津南單層環(huán)氧粉末外涂層防腐鋼管生產(chǎn)木標(biāo)-誠源管業(yè)
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河北誠源管業(yè)集團(tuán)有限公司
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| 參 考 價 | 面議 |
產(chǎn)品型號齊全
品 牌誠源
廠商性質(zhì)生產(chǎn)商
所 在 地滄州市
聯(lián)系方式：劉經(jīng)理查看聯(lián)系方式
更新時間：2020-04-15 09:09:24瀏覽次數(shù)：177次
聯(lián)系我時，請告知來自 環(huán)保在線| 壁厚 | 5mm | 材質(zhì) | 其他 |
|---|---|---|---|
| 等級 | 高級 | 公稱壓力 | 16Mpa |
| 內(nèi)徑 | 150mm | 外徑 | 165mm |
| 重量 | 3kg/m |
東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗
采用UTM系統(tǒng)對不同硫磺摻量（質(zhì)量比）的瀝青混合料進(jìn)行動態(tài)模量試驗(yàn),分析了溫度、加載頻率和硫磺摻量對瀝青混合料黏彈特性的影響.結(jié)果表明:溫度和加載頻率對硫磺改性瀝青混合料和普通瀝青混合料動態(tài)模量的影響規(guī)律基本相同;不同硫磺摻量對瀝青混合料黏彈性能的影響有所不同,硫磺摻量較小時,瀝青混合料的黏性增加,溫度敏感性增大;硫磺摻量較大時,瀝青混合料的彈性增
東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗
采用UTM系統(tǒng)對不同硫磺摻量(質(zhì)量比)的瀝青混合料進(jìn)行動態(tài)模量試驗(yàn),分析了溫度、加載頻率和硫磺摻量對瀝青混合料黏彈特性的影響.結(jié)果表明:溫度和加載頻率對硫磺改性瀝青混合料和普通瀝青混合料動態(tài)模量的影響規(guī)律基本相同;不同硫磺摻量對瀝青混合料黏彈性能的影響有所不同,硫磺摻量較小時,瀝青混合料的黏性增加,溫度敏感性增大;硫磺摻量較大時,瀝青混合料的彈性增加,溫度敏感性降低.采用壓汞測孔儀(MIP)、掃描電鏡(SEM)和X射線衍射(XRD)等測試技術(shù),研究了石灰石粉對復(fù)合膠凝材料水化特性的影響.結(jié)果表明:與摻入粉煤灰相比,摻入石灰石粉也可減少復(fù)合膠凝材料的需水量,同時使膠砂強(qiáng)度有所降低,但其對膠砂后期強(qiáng)度的影響會逐步減小;石灰石粉和粉煤灰均能降低復(fù)合膠凝材料的水化熱;石灰石粉對膠砂孔結(jié)構(gòu)具有顯著改善作用,能細(xì)化砂漿孔隙;隨著齡期的延長,石灰石粉和粉煤灰都會發(fā)生水化,石灰石粉后期將水化生成水化碳鋁酸鈣.
消防給水涂塑
分析了鄭州商城遺址出土的一批距今約3 500a,時代為商代早期的陶質(zhì)板瓦,討論了這些板瓦的制作工藝和性能.對板瓦尺寸的測量表明,雖然板瓦的大小差異很大,其弦長和弧長卻呈正相關(guān).結(jié)合板瓦的外部特征,推斷這些板瓦先由泥條盤筑法筑成泥圈,并經(jīng)慢輪修整制成圓筒狀坯體,然后經(jīng)切割而成瓦坯,后入窯焙燒而成.吸水率、抗折強(qiáng)度和燒成溫度的分析表明,這些板瓦具有良好的工藝性能,*符合一般意義上瓦的標(biāo)準(zhǔn),表明我國在商代早期已經(jīng)可以制作工藝性能較好的建筑用瓦.滲水是瀝青路面出現(xiàn)早期損壞的主要原因之一,通過滲水原理及試驗(yàn)方法的分析研究,定量分析了多種因素對不同類型瀝青混合料滲水特性的影響規(guī)律.結(jié)果表明:空隙率、混合料類型及級配、集料公稱粒徑與結(jié)構(gòu)層厚度對瀝青混合料滲水特性有較大影響.集料公稱粒徑與混合料空隙率越大、混合料級配越粗、結(jié)構(gòu)層厚度越小,瀝青混合料就越容易滲水.與傳統(tǒng)懸浮密實(shí)型瀝青混合料相比,SMA混合料滲水特性更易受空隙率影響.成型方式在混合料空隙較大時對其滲水特性有明顯影響,旋轉(zhuǎn)壓實(shí)方法可以提高瀝青混合料的抗水損害能力.
