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鋼結(jié)構(gòu)球形支座技術(shù)性能
我們往往認(rèn)為橋梁球形支座跟鋼結(jié)構(gòu)球形支座是一樣的，都是鑄鋼支座，其實(shí)細(xì)細(xì)分析起來(lái)又有所不同，總體來(lái)講就是支座本體材質(zhì)與受力設(shè)計(jì)的不同，橋梁支座的材質(zhì)含碳量高不易焊接，因此99%的都是采用栓接，若用此材質(zhì)的支座在鋼結(jié)構(gòu)上焊接，會(huì)產(chǎn)生裂紋。
橋梁球形支座一般不用設(shè)計(jì)，只需要按設(shè)計(jì)院出的成套分解圖加工生產(chǎn)就可以，而鋼結(jié)構(gòu)球形支座受力復(fù)雜，除常見的拉、壓、剪（橫向）力外，還要考慮到大跨度屋蓋結(jié)構(gòu)構(gòu)件變形、支撐結(jié)構(gòu)位移、邊界約束條件和溫度變化等對(duì)其內(nèi)力產(chǎn)生的影響、邊界約束條件和溫度變化等對(duì)其內(nèi)力產(chǎn)生的影響等。

鋼結(jié)構(gòu)球形支座由下支座凹板、球冠襯板、上支座滑板、聚四滑板(平面和球面各一塊)及橡膠密封圈和防塵罩等部件組成。球冠襯板是球形支座的核心。它的平面部分開有鑲嵌四氟板的凹槽，用以固定平面四氟板。通過球面?zhèn)髁?，受力面積大，并采用幾種材料的優(yōu)化組合，能很好的滿足上部結(jié)構(gòu)各種荷載（如恒載、活載、風(fēng)、地震力等）所產(chǎn)生的反力的傳遞、轉(zhuǎn)動(dòng)、移動(dòng)要求，保證反力合力集中、明確、安全可靠。
為工程的安全考慮，在選擇鋼結(jié)構(gòu)球形支座時(shí)，一定要注意以下幾點(diǎn)：
一、能不能提供支座的設(shè)計(jì)圖，不是所有企業(yè)都可以生產(chǎn)，大部分公司都傾向于公路鐵路橋梁支座的生產(chǎn)，只有部分企業(yè)才研究與開發(fā)網(wǎng)架鋼結(jié)構(gòu)支座這一塊兒，能生產(chǎn)的企業(yè)先要能出圖紙。
二、能否提供支座計(jì)算書，計(jì)算書是設(shè)計(jì)理念與思路，通過計(jì)算驗(yàn)證支座設(shè)計(jì)的合理性。
三、部分工程圖紙參數(shù)有問題，能否及時(shí)發(fā)現(xiàn)與提出。因?yàn)橹ё鋵I(yè)性難免會(huì)出現(xiàn)一些偏差，能否提出問題并給予解決方案至關(guān)重要。
四、能否深化設(shè)計(jì)。深化設(shè)計(jì)使支座滿足要求的同時(shí)為工程節(jié)約成本，降低支座價(jià)格，贏得市場(chǎng)與客戶。
五、鋼彈體支座提供原理圖與鋼彈度計(jì)算。在鋼彈體支座中，彈簧是其重要部件，彈簧的鋼彈度則是尤為重要。彈簧安裝位置也很重要，位置安裝錯(cuò)誤不但不會(huì)起到應(yīng)有的作用，還會(huì)減少支座的使用壽命。