玉林樓面減震隔音 利用墻、門、窗或屏障等隔離在空氣中傳播的聲音就叫做空氣聲隔音。建筑因機(jī)械振動(dòng)中通過(guò)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生和傳播而來(lái)的噪聲，如樓板上行走的腳步聲、桌椅的拖動(dòng)聲、小孩蹦跳以及開關(guān)門窗時(shí)的碰撞聲等，稱為撞擊聲，又叫結(jié)構(gòu)聲或固體聲。利用彈性阻尼材料進(jìn)行隔振或減振的方法來(lái)隔離在結(jié)構(gòu)中傳播的撞擊噪聲就叫做撞擊聲隔音。這時(shí)聲波激發(fā)結(jié)構(gòu)產(chǎn)生振動(dòng)，并使振幅達(dá)到大，因此從能量守恒的角度，就會(huì)使反射聲能量的就會(huì)小，從而達(dá)到吸音的目的。

    介紹了降噪項(xiàng)目中常用的阻尼材料、吸音材料和隔音材料的主要作用。在實(shí)際降噪項(xiàng)目中，這些材料可以以單一的形式體現(xiàn)，也會(huì)根據(jù)需要以復(fù)合結(jié)構(gòu)作用。例如為了提升結(jié)構(gòu)的隔音，目前普遍使用隔音-吸音-隔音這種三明治復(fù)合隔音結(jié)構(gòu)；而在油氣管道或者中央空調(diào)等殼體結(jié)構(gòu)降噪中，也采用阻尼-吸音-隔音這種包裹結(jié)構(gòu)。

    玉林樓面減震隔音 而對(duì)于產(chǎn)品設(shè)備的隔音材料，如乘用車、高速列車、飛機(jī)等艙室內(nèi)隔音材料，需要采用像隔音墊一樣的隔音材料。這些材料一般由高分子聚合物構(gòu)成，由于隔音的質(zhì)量定理和這些產(chǎn)品的輕量化要求，因此這些隔音墊的密度需要根據(jù)實(shí)際情況設(shè)計(jì)。在工程實(shí)際中，為了拓寬吸音材料的吸音頻帶，可采用由共振吸音結(jié)構(gòu)和多孔吸音材料復(fù)合的方式。