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山東明基環(huán)保設備有限公司

主營產(chǎn)品: 一體化污水處理設備,氣浮機,加藥裝置,一體化提升泵站,壓濾機,厭氧反應器,二氧化氯發(fā)生器

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漳平市行車式刮吸泥機
漳平市行車式刮吸泥機
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  • 所在地 濰坊市

更新時間:2019-08-28 14:58:21瀏覽次數(shù):297

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【簡單介紹】
漳平市行車式刮吸泥機
濾池低壓突然失電,應及時通知取水停機,若為區(qū)突然停電,應盡大可能手動關閉所濾格清水閥門。鼓風機壓力顯示不為零,放空閥開啟扣余壓、聲,則應檢查扳門及出閥是否正常。

    明基設備有限公司坐落于濰坊市。是主要生產(chǎn)水處理設備的,本是一家從事設備的設計、開發(fā)、,、技術培訓、水處理藥劑研究與零配件為一體的創(chuàng)新技術企業(yè)。:玻璃鋼一體化污水處理設備、地埋式生活污水處理設備、工業(yè)廢水處理設備、加藥裝置、一體化自動加藥設備、刮吸泥機、二氧化氯發(fā)生器、UASB厭氧反應設備、IC反應器、供水設備、生物濾池、一體化污水處理設備、緩釋消毒器、氣浮機、實驗污水處理設備等。

漳平市行車式刮吸泥機

運轉(zhuǎn)管理

    (1)吸泥機的停駐位置應在沉淀池的出水端。驅(qū)動前,開啟各吸泥管的泥閥,然后向進水端行進。到達進水口盡端時,即自動返駛,回至出口端的原位停車,作為一次吸泥的過程。
    (2) 泵吸泥:主要由泵和吸泥嘴、吸泥管組成。吸入管內(nèi)的污泥經(jīng)水泵出水管輸出池外。吸泥的起動由人工操作,返駛及停車等動作均由裝在軌道上的觸桿觸動行車上的行程開關完成。軌道上觸桿的定位,以及行車上行程開關間的相對位置,應在安裝時確定。
    (3)沉淀池內(nèi)積泥不宜過久,過2天后泥質(zhì)就相當密實。吸泥時,須注意泥的情況。如發(fā)現(xiàn)阻塞現(xiàn)象,即須停車,待泥管疏通后再行進。過4天以后,泥質(zhì)己積實,須停停清洗池底后才能使用吸泥機,否則不但法吸泥,且泥的阻力會使機架變形和設備受損。
    (4)若池內(nèi)水面結(jié)冰,應在解凍或破冰后才能使用。
    (5)防止池內(nèi)掉入磚頭等硬質(zhì)雜物,保持池底平滑,以免阻擋吸泥嘴,發(fā)生損毀吸泥嘴現(xiàn)象。 

安裝

(一)注意事項
    為便于行車式刮吸泥機的正常運轉(zhuǎn),安裝時必需使四個行走輪在矩形的兩條平行邊上。軌道鋼必須在矩形的兩條邊上且在同一個水平面上。
(二)安裝步驟
    1、在平流池兩側(cè)壁預留軌道鋼預埋鐵,一米一塊,每塊預埋鐵上在兩端制作螺栓和壓板,以便于壓牢鋼軌。
   2、將設備吊至平流池上,四個行走輪安放于鋼軌上,按基準線找平,校核安裝尺寸。
   3、滑動電纜及電器安裝,將吊電纜用吊環(huán)傳入鋼絲繩,把鋼絲繩拉緊,固定在兩頭的立柱上。穿接主電纜,通電調(diào)試行走情況,安裝行程開關及觸碰塊,根據(jù)回車位安裝防掉車擋板。
    4、試車,在安裝結(jié)束后空車運轉(zhuǎn)至少不間斷8小時,時刻檢查行車是否掉軌現(xiàn)象,一經(jīng)發(fā)現(xiàn)及時停車處理,防止設備掉入池中。
    5、吸泥泵安裝,將吸泥泵安裝在工作橋上。
    6、吸泥管和泥管管道安裝,從吸泥泵的入口處開始自上往下安裝管道及吸泥嘴,吸泥嘴至池底距離為10~20mm。數(shù)臺吸泥泵匯總至一條出泥管道入平流池外側(cè)污泥溝中。
    7、接通吸泥泵電源。
    8、進水試泵,在試車問題后,向池內(nèi)注水,水位要求高于吸泥泵泵頭30mm,邊進水邊開泵,觀察泥口出水情況。

