船用海水淡化原理
世界上有十多個(gè)國家的一百多個(gè)科研機(jī)構(gòu)在進(jìn)行著海水淡化的研究,有數(shù)百種不同結(jié)構(gòu)和不同容量的海水淡化設(shè)施在工作。一座現(xiàn)代化的大型海水淡化廠,每天可以生產(chǎn)幾千、幾萬甚至近百萬噸淡水。水的成本在不斷地降低,有些國家已經(jīng)降低到和自來水的價(jià)格差不多。某些地區(qū)的淡化水量達(dá)到了國家和城市的供水規(guī)模。
船用海水淡化原理優(yōu)勢
設(shè)備結(jié)構(gòu)簡單、易操作,淡水質(zhì)量好
海水淡化處理技術(shù)的方法——反滲透膜法:
反滲透法通常又稱超過濾法,是1953年才開始采用的一種膜分離淡化法。該法是利用只允許溶劑透過、不允許溶質(zhì)透過的半透膜,將海水與淡水分隔開的。在通常情況下,淡水通過半透膜擴(kuò)散到海水一側(cè),從而使海水一側(cè)的液面逐升高,直至一定的高度才停止,這個(gè)過程為滲透。
船用海水淡化原理應(yīng)用領(lǐng)域
汽車、家用電器、建筑材料、表面噴漆、清洗、鍍膜玻璃和電池水系統(tǒng)等工業(yè)用水。
萊特萊德公司服務(wù)流程簡介
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隨時(shí)跟蹤客戶產(chǎn)品使用情況和,提高解決問題效率和設(shè)備使用壽命。
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