噴漆廢氣處理工藝流程
永州瀝青煙氣凈化設(shè)備生產(chǎn)廠家


以臨高和白沙為例，臨高縣轄區(qū)內(nèi)共有5家橡膠企業(yè)，除了因污染防治設(shè)施等問題停產(chǎn)整改的3家企業(yè)外，其余2家正常生產(chǎn)。白沙符合環(huán)保要求的2家橡膠加工廠均正常生產(chǎn)。一方面，我省淘汰橡膠加工落后產(chǎn)能、控制污染；另一方面積極引導(dǎo)橡膠加工企業(yè)進(jìn)行環(huán)保改造，為傳統(tǒng)產(chǎn)業(yè)注入新動(dòng)能?！昂Ｄz集團(tuán)目前有15家橡膠加工廠，其中14家正常生產(chǎn)，另一家澄邁金福加工分公司停產(chǎn)，是因?yàn)榻谖覀冏约簷z查時(shí)發(fā)現(xiàn)存在氧化塘沒有覆蓋等問題，目前正在整改。
 噴漆廢氣處理工藝流程，噴涂噴漆廢氣治理分二塊，1.液態(tài)的漆霧；2.氣態(tài)的VOC;液態(tài)的漆霧含顆粒物，并有黏性，不解決漆霧，后面的VOC處理設(shè)備就容易堵塞。與常規(guī)相比，由我公司研發(fā)涂裝VOC廢氣凈化技術(shù)具有下述特點(diǎn)： 

----*解決漆霧粘附近噴臺(tái)，風(fēng)機(jī)葉輪和排風(fēng)管道管壁的問題，為后續(xù)處理提供基本礎(chǔ)條件；

----大幅降低處理系統(tǒng)的運(yùn)行費(fèi)用：與傳統(tǒng)的處理工藝相比，可節(jié)約近40%電耗。

----清理油漆渣方便：由于油漆渣浮于水面，清理簡(jiǎn)單。

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那一年，她年僅23歲。徐秀娟的照片。谷華攝30年過去了，鹽城人民始終在緬懷徐秀娟?！拔覀凔}城志愿者去看望徐秀娟的家人，當(dāng)時(shí)她的家人曾提到，女兒的墓在海邊，從黑龍江前去祭掃非常不便。"因此，鹽城的志愿者們一直希望在市區(qū)的公墓陵園能為徐秀娟設(shè)一處紀(jì)念場(chǎng)所?！靶煨憔隇辂}城的丹頂鶴保護(hù)事業(yè)奉獻(xiàn)了生命，為她做點(diǎn)事情我們義不容辭。"今年初，鹽城福祿園公墓的工作人員得知情況后，表示愿意為徐秀娟在園中建一處紀(jì)念園。


噴漆廢氣處理工藝流程為先通過水噴淋塔漆霧凈化處理后，使油漆失去黏性，解決70％漆霧顆粒物；從而解決液態(tài)的漆霧，剩下的只是氣態(tài)的VOC，為后面的VOC處理創(chuàng)造好的環(huán)境。再通過催化燃燒處理設(shè)備，達(dá)標(biāo)后的氣體通過15米煙囪高空排放。

VOCs處理催化燃燒裝置（RCO）：首先通過除塵阻火系統(tǒng)。然后進(jìn)入換熱器，再送到加熱室，使氣體達(dá)到燃燒反應(yīng)溫度，再通過催化床的作用，使有機(jī)廢氣分解成二氧化碳和水，再進(jìn)入換熱器與低溫氣體進(jìn)行熱交換，使進(jìn)入的氣體溫度升高達(dá)到反應(yīng)溫度。如達(dá)不到反應(yīng)溫度，加熱系統(tǒng)科通過自控系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)補(bǔ)償加熱。利用催化劑做中間體，使有機(jī)氣體在較低的溫度下，變成無害的水和二氧化碳?xì)怏w，即

產(chǎn)品性能特點(diǎn)： 

①操作方便，設(shè)備工作時(shí)，實(shí)現(xiàn)自動(dòng)控制，安全可靠。

②設(shè)備啟動(dòng)，僅需15～30分鐘升溫至起燃溫度，能耗低。

③采用當(dāng)今*的貴金屬鈀、鉑浸漬的蜂窩狀陶瓷載體催化劑，比表面積大，阻力小，凈化率高。

④余熱可返回烘道，降低原烘道中消耗功率；也可作其它方面的熱源。

⑤使用壽命長(zhǎng)，催化劑一般兩年更換，并且載體可再生。

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應(yīng)用范圍

1　苯、醇、酮、醛、酯、酚、醚、烷等混合有機(jī)廢氣VOCs處理。

2　適用于化工、塑料、橡膠、制藥、印刷、、制鞋等行業(yè)的有機(jī)廢氣凈化。

催化燃燒過程是在催化燃燒裝置中進(jìn)行的。有機(jī)廢氣先通過熱交換器預(yù)熱到200～400℃，再進(jìn)入燃燒室，通過催化劑床時(shí)，碳?xì)浠衔锏姆肿雍突旌蠚怏w中的氧分子分別被吸附在催化劑的表面而活化。由于表面吸附降低了反應(yīng)的活化能，碳?xì)浠衔锱c氧分子在較低的溫度下迅速氧化，產(chǎn)生二氧化碳和水。

在催化劑的作用下，使有機(jī)廢氣中的碳?xì)浠衔镌跍囟容^低的條件下迅速氧化成水和二氧化碳，達(dá)到治理的目的。


永州瀝青煙氣凈化設(shè)備生產(chǎn)廠家昨天，全國(guó)乘聯(lián)以及中汽協(xié)相關(guān)人士均向記者表示，新能源積分政策延期執(zhí)行可能性相當(dāng)大。2018年是鼓勵(lì)新能源的一年，2019年開始對(duì)新能源進(jìn)行強(qiáng)制政策要求。根據(jù)目前的征求意見稿，2018、2019和2020三年，在中國(guó)年產(chǎn)量大于5萬臺(tái)的汽車企業(yè)，除了滿足當(dāng)年的油耗目標(biāo)值外，還需要同時(shí)滿足新能源車的積分要求，其計(jì)算方法為年度傳統(tǒng)燃油車產(chǎn)量乘以年度新能源的積分比例要求。目前中國(guó)為2018、2019和2020年設(shè)定的新能源積分比例要求分別為8%，10%和12%。