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類型

   一種，就是設(shè)置于污水管道系統(tǒng)中，用以抽升城市污水的泵站。就是提升污水的高程，因為污水管不像給水管（自來水），是沒壓力的，靠污水自身的重力自流的，由于城市截污網(wǎng)管收集的污水面積較廣，離污水處理距離較遠(yuǎn)。不可能將管道埋地很深，所以需要設(shè)置泵站，提升污水的高程。

   二，就是設(shè)置于污水處理內(nèi)用來提升污水的泵站，是為后續(xù)的工藝提供水流動力。一般來說，污水提升的高度是從污水處理后放的尾水的高程，減去水頭損失，倒推計算出來的。

   一體化雨水提升泵站是城市基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)的重要環(huán)節(jié)，它在除城市低洼地帶或管道的積水，效避免城市內(nèi)澇出現(xiàn)等方面發(fā)揮著重要的。

MBZ-1-張掖市一體化雨水提升泵站
雨水泵站內(nèi)部布局

   雨水泵站中泵一般都是單行列，每臺泵各自從集水池中抽水，并獨立地入出流井中。出流井一般放在室外，當(dāng)可能產(chǎn)生溢流時，應(yīng)予以密封，并在井蓋上設(shè)置透管或在出流井內(nèi)設(shè)置溢流管，將倒流水引回集水池中。

   吸水口和集水池池底之間的距離一般在D/2時（D為吸入水口直徑），增加到D時，泵效率反而下降。如果這一距離必須大于D，為了改善水力條件，在吸水口下應(yīng)設(shè)渦流防止壁（倒流錘）。吸水口和池壁距離應(yīng)不大于D/2，如果集水池能均勻分布水流，則各泵吸水喇叭口之間的距離應(yīng)等于2D。因為軸流泵的揚程很低，所以壓水管要盡量短，以減小水頭損失，壓水管直徑的應(yīng)使其中流速水頭小于泵揚程的4%~5%。壓水管出口不設(shè)閘閥，只設(shè)拍門，集水池中高zui水位標(biāo)高一般為來水干管的管標(biāo)高，低水位一般略低于來水干管的管底。對于流量較大的泵站，為避免泵房太深，施工困難，也可以略高于來水管渠的底，使低水位與該泵流量時來水管渠中的水面標(biāo)高齊平。泵的淹沒深度按泵樣本的規(guī)定采用。泵傳動軸長度大于1.8M時，必須設(shè)置中間軸承。

   水泵間內(nèi)應(yīng)設(shè)集水坑及小型泵用以除泵的滲水，該泵應(yīng)設(shè)在不被水淹之處。相鄰兩機(jī)組基礎(chǔ)之間的凈距，同給水泵站的要求*。在設(shè)立式軸流泵的泵站中，電動機(jī)間一般設(shè)在水泵間之上。電動機(jī)間應(yīng)設(shè)置起重設(shè)備，在房屋跨度不大時，可以采用單梁吊車；在跨度較大或重量較大時，應(yīng)采用橋式吊車，電動機(jī)間的地板上應(yīng)設(shè)吊裝孔，該孔在平時用蓋板蓋好。

   采用單梁吊車時，為方便起吊工作，工字梁應(yīng)放在機(jī)組的上方。如果梁正好在大門時，則可使工字梁伸出大門1m以上，設(shè)備起吊后殼直接裝上汽車，節(jié)省勞力，運輸也比較方便，但要注意考慮上面負(fù)荷的問題。

泵站在過程中存在的問題

（一）泵站的設(shè)計低于規(guī)定的規(guī)準(zhǔn)、設(shè)備趨于老化

   我許多地方的泵站大多修建于上世紀(jì)的六七十年代，由于當(dāng)時的科學(xué)技術(shù)較為落后，資金投入不足，導(dǎo)致了泵站的設(shè)計普遍低于規(guī)準(zhǔn)。這些泵站在經(jīng)歷了幾十年的后，其主機(jī)逐漸趨于老化，泵站的電設(shè)備在絕緣功能以及可靠性能等方面發(fā)揮的功效越來越低，一些原本應(yīng)該廢棄不用的泵站設(shè)備因為多種原因還處于使用狀態(tài)，從而嚴(yán)重威脅了泵站的安。

