黎明液壓濾芯精密過濾器濾芯是過濾器的心臟，顧名思義為濾芯。濾芯的主要也是過濾器的主要原理，是為了凈化原生態(tài)的資源和資源的再利用，而需要的凈化設(shè)備，濾芯一般主要用在油過濾、水過濾、空氣過濾等過濾行業(yè)。除去過濾介質(zhì)中少量雜質(zhì)，可保護(hù)設(shè)備的正常工作或者空氣的潔凈，當(dāng)流體經(jīng)過過濾器中具有一定精度的濾芯后，其雜質(zhì)被阻擋，而清潔的流物通過濾芯流出

為實(shí)現(xiàn)較高分離效率，一級(jí)為油水分離器，一級(jí)為柴油精濾器。磨損卡死甚至?xí)夯裼偷娜紵^程。柴油濾清系統(tǒng)的除水方式在機(jī)械燃油系統(tǒng)主要是沉淀，到國(guó)三以上排放時(shí)代，柴油發(fā)動(dòng)機(jī)多采用高壓共軌燃油系統(tǒng)，除水方式多采用濾紙。如博世(BOSCH)，曼胡(Mann-Hummel)，帕克(Parker)，國(guó)內(nèi)品牌有達(dá)菲特(DIFITE)。

汽油濾清器有化油器式和電噴式之分，使用化油器的汽油發(fā)動(dòng)機(jī)，汽油濾清器位于輸油泵進(jìn)口一側(cè)，工作壓力較小，一般采用尼龍外殼，電噴式發(fā)動(dòng)機(jī)的汽油濾清器位于輸油泵的出口一側(cè)，工作壓力較高，通常采用金屬外殼。汽油濾清器的濾芯多采用濾紙，也有使用尼龍布、高分子材料的。海事組織下屬海上環(huán)境保護(hù)委員會(huì)于2003年7月18日通過了IMO.MEPC.107(49)決議案。該決議對(duì)《MARPOL 73/78 防污公約》附則I 有關(guān)YWC型15ppm艙底油水分離器提出了新要求。通過此船用油水分離器可對(duì)船舶上的含各種燃料油、密度*的殘余渣油以及由氧化鐵、表面活性劑等配置的乳化液混合物艙底水進(jìn)行有效處理黎明液壓濾芯