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怎么才能讓離心風(fēng)機(jī)的效率提高？
離心風(fēng)機(jī)的工作效率的提高，一般來(lái)講，是可以從以下這幾個(gè)方面考慮：
1.離心風(fēng)機(jī)的葉輪：有時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)離心風(fēng)機(jī)的葉輪，在消耗能量，但是對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)，卻沒有任何好處。所以這時(shí)，應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)前蓋、集流器以及機(jī)殼和轉(zhuǎn)軸之間，進(jìn)行檢查，而來(lái)解決問題，并保證離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2. 性能參數(shù)匹配度：風(fēng)機(jī)是在系統(tǒng)中工作，風(fēng)量和風(fēng)壓與系統(tǒng)不匹配的情況下，會(huì)造成風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率不高。可以采用先進(jìn)的CFD模擬技術(shù)，選擇運(yùn)行效率點(diǎn)與系統(tǒng)性能更匹配的高效型風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)的高效運(yùn)行區(qū)域與管網(wǎng)系統(tǒng)匹配，使改造后的風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率更高。
3.調(diào)節(jié)方式：風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，系統(tǒng)的實(shí)際阻力與理論阻力難免有所偏差，因此需要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)以適用系統(tǒng)實(shí)際的阻力需要。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式一般有入口擋板調(diào)節(jié)及變速調(diào)節(jié)，入口擋板調(diào)節(jié)造成的阻力損失較大，容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率不高。通過變頻電機(jī)或永磁電機(jī)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，更加適應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)，達(dá)到降低風(fēng)機(jī)能耗的效果。
1.離心風(fēng)機(jī)的葉輪：有時(shí)，會(huì)發(fā)現(xiàn)離心風(fēng)機(jī)的葉輪，在消耗能量，但是對(duì)整個(gè)風(fēng)機(jī)，卻沒有任何好處。所以這時(shí)，應(yīng)對(duì)風(fēng)機(jī)前蓋、集流器以及機(jī)殼和轉(zhuǎn)軸之間，進(jìn)行檢查，而來(lái)解決問題，并保證離心風(fēng)機(jī)運(yùn)行的可靠性。
2. 性能參數(shù)匹配度：風(fēng)機(jī)是在系統(tǒng)中工作，風(fēng)量和風(fēng)壓與系統(tǒng)不匹配的情況下，會(huì)造成風(fēng)機(jī)的運(yùn)行效率不高。可以采用先進(jìn)的CFD模擬技術(shù)，選擇運(yùn)行效率點(diǎn)與系統(tǒng)性能更匹配的高效型風(fēng)機(jī)，使風(fēng)機(jī)的高效運(yùn)行區(qū)域與管網(wǎng)系統(tǒng)匹配，使改造后的風(fēng)機(jī)運(yùn)行效率更高。
3.調(diào)節(jié)方式：風(fēng)機(jī)運(yùn)行中，系統(tǒng)的實(shí)際阻力與理論阻力難免有所偏差，因此需要調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)的工作點(diǎn)以適用系統(tǒng)實(shí)際的阻力需要。風(fēng)機(jī)的調(diào)節(jié)方式一般有入口擋板調(diào)節(jié)及變速調(diào)節(jié)，入口擋板調(diào)節(jié)造成的阻力損失較大，容易導(dǎo)致風(fēng)機(jī)效率不高。通過變頻電機(jī)或永磁電機(jī)調(diào)整風(fēng)機(jī)轉(zhuǎn)速，可以調(diào)節(jié)風(fēng)機(jī)風(fēng)量，更加適應(yīng)管網(wǎng)系統(tǒng)，達(dá)到降低風(fēng)機(jī)能耗的效果。
所以，如果能做好這方面的工作，并注意一些相關(guān)問題的話，那么，想要達(dá)到提高工作效率這一目的，是很容易的，而且，也易于實(shí)現(xiàn)，獲得好的效果。