優(yōu)爾鴻信檢測(cè)，多年從事汽車(chē)零部件的環(huán)境可靠性測(cè)試，可靠度實(shí)驗(yàn)室擁有多種型號(hào)的溫濕度柜、冷熱沖擊機(jī)、高溫變率柜、振動(dòng)臺(tái)、機(jī)械沖擊臺(tái)、跌落試驗(yàn)機(jī)、三綜合試驗(yàn)臺(tái)、IP防水防塵設(shè)備、低氣壓試驗(yàn)柜和氙燈老化箱等可靠性試驗(yàn)設(shè)備，可提供溫濕度儲(chǔ)存、高低溫測(cè)試、溫度沖擊、振動(dòng)測(cè)試、陽(yáng)光老化、振動(dòng)、沖擊及三綜合等可靠性測(cè)試服務(wù)。

汽車(chē)連接器由接觸件、外殼、絕緣體和附件等四大基本結(jié)構(gòu)組件組成、主要功能是在電子設(shè)備和電器之間疏通電路、接通電流，使電流能夠在被阻斷或孤立的電路之間流通，從而實(shí)現(xiàn)電路預(yù)定的功能。隨著汽車(chē)行業(yè)的智能化和電動(dòng)化發(fā)展，汽車(chē)連接器的作用更加凸顯。自動(dòng)駕駛技術(shù)的普及和新能源汽車(chē)的推廣，對(duì)連接器的性能提出了更高的要求。

因此，汽車(chē)連接器需要進(jìn)行一系列的環(huán)境可靠性測(cè)試，以確保其在各種條件下仍能穩(wěn)定工作。以下是汽車(chē)連接器需要做的主要環(huán)境可靠性測(cè)試：

高溫測(cè)試

將連接器置于高溫環(huán)境中（如85°C或更高），持續(xù)一定時(shí)間（如幾小時(shí)到幾百小時(shí)），觀(guān)察并記錄其電氣性能、機(jī)械性能以及外觀(guān)變化。評(píng)估連接器在高溫環(huán)境下的性能和穩(wěn)定性。

低溫測(cè)試

將連接器置于低溫環(huán)境中（如-40°C或更低），同樣持續(xù)一定時(shí)間，觀(guān)察并記錄其在低溫下的電氣性能、插拔力等參數(shù)變化。評(píng)估連接器在低溫環(huán)境下的性能表現(xiàn)。

濕熱測(cè)試

將連接器置于高濕度、高溫的環(huán)境中（如85%RH，85°C），進(jìn)行長(zhǎng)時(shí)間的測(cè)試，觀(guān)察并記錄其絕緣電阻、接觸電阻等電氣性能的變化。模擬連接器在高濕度環(huán)境下的工作情況，評(píng)估其防潮、防腐蝕能力。

振動(dòng)測(cè)試

模擬汽車(chē)在行駛過(guò)程中可能遇到的振動(dòng)情況，觀(guān)察并記錄連接器的性能變化。評(píng)估連接器在振動(dòng)環(huán)境下的穩(wěn)定性和耐久性。

機(jī)械沖擊測(cè)試

通過(guò)模擬汽車(chē)行駛過(guò)程中的突然剎車(chē)、碰撞等情況，對(duì)連接器施加沖擊載荷，觀(guān)察并記錄其結(jié)構(gòu)和性能的變化。評(píng)估連接器在沖擊載荷下的承受能力。

鹽霧測(cè)試

將連接器置于鹽霧環(huán)境中，經(jīng)過(guò)一定時(shí)間后（如幾小時(shí)到幾百小時(shí)），觀(guān)察并記錄其金屬部件的腐蝕情況。評(píng)估連接器在含鹽環(huán)境（如沿海地區(qū)）下的耐腐蝕能力。

溫度循環(huán)測(cè)試

將連接器置于溫度變化環(huán)境中，模擬溫差條件（如從-40°C到85°C的快速變化），重復(fù)進(jìn)行升降溫循環(huán)，觀(guān)察并記錄其性能變化。評(píng)估連接器在溫度變化較大的環(huán)境下的適應(yīng)性和穩(wěn)定性。

加速老化測(cè)試/三綜合測(cè)試

在高溫、高濕、振動(dòng)等加速老化條件下對(duì)連接器進(jìn)行測(cè)試，模擬其長(zhǎng)時(shí)間使用的情況，觀(guān)察并記錄其性能變化和失效模式。模擬連接器在長(zhǎng)時(shí)間使用過(guò)程中的老化情況，評(píng)估其壽命和可靠性。