氣力輸送裝置通過高速氣流實現(xiàn)物料輸送。在輸送過程中,在進料和氣固分離過程中,顆粒之間的碰撞、顆粒之間的碰撞和顆粒的管壁和破碎不可避免;顆粒材料可能由摩擦、碰撞、壓縮或拉伸引起破碎;此外,加熱或電作用也可能導致顆粒破碎,由于材料的不同性質(zhì),作用在各種材料上的氣力輸送外力大小和形式也不同,導致不同形式和程度的破碎。
氣力輸送在散裝物料中的廣泛應用
1、影響粉體氣力輸送的因素
影響粉體氣力輸送的兩個關鍵因素是能耗和穩(wěn)定性。能耗是指管道中粉料和輸送氣體的能耗,即壓降;穩(wěn)定性是指輸送過程的穩(wěn)定性。變速箱不穩(wěn)定可能導致堵塞,使變速箱無法工作。
2、能耗
能耗是氣力輸送過程中的損失的能量。不同類型、粒度和粉末具有不同的氣力輸送規(guī)則。粒徑越小,分布越廣,含水量越高,流動性越差,氣力輸送越困難。在氣力輸送管道中,固體顆粒的運動是滾動和懸浮的。同時,固體粒子與固體粒子碰撞,固體粒子與壁碰撞。固體顆粒的旋轉也會產(chǎn)生提升力。充分考慮這些問題是非常復雜的。因此,許多研究人員也通過數(shù)值模擬研究了氣力輸送的機理。
3、穩(wěn)定性
長距離管道氣力輸送的視在氣速增大,氣固兩相流的流型也發(fā)生了變化。當輸送氣體的速度超過密相穩(wěn)態(tài)輸運邊界時,將形成不穩(wěn)定的沙丘流,其特征是壓力波動增大,氣體速度降低。材料將沿著管道積聚,直到管道堵塞。因此,研究粉體氣力輸送的穩(wěn)定性,使輸送系統(tǒng)處于穩(wěn)定狀態(tài)。因此,有必要對粉體的長距離氣力輸送進行研究。為了解決粉體的長距離氣力輸送,必須綜合考慮能耗和輸送過程的穩(wěn)定性,不僅要滿足輸送的壓力要求,而且要保證輸送不堵塞。無論是為了降低輸送過程中的能耗,還是為了保證輸送過程的穩(wěn)定性和不堵塞性,都需要深入研究管道內(nèi)的氣固兩相流動機理和摩擦特性.
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