故障及殊情況下初步處理:

    1、過濾過程中清水閥開度偏大,檢查進水閘板是否開啟太大。

    2、反沖冼開始,進水閥法關閉,檢查進水壓力是否達到設定壓力,電磁閥是否正常。

    3、水過程中,水閥門突然關閉,按順序關水沖閥、停反沖泵、停鼓風機、關沖閥、開閥、關進水閘板、通過水閥缸調(diào)節(jié)按鈕強制打開水閥水,濾池暫停使用,待故障除后,重新進行反沖洗再投入過濾。

    4、水沖后閥門不能正常關閉:一個操作員應迅速跑到管廊強制關閉該水沖閥,同時,另一操作員在判斷水沖閥已關閉后,按順序手動逐臺關水沖泵出口閥、停水沖泵,然后通知班長和機修班,如果水沖閥不能強制關閉,應按順序手動逐臺關水沖泵出口閥,停水沖泵,如果停水沖泵時出現(xiàn)較大震動,應報告班長和機修班,在對水沖泵進行檢查之前,禁止進行所濾格的反沖洗。

    5、沖閥門或水沖閥門突然關閉,中斷反沖洗停鼓風機或反沖泵,關進水閥、閘板、濾格停用。

    6、鼓風機、反沖泵過程中,電流、出口電壓偏高,檢查相應管路閥門是否開、電源電壓、電流是否正常、鼓風機、反沖泵是否異響。

    7、反沖泵過程中,電流出口壓力偏低,反沖水力、水量不足,停泵,啟用另一臺反沖泵,打開泵閥,觀察是否積,若是其它泵情況一樣,則應中斷反沖洗,進行檢查。

    8、反沖洗過程發(fā)現(xiàn)取水停機,應將過程進行完畢,同時,保持足夠的反沖洗水量。

    9、濾池低壓突然失電,應及時通知取水停機,若為區(qū)突然停電,應盡大可能手動關閉所濾格清水閥門。

    10、鼓風機壓力顯示不為零,放空閥開啟扣余壓、聲,則應檢查扳門及出閥是否正常。

結(jié)構(gòu)

    1 傳動裝置:采用軸裝式減速機作為驅(qū)動動力,裝在行車兩端梁上,為雙驅(qū)動,,裝卸方便,其上設過載保護裝置,當設備驅(qū)動過載時,起停機保護(調(diào)節(jié)壓緊彈簧調(diào)節(jié)預壓力)。

    2吸泥系統(tǒng):采用四臺潛污泵作為吸泥動力,裝在行車平臺上,與泥管路相連。行車沿池長方向時,潛污泵將池底沉淀污泥吸至管道中,經(jīng)泥管路列到泥槽內(nèi)。

    3撇油裝置:吸泥機上裝撇油刮板將池體內(nèi)漂浮的浮油刮集到池體的兩端,再由池體兩端的油裝置除。

    4泥管路:與潛污泵相連,用來除污泵吸至管路中的污泥。

    5吊架:與行車平臺相連,用來支承懸掛吸泥管路及刮泥板等。

    6刮泥板:用來刮集沉淀于池底的污泥,其結(jié)構(gòu)呈菱形更效的實現(xiàn)刮集污泥的,刮泥板底端距池底一定的距離,為減小設備在中的阻力,且使污泥更好的流動性,便于潛污泵吸。

    7電控制箱:該機具手動、緊停、反向、切斷、延時等控制功能,若發(fā)生故障或維修原因可通過停止按鈕關閉電機,實現(xiàn)緊急切斷。

故障及殊情況下初步處理:

    1、過濾過程中清水閥開度偏大,檢查進水閘板是否開啟太大。

    2、反沖冼開始,進水閥法關閉,檢查進水壓力是否達到設定壓力,電磁閥是否正常。

    3、水過程中,水閥門突然關閉,按順序關水沖閥、停反沖泵、停鼓風機、關沖閥、開閥、關進水閘板、通過水閥缸調(diào)節(jié)按鈕強制打開水閥水,濾池暫停使用,待故障除后,重新進行反沖洗再投入過濾。

    4、水沖后閥門不能正常關閉:一個操作員應迅速跑到管廊強制關閉該水沖閥,同時,另一操作員在判斷水沖閥已關閉后,按順序手動逐臺關水沖泵出口閥、停水沖泵,然后通知班長和機修班,如果水沖閥不能強制關閉,應按順序手動逐臺關水沖泵出口閥,停水沖泵,如果停水沖泵時出現(xiàn)較大震動,應報告班長和機修班,在對水沖泵進行檢查之前,禁止進行所濾格的反沖洗。

