度更為顯著.5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管
開展10根軸壓PVC-CFRP管鋼筋混凝土應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系試驗(yàn)研究,結(jié)果表明試件應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線可分為兩個(gè)階段:階段為拋物線,與相同配筋鋼筋混凝土柱的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系曲線相似;第二階段為強(qiáng)化段,試件應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系基本呈線性關(guān)系,隨著FRP條帶環(huán)箍間距的增加,試件強(qiáng)化段斜率逐漸減少,軸向配筋可顯著提高核心混凝土柱的承載力和變形,配筋率對(duì)試件強(qiáng)化段的斜率影響很小。通過(guò)對(duì)試驗(yàn)數(shù)據(jù)的回歸分析,提出試件軸壓承載力和極限壓應(yīng)變的計(jì)算方法,并建立相應(yīng)的應(yīng)力-應(yīng)變關(guān)系模型。CECS 21:2000規(guī)程的超聲波平測(cè)算法在受火后混凝土損傷深度評(píng)估應(yīng)用中誤差較大,為此進(jìn)行了改進(jìn).采用雙曲線模型模擬混凝土損傷沿混凝土深度方向的變化,采用拋物線模型模擬不同混凝土深度處超聲波的傳播路徑,導(dǎo)出了改進(jìn)算法公式并使用Matlab軟件進(jìn)行了編程和計(jì)算.將改進(jìn)算法的計(jì)算結(jié)果與超聲波實(shí)測(cè)數(shù)據(jù)進(jìn)行對(duì)比,結(jié)果表明改進(jìn)算法的計(jì)算結(jié)果具有較高的精度.改進(jìn)算法可更合理、更地評(píng)估受火后混凝土的損傷深度.吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-誠(chéng)源管業(yè)
本文論述了玻璃鋼/復(fù)合材料在輸電線路桿塔中的應(yīng)用及技術(shù)優(yōu)勢(shì),介紹了當(dāng)前公司和研發(fā)機(jī)構(gòu)對(duì)復(fù)合材料桿塔的研況,國(guó)內(nèi)復(fù)合材料桿塔目前還處于開發(fā)和中試生產(chǎn)階段,在應(yīng)用上還處于掛線階段。國(guó)內(nèi)桿塔產(chǎn)品主要使用聚氨酯、環(huán)氧樹脂,增強(qiáng)材料使用E玻璃纖維,通過(guò)纏繞工藝進(jìn)行生產(chǎn)。復(fù)合材料桿塔的性能測(cè)試包括基本材料性能、電氣性能、老化性能的測(cè)試以及真型試驗(yàn)。通過(guò)四點(diǎn)彎曲試驗(yàn)和落錘沖擊試驗(yàn),研究了復(fù)合材料層合曲梁沖擊前后四點(diǎn)彎曲強(qiáng)度及其破壞模式。不僅通過(guò)超聲C掃描分析了不同內(nèi)徑復(fù)合材料層合曲梁試件沖擊后的損傷特征,而且分析了沖擊損傷對(duì)層合曲梁強(qiáng)度及層間應(yīng)力的影響;同時(shí),通過(guò)數(shù)字散斑相關(guān)方法得到復(fù)合材料層合曲梁在四點(diǎn)彎曲載荷作用下的變形場(chǎng)以及失效模式。研究結(jié)果將為復(fù)合材料層合曲梁在飛行器結(jié)構(gòu)中的應(yīng)用提供有價(jià)值的實(shí)驗(yàn)依據(jù)。吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-誠(chéng)源管業(yè)
針對(duì)風(fēng)力發(fā)電機(jī)葉輪設(shè)計(jì)復(fù)雜、造型困難的問(wèn)題,根據(jù)Wilson法的設(shè)計(jì)流程,運(yùn)用Wilson算法對(duì)15kW的風(fēng)機(jī)葉片進(jìn)行氣動(dòng)外形參數(shù)的計(jì)算,應(yīng)用Matlab軟件的fmincon化函數(shù)對(duì)葉片各葉素的弦長(zhǎng)和扭角進(jìn)行優(yōu)化。開發(fā)了小型風(fēng)機(jī)葉片氣動(dòng)外形設(shè)計(jì)的通用程序,將設(shè)計(jì)結(jié)果直接導(dǎo)入SolidWorks中,可自動(dòng)生成葉片的三維實(shí)體模型,省去了大量的數(shù)據(jù)轉(zhuǎn)換和存儲(chǔ)過(guò)程,實(shí)現(xiàn)了葉片的、智能化設(shè)計(jì),解決了Matlab與SolidWorks之間的數(shù)據(jù)傳輸問(wèn)題,提高了風(fēng)機(jī)葉片設(shè)計(jì)和造型的精度、效率。為實(shí)現(xiàn)連續(xù)加載過(guò)程中木材微觀結(jié)構(gòu)特征變化的快速自動(dòng)檢測(cè),采用微型力學(xué)試驗(yàn)機(jī)和具自動(dòng)聚焦功能的圖像采集系統(tǒng)相結(jié)合的方法,以杉木(Cunninghamia lanceolata)為研究對(duì)象,對(duì)試樣進(jìn)行受壓加載及微觀特征圖像的自動(dòng)連續(xù)采集和測(cè)量分析.結(jié)果表明,通過(guò)該方法可以實(shí)現(xiàn)在一定時(shí)域內(nèi)自動(dòng)檢測(cè)木材連續(xù)受壓變形過(guò)程中微觀結(jié)構(gòu)特征的變化,并可結(jié)合加載條件分析木材微觀結(jié)構(gòu)特征的變化規(guī)律.
吉州吉州5油3布環(huán)氧煤瀝青防腐螺旋鋼管產(chǎn)品結(jié)構(gòu)-誠(chéng)源管業(yè)用石墨水泥砂漿注漿鋼纖維混凝土(graphite-cement slurry infiltrated fiber concrete,GSIF-CON)試件進(jìn)行了不同環(huán)境溫度條件下的升溫和化冰試驗(yàn).結(jié)果表明:GSIFCON材料具有良好的電熱升溫性能,若試件底部和側(cè)部設(shè)有3 cm厚的保溫層,其升溫速率可提高40%以上;在相同的負(fù)溫環(huán)境下,電功率對(duì)化冰熱效率和熱量損失影響較小,但對(duì)化冰時(shí)間影響顯著;在相同的負(fù)溫環(huán)境和電功率條件下,化冰熱效率隨冰層厚度的增加而明顯提高.發(fā)動(dòng)機(jī)缸蓋罩漏油是影響汽車發(fā)動(dòng)機(jī)性能和整車性能的重要問(wèn)題之一。本文對(duì)缸蓋罩滲油原理進(jìn)行了研究,分析了其影響因素,對(duì)影響密封性能的缸蓋罩變形形式、密封墊結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)和硬度、螺栓預(yù)緊力等主要因素進(jìn)行了系統(tǒng)分析,提出了防滲漏的解決辦法。
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