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行業(yè)產(chǎn)品

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YGHB-8《機場噪聲監(jiān)測》解決方案

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參  考  價面議
具體成交價以合同協(xié)議為準

產(chǎn)品型號YGHB-8

品       牌

廠商性質(zhì)生產(chǎn)商

所  在  地

聯(lián)系方式：王女士查看聯(lián)系方式

更新時間：2022-03-02 11:28:00瀏覽次數(shù)：253次

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產(chǎn)品簡介

在設(shè)計過程中廣泛參考了國家的有關(guān)政策法規(guī)，在相關(guān)技術(shù)細節(jié)的實現(xiàn)上嚴格兼容了目前國家的各種技術(shù)規(guī)范標準。如，噪聲測量儀器準確度符合GB/T3785-1983和IEC61672-2002標準。噪聲測量和判斷方法遵照GB/T14623-93、GB12524-90和GB12349-90標準、GB9660-88《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》。實際標定

詳細介紹

YGHB-8《機場噪聲監(jiān)測》解決方案


一、監(jiān)控設(shè)計依據(jù)

在設(shè)計過程中廣泛參考了國家的有關(guān)政策法規(guī)，在相關(guān)技術(shù)細節(jié)的實現(xiàn)上嚴格兼容了目前國家的各種技術(shù)規(guī)范標準。如，噪聲測量儀器準確度符合GB/T3785-1983和IEC61672-2002標準。噪聲測量和判斷方法遵照GB/T14623-93、GB12524-90和GB12349-90標準、GB9660-88《機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準》。實際標定誤差：0.6dB（值），相對值不超過1%。

機場周圍飛機噪聲環(huán)境標準值



二、監(jiān)測點位設(shè)計

根據(jù)業(yè)主方要求，結(jié)合監(jiān)測期間的主導(dǎo)風向，我們布設(shè)了11個點位，點位距跑到中心線（延長線）距離見表，點位具體分布見圖。



三、機場飛機噪聲原始數(shù)據(jù)記錄表

觀測者面向飛機飛來的方向，身體平面與機場軸線垂直，看見飛機從頭頂上飛過時，填0度；

觀測者看見飛機從右側(cè)（30、45、60）度飛過時，填右（30、45、60）度；

觀測者看見飛機從左側(cè)（30、45、60）度飛過時，填左（30、45、60）度；

飛行狀態(tài)記錄飛機是起飛還是降落，起飛后向右還是向左；降落前由左還是由右接近機場?；蛘呤侵憋w。跑道側(cè)面的測點只記錄是起飛還是降落。為了往excel輸入的方便，設(shè)輸入代碼，共8位，每一位的定義是：起飛、向右、向左、直飛、降落、由左、由右、直飛 ，只有零或1、2三種狀態(tài)。如起飛向右代碼為：；降落直飛代碼為：；跑道側(cè)面測點順著主導(dǎo)風方向降落代碼為：；跑道側(cè)面測點逆著主導(dǎo)風方向降落代碼為：；跑道側(cè)面測點順著主導(dǎo)風方向起飛代碼為：；跑道側(cè)面測點逆著主導(dǎo)風方向起飛代碼為：。




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