東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗
結(jié)合理論分析、數(shù)值模擬和模型試驗(yàn)數(shù)據(jù),分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.首先基于混凝土中鋼筋腐蝕的電化學(xué)原理,并考慮電極反應(yīng)的逆向反應(yīng)速率對活化極化過電位的影響,改進(jìn)了傳統(tǒng)鋼筋腐蝕宏電池模型中的陽極腐蝕電位;然后分析了溫度和相對濕度對平衡電位、交換電流密度、極限電流密度等參數(shù)的影響,建立了能夠有效考慮溫度和相對濕度影響的鋼筋腐蝕宏電池模型;后利用人工和自然氣候環(huán)境下的試驗(yàn)數(shù)據(jù),對比驗(yàn)證了所建模型的有效性,并分析了溫度和相對濕度對混凝土中鋼筋腐蝕控制模式及速率的影響規(guī)律.采用相同砂漿體積(EMV)方法配制再生粗集料混凝土,可節(jié)省水泥及細(xì)集料的用量,其強(qiáng)度及彈性模量與對比天然集料混凝土(NAC)相近,但由于新拌砂漿含量小而使其流動性能變差.給出了EMV方法的改進(jìn)方法及具體設(shè)計步驟,并應(yīng)用該改進(jìn)方法配制2種不同來源再生粗集料的大流動性再生粗集料混凝土(FRAC),測定其坍落度、干濕表觀密度、立方體抗壓強(qiáng)度、軸心抗壓強(qiáng)度、劈裂抗拉強(qiáng)度以及彈性模量.結(jié)果表明:采用改進(jìn)EMV方法可配制出滿足和易性要求的FRAC,而且與傳統(tǒng)方法配制的FRAC相比,其各項(xiàng)性能指標(biāo)更接近對比NAC.東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗
通過硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載疊加試驗(yàn),測試了腐蝕疲勞破壞過程中道路混凝土的抗彎拉強(qiáng)度、相對動彈性模量以及飽和面干吸水率,分析了不同腐蝕階段水化產(chǎn)物的微觀結(jié)構(gòu),同時引入疊加效應(yīng)系數(shù)K對硫酸鹽腐蝕與疲勞荷載損傷疊加效應(yīng)進(jìn)行表征.結(jié)果表明:由于受到疲勞荷載的作用,硫酸鹽溶液中的道路混凝土無強(qiáng)度增長,且腐蝕疲勞因子隨著時間的增加而迅速降低;硫酸鹽腐蝕膨脹產(chǎn)物引起的微裂紋與疲勞荷載產(chǎn)生的裂縫是道路混凝土腐蝕疲勞損傷的主要原因;通過K值的計算,表明了腐蝕損傷和疲勞損傷之間存在相互促進(jìn)效應(yīng).利用微生物的酶化作用誘導(dǎo)碳酸鈣沉積來修復(fù)混凝土裂縫是地下室防滲堵漏的新途徑.為推廣和檢驗(yàn)這項(xiàng)技術(shù),將其應(yīng)用于某地下室裂縫防滲堵漏工程,提出并采用4項(xiàng)措施:(1)在水平縫外側(cè)做灌漿槽,既保持一定液面高度以維持灌漿壓力,又防止菌液和營養(yǎng)鹽滲入土中;(2)設(shè)計斜向灌注孔,控制豎縫的微生物灌漿質(zhì)量;(3)在裂縫表面交替涂刷菌液和營養(yǎng)鹽溶液;(4)用PVC管向裂縫外土壤實(shí)施微生物灌漿.通過注水試驗(yàn)、雨后觀察、超聲波檢測和地質(zhì)雷達(dá)檢測等方法對4種堵漏措施的效果進(jìn)行了檢驗(yàn)和評價,結(jié)果顯示修復(fù)效果較好.
東湖東湖消防給水涂塑環(huán)氧雙抗將竹材視為由維管束與基體組成的兩相復(fù)合材料.通過電子顯微圖像分析及宏觀抗拉力學(xué)試驗(yàn),研究竹材維管束分布及竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間的關(guān)系.結(jié)果表明:單個維管束面積由竹青至竹黃逐漸變大,且距竹黃越近變化趨勢愈平緩;維管束體積比隨著竹高的增加而增大,沿竹黃向竹青方向也不斷增加;竹材抗拉力學(xué)性能與維管束體積比之間呈線性遞增關(guān)系,這為竹質(zhì)工程材料力學(xué)性能的可控性提供了理論依據(jù).研究了不同配比水泥乳化瀝青砂漿(cement-emulsified asphalt mortar,CA砂漿)的導(dǎo)電與流動特性,并研究了漿體密度差與電導(dǎo)率差的關(guān)系.研究表明:新拌CA砂漿電導(dǎo)率與其液相體積分?jǐn)?shù)成線性關(guān)系,增稠劑因能增大溶液黏度、減小自由離子的遷移速率而使砂漿的電導(dǎo)率降低;新拌CA砂漿通過J型漏斗的流動時間與其液相體積分?jǐn)?shù)、電導(dǎo)率成指數(shù)關(guān)系,可通過液相體積分?jǐn)?shù)來設(shè)計CA砂漿的流動度,并可通過電導(dǎo)率的方法監(jiān)測CA砂漿的流動度;通過液相體積分?jǐn)?shù),建立了上下層漿體密度差和電導(dǎo)率差的關(guān)系.
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