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浙江正軒閥門(mén)有限公司
主營(yíng)產(chǎn)品： 陶瓷閥門(mén)，襯氟閥門(mén)，閘閥，截止閥，球閥，蝶閥系列 |
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公司信息
| 參考價(jià) | 面議 |
- 型號(hào)
- 品牌 正軒閥門(mén)
- 廠商性質(zhì) 生產(chǎn)商
- 所在地 溫州市
聯(lián)系方式：陳先鋒查看聯(lián)系方式
更新時(shí)間：2019-08-02 17:19:25瀏覽次數(shù)：278
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技術(shù)參數(shù)：
產(chǎn)品型號(hào)：ZMQF,ZMQY,SFZ,SYZ
產(chǎn)品規(guī)格：DN200*200-DN3000*3000
結(jié)構(gòu)形式：明桿式、雙向承壓式
安裝形式：墻靠式、法蘭式
驅(qū)動(dòng)方式：手輪式、手搖式、手電兩用啟閉機(jī)
適用介質(zhì)：污水、海水、清水
ZMQF鑄鐵鑲銅閘門(mén)產(chǎn)品應(yīng)用：
閘門(mén)安裝在水池下面，在水池墻壁上開(kāi)出洞口，閘門(mén)安裝在洞口，平臺(tái)上裝啟閉機(jī)，啟閉機(jī)和閥體之間用閥桿連接。法蘭式鑲銅鑄鐵閘門(mén)，水閘門(mén)通常安裝在水池洞口，有附壁式安裝，法蘭式安裝，法蘭式安裝的鑲銅鑄鐵閘門(mén)，安裝起來(lái)更加方便，但是在預(yù)留洞口必須先預(yù)埋帶法蘭的管道，便于和法蘭式鑲銅鑄鐵閘門(mén)閥體上的法蘭連接。法蘭式鑲銅鑄鐵閘門(mén)廣泛用于城市給水排水、冶金、石油、化工、灌溉，電力、紡織等行業(yè)水處理構(gòu)筑物上，以實(shí)現(xiàn)流量和液面水位的控制是給排水和污水處理的重要設(shè)備。法蘭式鑄鐵閘門(mén)適用于管道口和交匯窟井，沉沙池、沉淀池、引水渠、泵站進(jìn)水口等處。
閘門(mén)分類(lèi)
（1）按制作材料劃分。主要有木質(zhì)閘門(mén)、木面板鋼構(gòu)架閘門(mén)、鑄鐵閘門(mén)、鋼筋混凝土閘門(mén)以及鋼閘門(mén)。（2）按閘門(mén)門(mén)頂與水平面相對(duì)位置劃分。主要有露頂式閘門(mén)和潛沒(méi)式閘門(mén)。（3）按工作性質(zhì)劃分。主要有工作閘門(mén)、事故閘門(mén)和檢修閘門(mén)。（4）按閘門(mén)啟閉方法劃分。主要有用機(jī)械操作啟閉的閘門(mén)和利用水位漲落時(shí)閘門(mén)所受水壓力的變化控制啟閉的水力自動(dòng)閘門(mén)。（5）按門(mén)葉不同的支承形式劃分。主要由定輪支承閘門(mén)、鉸支承閘門(mén)、滑道支承的閘門(mén)、鏈輪閘門(mén)、串輥閘門(mén)、圓輥閘門(mén)等。
ZMQF鑄鐵鑲銅閘門(mén)
日常使用;
1，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作人員必須啟閉機(jī)的結(jié)構(gòu)情況、性能特點(diǎn)和操作，并有一定的機(jī)械常識(shí)，才能確保螺桿啟閉機(jī)的正常運(yùn)轉(zhuǎn)。
2，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)操作前，應(yīng)對(duì)螺桿啟閉機(jī)進(jìn)行檢查，各部位情況是否良好，螺栓有無(wú)松動(dòng)，電動(dòng)啟閉時(shí)應(yīng)檢查電源線路是否接通，開(kāi)關(guān)是否良好。
3，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)電動(dòng)運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)，操作人員不得離開(kāi)現(xiàn)場(chǎng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題立即停機(jī)。
4，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)機(jī)時(shí)，必須載荷。
5，雙吊點(diǎn)螺桿啟閉機(jī)在使用時(shí)，需隨時(shí)由注油孔注入油，要經(jīng)常保持足夠的油，螺桿要定期油垢，涂護(hù)新油，以防銹蝕。
SI /預(yù)防螺桿啟閉機(jī)發(fā)生頂閘事故主要措施概述
1，分析非人為引起螺桿式啟閉機(jī)頂閘事故原因：螺桿啟閉機(jī)在升起或降下閘門(mén)在操作中，如果出現(xiàn)樹(shù)木等漂浮物或石塊等物被高速水流帶到閘底或沖到閘槽中卡住，此時(shí)應(yīng)立即關(guān)閉螺桿啟閉機(jī)，當(dāng)閘門(mén)下緣在未到閘底之前已被物阻擋產(chǎn)生反力，但螺桿上的限位標(biāo)志或限位開(kāi)關(guān)還沒(méi)有到位，不起限位停機(jī)或提醒操作人員停機(jī)的作用，故操作人員不會(huì)停機(jī)，螺桿啟閉機(jī)將帶動(dòng)閘門(mén)繼續(xù)下壓，當(dāng)反力超過(guò)啟閉機(jī)或啟閉臺(tái)的承受耐力時(shí)，也必將發(fā)生頂閘事故。