    5、沖閥門或水沖閥門突然關閉,中斷反沖洗停鼓風機或反沖泵,關進水閥、閘板、濾格停用。

    6、鼓風機、反沖泵過程中,電流、出口電壓偏高,檢查相應管路閥門是否開、電源電壓、電流是否正常、鼓風機、反沖泵是否異響。

    7、反沖泵過程中,電流出口壓力偏低,反沖水力、水量不足,停泵,啟用另一臺反沖泵,打開泵閥,觀察是否積,若是其它泵情況一樣,則應中斷反沖洗,進行檢查。

    8、反沖洗過程發(fā)現(xiàn)取水停機,應將過程進行完畢,同時,保持足夠的反沖洗水量。

    9、濾池低壓突然失電,應及時通知取水停機,若為區(qū)突然停電,應盡大可能手動關閉所濾格清水閥門。

    10、鼓風機壓力顯示不為零,放空閥開啟扣余壓、聲,則應檢查扳門及出閥是否正常。

行車式刮吸泥機常見故障解決方法
    行車式刮吸泥機在使用的過程中,要經(jīng)常檢查維護,一但出現(xiàn)故障情況及時組織維修人員進行設備維修,遇到解決不了的問題應及時跟設備。下面為大家總結(jié)了行車式刮吸泥機設備常見故障解決方法。
1、行架結(jié)構(gòu)變形
    產(chǎn)生原因:池底污泥成坡型分布,行車個部分受阻力不均。
    解決辦法:由于行車式刮吸泥機各部位阻力不均,所產(chǎn)生的阻力不同,可在行車式刮吸泥機兩側(cè)配重,使各部位的正壓力均勻;或在行車式刮吸泥機所受阻力小的部位設置阻水板,人為使行車式刮吸泥機在行走時所受阻力大致相當,就不會導致航車結(jié)構(gòu)變形的不良后果。
2、主梁發(fā)生變形
    產(chǎn)生原因:主梁設計不合適,剛度不足。
    解決辦法:設計時充分考慮行車架自重、設備及附加設備自重、各種阻力以及行車式刮吸泥機安裝后可能的zui大活載,設計剛度要足夠;對于已經(jīng)安裝并投入使用的行車式刮吸泥機,采用恢復主梁的上拱度,后在角鋼制作兩榀型鋼梁,與原主梁焊成一體,以達到加固柱梁剛度的。
3、啃軌與脫軌
    產(chǎn)生原因:B/L取之不當、兩主動輪不同步、行車結(jié)構(gòu)變形、軌道鋪設公差限、車輪組安裝偏差等等。
    解決方法:為行車式刮吸泥機正常偏斜時刮泥機結(jié)構(gòu)不致楔住,以及減輕斜行時啃軌,設計時因充分考慮主梁的水平剛度,以減小主梁在水平面的彈性變形,另外,在凈水工藝平面布置時,應避免采用沉淀池側(cè)面進水方式;軌道鋪設應嚴格按照文件中的技術要求執(zhí)行;車輪組要求可按橋式起重機技術規(guī)準執(zhí)行。
4、兩驅(qū)動輪成對角線布置
    原因:從設計與制作上看,一定的簡便性??墒怯捎诜e泥阻力對刮泥機的力矩,使得兩驅(qū)動輪的輪壓產(chǎn)生了比較大的差異,在行車式刮吸泥機重力達不到一定值時,其輪壓值較小的驅(qū)動輪因粘力不夠打滑不行走,而另一個驅(qū)動輪則盡力向前。在這種情況下,就會出現(xiàn)行車式刮吸泥機嚴重斜行并卡死,主梁承受的額水平彎矩加劇,其水平彎曲變形更加嚴重。并且會在主梁介平面產(chǎn)生一個扭矩,弱主梁抗扭剛度不足,則一個車輪會抬起,啃軌和脫軌、行車結(jié)構(gòu)扭曲變形、燒壞電機、損壞機械零部件等惡果都可能發(fā)生。
    解決方法:采取兩驅(qū)動輪同軌線布置。或者四輪驅(qū)動不知。由于行車式刮吸泥機驅(qū)動輪輪壓明顯差異,所以行車式刮吸泥機驅(qū)動輪驅(qū)動力基本*。兩種布置中尤其以兩驅(qū)動輪同軌線布置的方式,較為常見,較同時也較為成熟。

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