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目前洗掃車電控系統(tǒng)主要包含四個部件：主電控箱、駕駛室操作盒、整車線束、尾部操作盒。其中傳統(tǒng)的前操作盒和尾部操作盒均由分立的多檔開關(guān)控制，每個開關(guān)涉及的線束，并且為使前后操作盒在操作邏輯上存在互鎖，還會在線束中增加一些二極管元件。這樣每增加一個元件勢必會增加線路的不穩(wěn)定因素，從而影響整個電控系統(tǒng)的穩(wěn)定性。特別是分立式開關(guān)形式的尾部操作盒，由于洗掃車作業(yè)時本身會有高壓水噴出，對尾部操作盒和線束的防水提出了挑戰(zhàn)，因為開關(guān)或者接插件的防水等級問題不夠，尾部操作盒進水會產(chǎn)生較為嚴重的故障，如車輛作業(yè)行駛過程中，尾盒進水有可能會產(chǎn)生誤信號，導致垃圾箱舉升或者垃圾箱門打開。目前很多企業(yè)為提升防水性在線束工藝提升和元件選型上花費較多投入，但是效果不甚理想。