（二）泵站操作技術(shù)較為落后、自動化程度較低

   在對一些泵站進(jìn)行實際調(diào)查的過程中我們發(fā)現(xiàn)，許多泵站的過程沒創(chuàng)新技術(shù)理論的，在泵站的過程中沒采取自動化監(jiān)控等創(chuàng)新技術(shù)管理措施，且泵站的電設(shè)備以及自身的信息處理工序不符合現(xiàn)代化規(guī)準(zhǔn)，這些原因都可能影響泵站機(jī)組間的匹配效果，降低泵站的高速化以及技術(shù)化程度。與此同時，由于在泵站的過程中缺乏相對較為完善的泵站管理技術(shù)以及充足的泵站管理資金，使得法及時、準(zhǔn)確地更新已經(jīng)被淘汰的泵站的電設(shè)備。

（三）泵站的科學(xué)管理意識較為淡薄、管理的水平較低

   我們知道，對于我們的水利工程來說，存在著重視投資建設(shè)、輕視科學(xué)管理的現(xiàn)象，尤其對那些較為簡單、不大的泵站來說，其管理意識更加的淡薄，絕大多數(shù)的泵站的管理人員，其素質(zhì)水平相對較低，管理的經(jīng)驗也比較缺乏，再加上對于泵站的資金投入法充分地維持泵站的，因此，很難實現(xiàn)對那些具管理水平的管理人才的吸引以及聘用，從而導(dǎo)致泵站的管理水平較低，絕大多數(shù)的泵站沒較為完善的管理規(guī)章制度，已的管理內(nèi)容較為死板枯燥，管理工作人員對日常的泵站管理大多脫離了科學(xué)的管理規(guī)范，導(dǎo)致泵站的管理水平章可循。

（四）較差的環(huán)境

   由于我的絕大多數(shù)泵站建設(shè)年代較為久遠(yuǎn)，其設(shè)計大多采用比較早期的鋼窗結(jié)構(gòu)，并且在經(jīng)歷常年累月的風(fēng)吹雨淋、空的腐蝕以后，其窗體的銹蝕程度大多較為嚴(yán)重，例如泵站設(shè)備的一些控制開關(guān)由于年代久遠(yuǎn)，缺乏科學(xué)維護(hù)，其靈敏度大大地較低，從而影響了泵站的整體的靈敏度。這種差的環(huán)境給泵站的帶來了許多問題。

一體化雨水提升泵站能解決哪些問題
   一體化雨水提升泵站的出現(xiàn)使城市污設(shè)施了一定的改善。許多城市的污水放系統(tǒng)并不完備，由于缺乏早期規(guī)劃，尤其隨著街道建設(shè)發(fā)展，城市居民的污水放難題更加突出，造成城市環(huán)境衛(wèi)生問題日益嚴(yán)重。
   一體化雨水提升泵站由于采用了雙止回閥，降低了污水倒流的可能性。污水實現(xiàn)密閉儲存和放，污水不會外溢，臭味，與周圍環(huán)境友好。由于采用了雜質(zhì)和污水分離技術(shù)，避免了泵的堵塞。而且污物直徑不受限于葉輪流道的大小，可污物直徑可為出管徑的百分之八十。很多城市由于早期市政污水管網(wǎng)修建的不是很，導(dǎo)致遇到下雨天積水嚴(yán)重，影響市民的正常出行和生活。甚至暴雨時連地下停車場也會被淹，導(dǎo)致部分道路法正常通車，帶來間接、直接的損失。雨水提升泵站的產(chǎn)生是市場的結(jié)果。

MBZ-1-張掖市一體化雨水提升泵站

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一體化雨水提升泵站在使用時需注意：

   1.泵站安裝的位置需合適，使用之前要考慮到雨水污水輸送路線和長度，根據(jù)規(guī)模與施工要求、配套管網(wǎng)的雨水污水性、地形及水文條件安中途泵站的數(shù)量及位置。
   2、合適的污水泵站，由于污水泵大都采用并聯(lián)式，因此對污水泵要進(jìn)行并聯(lián)工況測試，分析曲線，測試并聯(lián)工況點是否處于強效區(qū)域。
   3.合適格柵類型，常見格柵提籃格柵和粉碎格柵，提籃格柵需人工清掏，粉碎格柵成本略高，應(yīng)根據(jù)實際情況進(jìn)行。
   4.通風(fēng)設(shè)計，泵站內(nèi)的雨水污水容易產(chǎn)生污染廢、臭，因此，應(yīng)通風(fēng)系統(tǒng)，降低對人員及周邊環(huán)境的影響。