有軌電車(chē)是早發(fā)展的城市軌道交通之一,一般設(shè)在城市中心穿街走巷運(yùn)行,具有上下車(chē)方便的特點(diǎn)。
有軌電車(chē)起源于城市公共馬車(chē),為了多載客,人們把馬車(chē)放在鐵軌上。隨著電動(dòng)機(jī)的發(fā)明和牽引電力網(wǎng)的出現(xiàn),世界上*條有軌電車(chē)線于1888年5月在美國(guó)弗吉尼亞州里士滿(mǎn)市開(kāi)通。到20世紀(jì)20年代,美國(guó)的有軌電車(chē)總長(zhǎng)達(dá)2.5萬(wàn)km。到20世紀(jì)30年代,歐洲、日本、印度和我國(guó)的有軌電車(chē)有了很大發(fā)展。
材質(zhì): 304
鋼帶厚度: 4-6mm
鋼帶寬度: ≦130mm
鋼卷內(nèi)徑: φ508~φ600
鋼卷外徑: ≤φ1700
鋼卷重量: ≤4T
產(chǎn)品: 按產(chǎn)品圖紙
產(chǎn)品寬度: 60- 110mm
產(chǎn)品高度: 19mm
產(chǎn)品長(zhǎng)度: 用戶(hù)自定
長(zhǎng)度公差: ‰1mm
成型方式: 輥式冷彎成型
生產(chǎn)速度: ≤10m/min
進(jìn)料方向: 左進(jìn)料
主電壓: 380V,50Hz
機(jī)組總功率: 約160KW
放料架—剪尾機(jī)—對(duì)焊工作臺(tái)—整平機(jī)送料機(jī)——沖孔設(shè)備—成型主機(jī)—數(shù)控鋸切機(jī)—收料架—控制系統(tǒng)—成型模具
主要技術(shù)參數(shù):
單臂內(nèi)漲式開(kāi)卷機(jī):(氣源有需方提供)
單臂油壓內(nèi)漲式放料架,承載重量4噸,卷料內(nèi)孔φ500-φ550,鋼卷大直徑φ1700.手動(dòng)漲縮,氣動(dòng)壓緊。
整平機(jī):
墻板式七輥整平機(jī),二輥夾送,八輥整平。整平輥直徑160mm。材質(zhì)為40Cr,淬火硬度HRC48°~52°。整平機(jī)前后配導(dǎo)向立輥,進(jìn)料口夾送輥配上下齒輪傳動(dòng),主動(dòng)力來(lái)源于成型主機(jī),調(diào)整手輪¢160mm整平墻板50mm,
成型主機(jī):
成型主機(jī)12架內(nèi)側(cè)為獨(dú)立連體閉口式牌坊結(jié)構(gòu),主機(jī)外側(cè)為獨(dú)立單體閉口式牌坊結(jié)構(gòu),機(jī)械展開(kāi)寬度為2.5m。牌坊材質(zhì)鑄鋼,回火處理。立輥橫截面有足夠的強(qiáng)度與可靠的質(zhì)量保證。導(dǎo)向立輥1道。輥軸直徑φ100,材料為40Cr鋼,調(diào)質(zhì)處理。軸承型號(hào):固定面7216,調(diào)節(jié)面32216,每道各4件。主機(jī)功率55KW,變頻調(diào)速,ZQ650減速機(jī),速比48.57,一型裝配。傳動(dòng)齒輪箱之間用鏈輪連接,與輥軸之間用齒輪傳動(dòng)軸傳動(dòng),與減速機(jī)之間用2寸雙排鏈傳動(dòng),設(shè)備進(jìn)料寬度范圍100-200mm,設(shè)備可同時(shí)安裝U、V型兩套成型模具,分組成型,傳動(dòng)組裝在出料口,配成型水冷循環(huán)系統(tǒng),出料口加裝防冷卻水回流氣動(dòng)噴口,
切斷機(jī)構(gòu):(外購(gòu)4038系列)
切斷設(shè)備采用帶鋸無(wú)毛刺切割機(jī)切斷,電機(jī)功率
3KW,氣缸壓緊配有冷卻循環(huán)水冷。
收料架:
滾輪式收料臺(tái),長(zhǎng)15米,用8#槽鋼焊接。
控制系統(tǒng):
采用PLC控制系統(tǒng),光電側(cè)長(zhǎng)并控制切斷??墒謩?dòng)和自動(dòng)控制整條生產(chǎn)流水線各個(gè)部件的動(dòng)作協(xié)調(diào)。
成型模具:
導(dǎo)軌滾壓成型模具1套,具體按客戶(hù)圖紙?jiān)O(shè)計(jì)加工。材質(zhì)為Cr12,整體淬火硬度為HRC58°~62°。