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閱讀：17發(fā)布時(shí)間：2025-1-10
活套甩尾的原因及對策
①收套時(shí)間設(shè)定不當(dāng)，造成落套時(shí)間過遲，會(huì)直接導(dǎo)致活套甩尾。
②活套前機(jī)架的紅坯尺寸的嚴(yán)重超差及相應(yīng)滾動(dòng)導(dǎo)衛(wèi)的開口度過大或過度磨損等，均會(huì)導(dǎo)致軋件尾部活套在收套狀態(tài)下間歇甩尾。
③電控系統(tǒng)出現(xiàn)異常，粗中軋機(jī)組之間的聯(lián)調(diào)中斷，中軋隨著起套轉(zhuǎn)速不斷上升，粗軋全部6架軋機(jī)轉(zhuǎn)速不隨著聯(lián)調(diào)升速而是始終保持不變，此種情況造成4套或6甩尾，嚴(yán)重時(shí)造成留尾憋鋼。
④起套輥風(fēng)閥動(dòng)作延遲，造成落套時(shí)間過遲，會(huì)直接導(dǎo)致活套甩尾。
⑤控制活套甩尾的主要方法如下：降低軋件尾部套量的高度和精確設(shè)定起套輥的收落時(shí)間。
由原因②中的活套前機(jī)架的紅坯尺寸的嚴(yán)重超差可以知道，檢測并控制尺寸能減少因該原因造成的活套甩尾，同時(shí)由于有實(shí)時(shí)檢測尺寸，得知紅坯尺寸信息，可及時(shí)排查是否是由于尺寸偏差造成的活套甩尾。
紅坯尺寸檢測可用智能測徑儀，它是由八軸測頭組成的外徑尺寸檢測設(shè)備，能檢測八個(gè)方位的外徑尺寸，而其不易測量的位置在兩測頭的中間11.25°，這個(gè)位置只要有1%的凸起就可被檢測到，同時(shí)紅坯在生產(chǎn)中不可避免的會(huì)發(fā)生扭轉(zhuǎn)，這使測徑儀能實(shí)現(xiàn)的檢測。
因此任何角度的超差都能被智能測徑儀捕捉到，并以截面圖的形式讓你直觀的觀測到截面形狀，并以紅圈圈定合格范圍，能方便的看出是否超差，還能辨別出是否出現(xiàn)了錯(cuò)輥、耳子等簡單的表面缺陷。
此外，智能測徑儀的軟件系統(tǒng)還能顯示趨勢圖、缺陷圖、波動(dòng)圖等多種類型的圖像，供工作人員進(jìn)行軋鋼分析，亦可隨時(shí)查看歷史數(shù)據(jù)。
通過智能測徑儀的檢測，就能確定高線軋鋼中活套前機(jī)架的紅坯尺寸是否符合標(biāo)準(zhǔn)。從而減少軋鋼故障，獲得高品質(zhì)的軋鋼成材。
智能測徑儀能實(shí)現(xiàn)質(zhì)量檢測、減少軋鋼故障、提升成材率，是目前高線軋鋼廠的設(shè)備之一。如果無需其自動(dòng)調(diào)整測頭位置，自動(dòng)監(jiān)測鏡頭潔凈度，自動(dòng)監(jiān)測風(fēng)量大小等自動(dòng)化功能，也可選擇普通型八軸測徑儀。
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