氣力輸送是一門(mén)利用有壓管流輸送粉粒狀物體的新興的輸送技術(shù)，它具有生產(chǎn)率高，結(jié)構(gòu)簡(jiǎn) 單，可升可降，操作方便，長(zhǎng)距離輸送不受地域影響的特點(diǎn)，而且在輸送過(guò)程中可以進(jìn)行 匯合、分流、混合、粉碎、分級(jí)、干燥、冷卻除塵、化學(xué)反應(yīng)等工藝操作，過(guò)程封閉既保證 物品不受潮、污損或混入異物，又能滿足環(huán)境保護(hù)的要求。
倉(cāng)泵氣力輸灰裝置故障處置預(yù)案
1、不正常現(xiàn)象
（1）進(jìn)料時(shí)間長(zhǎng)或輸灰管泄漏嚴(yán)重或操作不當(dāng)產(chǎn)生輸灰管堵管。
（2）輸灰管耐磨能力差，致使輸灰管磨穿泄漏。
（3）倉(cāng)泵閥門(mén)密封不嚴(yán)，導(dǎo)致加壓不起，倉(cāng)泵停止運(yùn)行。
2、后果及危害
氣力輸灰裝置出現(xiàn)以上故障或停用時(shí)，除塵灰無(wú)法輸出，造成電除塵內(nèi)部積灰電場(chǎng)短路跳閘，影響除塵效果造成大氣污染。
3、處理方法
（1）發(fā)生堵管現(xiàn)象時(shí)，應(yīng)將輸灰系統(tǒng)全部停止運(yùn)行，若是泄漏產(chǎn)生的應(yīng)立即處理泄漏，補(bǔ)焊漏點(diǎn);若是進(jìn)料時(shí)間長(zhǎng)引起的應(yīng)減少進(jìn)料時(shí)間；手動(dòng)輸灰時(shí)，應(yīng)嚴(yán)格控制進(jìn)料時(shí)間，禁止多臺(tái)倉(cāng)泵同時(shí)運(yùn)行。
（2）輸灰管彎頭磨穿泄漏時(shí)，應(yīng)將輸灰系統(tǒng)全部停止運(yùn)行，然后機(jī)修工進(jìn)行處理補(bǔ)焊或更換彎頭。
（3）倉(cāng)泵閥門(mén)出現(xiàn)故障時(shí)，應(yīng)將該倉(cāng)泵停止運(yùn)行，檢查閥門(mén)有無(wú)信號(hào)，無(wú)信號(hào)聯(lián)系儀表工處理，若有信號(hào)，手動(dòng)操作故障閥門(mén)數(shù)遍，然后加壓，若壓力仍不起，聯(lián)系機(jī)修工更換閥門(mén)密封件。
4、預(yù)防措施
（1）及時(shí)處理輸灰管泄漏情況;在保證除塵灰排盡的情況下，盡量減短進(jìn)料時(shí)間；手動(dòng)操作時(shí)，定專人進(jìn)行。
（2）選用抗耐磨能力強(qiáng)的彎頭，避免頻繁的補(bǔ)焊彎頭或更換。
（3）加強(qiáng)巡回檢查，發(fā)現(xiàn)閥門(mén)故障及時(shí)聯(lián)系處理。
全自動(dòng)大型氣力輸送倉(cāng)泵價(jià)格是多少呢？這是很多客戶比較感興趣的地方，其實(shí)氣力輸送倉(cāng)泵的價(jià)格要根據(jù)用戶選購(gòu)的實(shí)際型號(hào)參數(shù)來(lái)判斷具體的報(bào)價(jià)，而且生產(chǎn)技術(shù)和工藝等情況不同，設(shè)備的質(zhì)量、產(chǎn)量會(huì)不同，銷售價(jià)格就不同，所以需要根據(jù)用戶的選擇，不同的廠家有著不同的價(jià)格。
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